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MessaggioInviato: 28 maggio 2008, 7:58 
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Sci utilizzati: HEAD what's your limit?
In Svizzera il 30% delle nuove automobili é diesel, nonostante da noi non esistano ecoincentivi sull'acquisto di questo tipo di motori ed i prezzi del carburante in questione sia superiore a quello della Superplus (98 OZ).

Per darvi un'idea:
95 OZ: EUR 1,21
98 OZ: EUR 1,26
Diesel: EUR 1,35

Visto che i prezzi tenderanno all'ovvio rialzo, che verrà presto introdotta un'ecotassa (sul CO2) e che comunque il diesel costerà sempre più della benzina, quando cambierò l'auto (tra 3 anni al più tardi) opterò per un motore 1.4 TSI.

A meno che, nel frattempo, esca qualche valida alternativa (leggi su larga scala, non ibridi limitati a poche marche e pochi modelli).

HEAD What's your limit?


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MessaggioInviato: 28 maggio 2008, 8:24 
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Località: Lombardia
il 1.4 TSI e' in assoluto uno dei migliori motori che ci siano in giro...
che conferma come ci sia ampio spazio anche per l'evoluzione dei motori a benzina.....

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MessaggioInviato: 28 maggio 2008, 9:16 
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Località: e son di Firenzeeeeee
Sci utilizzati: HEAD SS SPEED
è quello che monta la golf gt?

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MessaggioInviato: 28 maggio 2008, 9:17 
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Messaggi: 5406
Località: Lombardia
esatto

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MessaggioInviato: 28 maggio 2008, 11:08 
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Iscritto il: 7 settembre 2007
Messaggi: 2374
Località: Richmond, VA, USA
Sci utilizzati: Head iSL 160 08/09 Salomon 3V 160 08/09
Quoto quanto detto a proposito del 1.4 TSI. Personalmente posso testimoniare che il fratello maggiore, il 2.0 TFSI, e' un motore eccezionale soprattutto per quanto riguarda la curva di coppia, che quindi gli fornisce uno spunto eccezionale parallelamente a un'ottima efficienza. Chi poi conosce questi motori perche' e' il suo lavoro, mi ha testimoniato che il 1.4 FSI e' un gran motore.

L'ignoranza cederà il passo al fascino del mistero, che potrà essere amato fino alla follia.
Renato Lunelli


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