Non e' male

Fantastico sabato niente belinate ma a fine giornata impianti chiusi da solo ho sbagliato strada sono finito a 25 km da artesina, meno male che ho beccato ste 2 tipe che colte da compassione mi hanno dato uno strappo in macchina, prima volta fuori pista

Renn se riusciamo ad andare a Cervinia assieme prima della fine della stagione almeno sono sicuro che con te non mi perdo

Lennox... come mai le punte degli sci sono in avanti?

Ciao ale le ha messe sta qui perché diceva che non ci stavano nell'altro verso anche a me è sembrato strano ma son stato zitto perché avevo paura di rimanere a piedi

Volentieri nitrato, te lo dico con un bel po' di anticipo, e lo chiedo anche a Enzo e a max così facciamo un bel gruppetto

Ale...tagliano meglio l'aria...

Prendendo di lamina migliorano l'ingresso in curva della macchina

Lennox, sei come la Panda, se non ci fossi bisognerebbe inventarti....

No no..... in curva la macchina va meglio perché sfrutta la sciancratura degli sci..... se poi avessero avuto anche il cheKers.....

Belin era diventata una bomba sta macchina

Come sciare SULLE gobbe?

Semplice, bisogna evitarle, ovvero GIRARCI ATTORNO...

Quello che noto (spesso) è che la gente vuole curvare SULLA gobba (dove la neve è molle e lo sci fa fatica a girare) e frenare dopo (dove la neve è liscia e spesso "duretta").
Ebbene, è l'esatto OPPOSTO.
Curvate dove è liscio (ovvero PRIMA della gobba): lo sci gira da solo e in quella fase non dovete far altro che lasciarlo "driftare" (girare senza pressione).
Quando avrete terminato di girare lo sci arriverete nella neve riportata (gobba), che è molle: è lì che dovete fare pressione, schiacciare per ridurre la velocità ed avere la situazione sotto controllo. In pratica vi ritroverete quasi fermi con gli sci paralleli alla linea diagonale (perpendicolari rispetto alla linea di discesa) e questo vi permetterà di iniziare la nuova curva con il massimo controllo per poi continuarla sul prossimo "spiazzo" liscio per poi "frenare" nuovamente sulla prossima gobba.

Iniziate a farlo su pendii poco ripidi, piantando a fine curva una bella frenata (nella neve morbida riportata) dopo aver fatto girare gli sci sulla neve liscia tra una gobba e l'altra: dovete fare le curve partendo quasi da fermi, a rallentatore. Quando ci avrete fatto l'occhio (quindi l'abitudine alle gobbe, ovvero capire quando curvare e quando frenare "leggendo" il terreno) potrete iniziare a sciare in modo continuo, togliendo velocità nella neve riportata (che, essendo morbida, vi frena da sola) e lasciando girare gli sci sul duro/liscio senza più timori.
Ovviamente non sono curve da gigante, ma da CORTORAGGIO...

Non è difficile, bisogna solo avere il timing giusto e osare:
- guardate bene il terreno,
- individuate le zone morbide dove frenare (fatelo possibilmente, per le prime curve, prima di partire),
- girate gli sci derapando sul liscio in modo da arrivarci sopra in diagonale e sfruttate il "molle" per frenare/rallentare
- datevi "ordini" (frenare-girare-frenare-girare) a voce alta, vi aiuterà ad eseguire le fasi della curva sulla neve "giusta" e vi darà ritmo.

Ciao dani in effetti non so come mai da quest'ultimo week end riesco a sciare in modo abbastanza fluido anche sulle gobbe, proprio guardando dove sono e facendo curve strette, evidentemente sto migliorando piano piano, mi sento più sicuro.
Non so cosa sia successo da una volta all'altra ma riesco a spezzare di più il busto spero si dica così a mettere di più gli sci sulle lamine,prima con le gobbe mi imbelinavo sempre tant'è che mi ero aperto sotto il labbro e mi avevano dovuto dare dei punti di sutura.