purtroppo ti devo dar ragione su tutto...anche sulle cose che mi riguardano....

Vedi.........
Dopo 25 e passa anni posso dire che conosco le romane........ eh eh eh!!!!!!!

Solo che....... l'Armentarola ti piace anche a te e non so proprio dove collocarti, anche considerata l'intima amicizia, oggi Ovindolmancante(*), che hai.......
eh eh eh!!!!!!!

(*) PS/OT: Minkia che file...., ma è sempre così.......
mo ho capito perche mio cognato va sempre a Roccaraso
o Campo Imperatore.....

sempre così no....il sabato e la domenica soprattutto....sono arrivato a fare 30/40 minuti di fila ad un impianto....



per questo i miei turni tornano comodi....nell'infrasettimanale le piste sono deserte.....capita a volte di essere soli sulle piste....e li si godicchia come ricci...

ti prendi un positivo sotto chiave (dove passa corrente solo a quadro inserito) e te lo porti nel bagagliaio di dietro. ti compri in un negozio di elettronica una femmina volante per accendisigari e la colleghi con il filo che hai portato nel bagagliaio e il negativo con la massa dell'auto. et voilà il gioco è fatto.
oppure ti porti il positivo direttamente dalla batteria ma ricordati di staccare la borsa a motore spento altrimenti ti giochi la batteria.

spero di essere stato sufficientemente chiaro.
Un saluto
marcello

ps.istruzioni esatte...manca il fusibile sul positivo...meglio mettere il fusibile ed una sezione del cavo appropriata (1,5/2,5 by SuperP)...

divertente hai fuso l'auto???????
d'altronde con tutti quei km sulle spalle!!!!!!!!!
cià

ho seguito le tue istruzioni....ma ho dimenticato il fusibile...

il fusibile sta dentro la femmina dell'attacco!!!!!! quanti ne vuoi mettere????
cià

non tutti hanno il fusibile...anzi quasi nessuno.....quindi diventa essenziale se prendi il positivo dalla batteria.....

per il positivo sotto chiave...(in realtà quello dovrebbe essere già sotto fusibile) bisogna vedere cosa altro c'è attaccato....con 1 o 2 borse potresti superare il carico massimo supportato...

Chicco,
qui il SuperPapero dà alla testa!!!

non lo dire a Marcello...ma ho avuto ripetizioni private da SP....



oltre a rispolverare il mio vecchio diploma di perito elettrotecnico....

@Maranso: mi permetto di dire la mia.
1. Se prendi tensione dalla batteria il fusibile devi metterlo il più vicino ad essa (5-10cm), perché, in caso di cortocircuito del cavo verso il telaio lungo la tratta fino al bagagliaio si produrrebbe il "guasto" citato da Chicco
2. Se prendi tensione "sottochiave" è probabile che bruci il fusibile del "sottochiave" (non è detto che da tale cavo si possa assorbire tutta la corrente necessaria)

Quindi:
A. Prendi tensione dall'accendisigari (sperando che sia "sottochiave", così non scarichi la batteria se ti dimentichi la borsa accesa a motore spento)
B. Prendi tensione dalla batteria (con fusibile vicino alla batteria adeguato al cavo, direi 10A per cavo da 1,5 mmq, 15/20A per cavo da 2,5 mmq) ed interponi il contatto di un relè la cui bobina è comandata da una qulasiasi tensione "sottochiave".

ragazzi per me state parlando arabo...

stamattina vado dall'elettrauto (anche perchè mi si è bruciata una lampada anabbagliante, quindi ci DEVO andare) e gli chiedo lumi

Voleva termoformare i sedili???