Per me l'usato (sano) anche perchè se ti parte o no la scimmia potrai comunque sempre rivenderla,
mentre una finta MTB mai.

Verissimo Jake e io dovrei essere l'ultimo a dire la mia..
ma non ho notizia di reparti ortopedici saturi di ex-possessori di RR5.1 quindi in considerazione del budget di Mauro anche quei 200 euro di differenza potrebbero venire utili tra mesi 6..



stando così le cose, se non vedi decalcomanie tipo BEN TEN o CARS sul telaio, va bene tutto..
scherzi a parte: se come immagino non ne farai un utilizzo intensivo, soprattutto in condizioni di pioggia e/o terreni particolarmente fangosi, a mio modesto parere una RR5.1 o equivalente può andare bene..

ma OCCHIO ALLA SCIMMIAAAAA!!!!

Ogni guerra ha le sue vittime innocenti.......l'anno scorso un compagno di uscite ha spaccato la catena nel bel mezzo di uno strappetto.....2 mesi a casa tutto fratturato....e aveva una bici da 3000 euro.....caso....

Qualcuno ricorda per caso le prime bici che non erano manco saldate ma ad incastro???

Non è che consiglio di prendersi la bicicletta che ti danno dentro il pacchetto di patatine, ma 800 euro per andare al massimo su un sentiero è già tanta ma tanta roba.....

Verissimo che 800 neuri sono tanta roba per un sentierino, poi sai com'è il sentierino, diventa sentiero e
poi già che sono lì.... facciamoci pure il sentierone....


Paolo non intendevo prima la RR5.1, come scrivevo prima le RR per me sono a parità di prezzo le migliori
ed affidabili. Solo che la RR5.1 ha i pedaliera in plastica, ed una forcella che non si può guardare.....

Un mio compagno di avventure ha una RR 5.3 e si diverte alla grande, ma è già una bici migliore della 5.1

io comunque parlo...ma alla fine mi compro una Cannondale

una BMC Cannondale? Mah!


Comunque diciamocela tutta......
Si parte sempre con un "Ma io la uso limitatamente, solo roba facile-facile",
ma poi si finisce sempre a pensare al top.

Personalmente dopo anni di front sono preso di brutto dalle Full.....
solo quella che guardo è un bagno di sangue...... senza contare che appena
riuscirò a provarne una per capire il mio "sogno" è una KTM Egnition Lim 88,
33Kg...... Ue non per NON pedalare, ma per andare lassù dove manco le pernici
bianche (ed i Maggy.....) osano arrivare!!!
Solo che costa di più del Duke di mio figlio......

Guardalo su YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=VmndpVTbnMs

Però............ non pago il bollo e l'assicurazione!!!

Lascia stare le full del deca sono fatte per ingolosire la gente...
Vai di front per ora!

Lo dice la parola stessa... Sono quelle con solo forcella ammortizzata... Quelle bi-ammortizzate vengono dette Full

No lasciala stare.
Le Full, in generale per essere definite MTB, hanno un prezzo, da nuovo, a partire da 1500neuri.
Nel caso di RR devi andare sulla 9.2.

Più in generale le Full sono molto specialistiche e poco adatte a quello che hai descritto a livello d'uso.

Io pure full tutta la vita, anche se ho appena dovuto cambiare l'ammo alla mia Stumpj del 2001 e mi è costato più del valore della bici.
Però non si torna più indietro...

@ Jack, ma che bici è quella nel video, una gravity elettrica?

Per ora sul mercato italiano non c'è (non penso).
Comunque vista la potenza del motore e la legislazione italiana, che
vieta tali potenze su strada aperta al traffico (max 300Watt se non erro)
avrà poca diffusione.
In pratica è una DH che pesa una trentina di chili, ma ha un motore
da ben 1200Watt, e quindi diventa un'assistita per terreni accidentati,
In pratica quasi un motorino da 50 cc. (piombato), per cui è anche una
XC (o trial).
Problemuccio: sfiora i 9mila neuri.......

Per me il futuro MTB (in parte) è qui perchè puoi raggiungere posti o fare
tracciati ad oggi preclusi alle sole muscolari, oppure, per sfigati come me,
ci consentono di fare salite impegnative mantenendo la soglia delle pulsazioni
al di sotto dei 120 battiti al minuto. Certo se solo le normative in merito alle
potenze fossero un pelo più permissive.....

La casa di Mattighofen ci punta parecchio (secondo me a ragione), ma il
difficile è provarla perchè per l'italia non usa il solito "canale bergamasco".
Morale è un po' l'araba fenice. L'anno scorso per provare la E-LYCAN sono
andato sino a Casorate (VA), ma il motore piccolo (250W) non ti permette
molto (tieni presente che pesa una ventina di chili) ed anche se costa meno
della metà non mi ha convinto pienamente.