Una bella sciolinata abbondante a caldo previa lulizia soletta con solvente e dopo aver prima ripassato le lamine ad 89 con le diaface 200 400 600 e tuning, credo che basti e avanzi, olte ad averli ben bene ripuliti , lucidati e lubrificato gli attacchi
Ovviamente sciolina non tirata
Altro??

si....evita di riorli in cantina o in un posto umido....

Scaricare la molla degl'attacchi.....

nella sacca???



ma stai fuori???



nella sacca soffrono....liberi devono stare....liberi....ed ogni settimana qualche ora di aria libera...





dai!!!!! di questa cosa se ne è già parlato...è una leggenda metropolitana.....

Meglio abbondare che deficere.....

L'importante, se proprio proprio si vuole farlo, è poi ricordarsi di tirare gli attacchi alla prima uscita...

Poi sono del parere che le cose inutili a volte sono dannose, ma questa è un'opinione personale.




Dani (Head Switzerland) - iPhone

.....e gli attacchi attuali si puliscono
senza alcuna lubrificazione.....

da pag. 63 a pag 68 del manuale tecnico Tyrolia ci sono le operazioni da eseguire per la corretta manutenzione degli attacchi: http://www.tyrolia.com/fileadmin/pdfs/2 ... 201112.pdf
con illustrato dove pulire, ingrassare e quali altre operazioni svolgere

c'è qui gente che utilizza gli sci come se non più di certi sci a noleggio

il manuale ha un'apposita sezione "rental" per la manutenzione ed ispezione extra degli sci a noleggio
nel manuale ci sono tutti i tipi di attacchi e non solo quelli rental
la manutenzione indicata precedentemente è una sezione indipendente dalla sezione rental

detto questo è utile che ognuno verifichi la situazione personale dei propri attacchi: controllare le zone indicate del manuale e verificare ogni quanto effettivamente richiedano manutenzione

A prescindere che ci sono delle marche che scrivono
di non lubrificare perchè già di loro "autolubrificanti",
non conosco il Tyrolia nello specifico, ma utilizzare
"grasso" o "lubrificante" non idonei alla plastica,
al PTFE, alla gomma, alla vernice, etc..., si fanno
solo danni.

Infatti Tyrolia nella tabella inserisce un termine
generico "grasso", ma con un numero di referenza
senza specifiche tecniche (al teflon, al silicone....?),
che quindi potrebbe anche essere solo un "ammorbidente"
per le parti più tenere (es. plastica) dell'attacco.
Personalmente, se non ho l'originale o non conosco
il tipo, eviterei di mettere "random" un lubrificante perchè
è un attimo rovinare alcuni particolari tanto più che la
protezione al dilavamento, contrariamente ad altri usi,
è insignificante.

Es. alcuni lubrificano le catene con l'olio idarulico delle
forcelle "perchè è il migliore", ma poi scoprono che non è
compatibile con gli o-ring......

me ne guardo bene dal volerlo prendere
e poi ho solo segnalato ciò che il manuale Tyrolia dice senza pretendere di volerne sapere di più
ancor meglio informarsi ma poi ragionare con la propria testa senza prendere nulla come legge imposta e questo lo lascio a chi scia a differenza di qualcun'altro...