non metto in dubbio la tua preferenza e quella di Bonfrizio sul cambio automatico in senso lato, ma la gestione su neve è necessariamente migliore o con uno o con l'altro a parità di mezzo, ed io ho l'impressione (non avendo provato l'automatico su neve) che il controllo diretto della trazione da parte del guidatore e non del cambio automatico, faccia la differenza.

La possibilità di controllo diretto fra pedale dell'accelleratore, frizione e trazione è un qualcosa di non imitabile da un cambio automatico/sequenziale, per lo meno per quanto concerne la sensibilità e il controllo puntuale.

Il continuo ricorso al freno con l'automatico e la poca "delicatezza" del sequenziale, su fondi di scarsa aderenza si fa sentire (sempre secondo me)...con il sequenziale non puoi dosare il cambio di marcia come puoi fare con la frizione...è un dato di fatto secondo me.

Avresti anche tu le tue ragioni.....sopratutto visto e considerato i tipi di veicoli da te posseduti....
Tutti 4 motion...e che 4 motion!!! Sicuramente dotati di gomma da neve........
Ok., così è come battere un calcio di rigore senza portiere....
Proviamo così.......
Fiat Punto TwinAir 2WD - senza gomme da neve......preferiresti guidarla con cambio automatico o con il manuale?

Chicco, certo che messa cosi la questione non ha molto significato......
Per definizione, il cambio "manuale" fa quello che la "mano" di chi lo usa gli fa fare.....ergo, DIPENDE dal pilota!
A spanne, con quello che si vede in giro, direi che per il 90% degli automobilisti, meno cose lasci alla loro "abilità" e meglio è....

Questo è vero....

Quotone

A dire la verità mi sono un pò perso.

Yesm senza offesa ma se nevica io con una punto 2WD e senza termiche me ne resto a casa. Stessa cosa anche a 4wd comunque.

Chicco... per me ti fai un pò troppi problemi, con il cambio automatico (che poi è pure sequenziale) che problemi ci sono... con l'elettronica che hanno le macchine oramai ASR, ESP, ABS ecc... parti da fermo sempre e credimi che senza frizione fai pure meno fatica.
In discesa metti in 1a e vai giù con freno motore così come con cambio meccanico...

Al massimo puoi dirmi che ti diverti di più... ma anche qui...

Ale...che chiccoquesito sarebbe senza le mie paranoie esistenziali?

Guarda che se nevica con la punto ti puoi diverticchiare. E' abbastanza leggera, mica devi fare rally, no?
Lo scorso PMC allora io con la 207 (noleggiata) e gomme (estive) quasi liscie, che dovevo fare?
Mi sono divertito abbastanza, sinceramente!

Boh... io con gomme lisce e neve non mi diverto.

Ci metto troppo ad arrivare alle piste... e anche ai rifugi.




Comunque come al solito stiamo uscendo dal seminato... hehehehe.

io fino a 2 anni fa sono sempre salito con la clio di mio padre e gomme estive...sinceramente ho messo le catene solo 2 volte....sempre andato senza...

Ti posso assicurare che cambio automatico o manuale non fa differenza. quello che conta è avere aderenza. Se non hai aderenza anche la scalata di marcia ha gli effetti di una frenata se non peggiori, la macchina ti parte e non la riprendi più, fidati. Al limite la leggera pressione del freno assieme all'automatico che fa perdere giri al motore è meglio controllabile, su neve devi sempre evitare le frenate, come dire, "secche".
Alle volte, per avere aderenza, le termiche possono non bastare, se la neve caduta è davvero tanta e devi, per esempio, uscire di casa presto prima che sia passato lo spalaneve.
Vero, sono situazioni limite che incontra più chi vive in montagna che chi in montagna ci si reca ogni tanto, tuttavia capitano spesso anche dalle nostre parti, una o due volte a stagione, ma capitano.

Chicco, se metti in relazione quello che ho scritto (guidato entrambi i sistemi, 22 anni di manuale e 5 di automatico DSG) ed il lavoro che faccio, capirai che le mie son più che preferenze...
D'inverno le strade innevate sono per me un'abitudine

Inoltre negli ultimi due anni ho partecipato ai corsi di guida sulla neve organizzati da VW Svizzera, dove svolgi diversi esercizi sulla pista innevata dell'aerodromo militare di Ambrì con gli ultimi modelli della casa equipaggiati sia con cambio manuale che automatico DSG: la differenza la posso vedere anche... all'istante, passando da uno all'altro sistema più volte nel corso della stessa giornata.
A parte questo, ho trovato i corsi molto interessanti e divertenti, tanto che quest'anno vi parteciperò ancora per il terzo anno consecutivo...

Dani, ma quando fai il corso ti mettono sul lunotto della macchina la "P" di.............pippa?

A parte gli scherzi, fare esperienza di guida su superfici difficili in condizioni di sicurezza fa la differenza quando poi ti trovi le stesse condizioni su strada normale.

Mah, non so, guarda il video di due anni fa, poi dimmi...

http://www.volkswagen.ch/de/Volkswagen/video.html?v=f9adec58578s

Lo scorso anno è stato ancora più divertente, abbiamo avuto a disposizione la nuova Golf R con 300CV