tornando minimamente seri...
Aledese detto Puff ha tipo le 21 sul suo camion bianco ma non mi pareva arrancasse sotto 30cm di neve fresca a PMC...anzi è stato l'unico ad uscire dal parcheggio senza problemi....
perchè alla fine puoi avere le gomme che vuoi ma è la macchina (e la trazione) che fa la differenza!

Certo è che se prendi un R17 o R18 ne guadagna di sicuro la tua scatoletta di tonno...

non è che ricordi male è che le Porsche non le conosci.....

1.o Quella del Maggy ha i cerchi o da 16" oppure da 17" max.
2.o Chi ti ha detto che non ha montati gli invernali, ma se ci fai caso lui la usa sporadicamente
all'inizio e fine stagione.
3.o la Porsche sulla neve si guida da dio (minuscolo) per via della disposizione del motore. E'
un suo mondo a parte.........
4.o nella misura degli pneumatici si deve considerare anche la coppia del motore, il tipo di
frenata, i vari automatismi atti al bilanciamento, etc.. e non in ultimo il peso. Altrimenti le case
sul libretto che fanno....... omologano i numeri del lotto?


Questa in foto un po' fané è proprio simile a quella del Maggy.... sempre di SC si parla solo
che la sua è Targa (questa sotto pesa 920 Kg.......)

21?!?!?!?



che auto ha Aledese, non ricordo...



cmq grazie, hai avallato le mie convinzioni....



se poi ci metti che il cx5 è un auto leggerissima (è l'auto più leggera (a vuoto) del suo segmento, ed è anche più leggera, se non sbaglio, della mazda 6 SW), ecco li che il gioco è fatto....i timori di Fabio sono infondati....

poi ovvio, con gomme da 17" o con una panda 4x4 salirei sicuramente meglio....ma tant'è....

Come non ti ricordi?????

Ha il Range Sport tutto bianco...da qui è nata la favola di Puff Daddy!!!!!

Aho', ancora...
MA MI DICI QUALI TIMORI???
Ma che c'entro io, che ho detto ben vengano le 19 laddove più economiche delle 17...
Ma la smetti di drogarti?????

Speranza vana!!!!!

Chicco mi pare di capire che vorresti usare una larghezza inferiore della gomma. Puoi prendere le gomme segnate sulla carta di circolazione non altre. Puoi solo scendere di classe per le invernali ma la misura deve essere una di quelle riportate sul libretto. Se la minima segnalata è r17/225/60 quella è la gomma. Non puoi modificare la larghezza secondo le tue esigenze.[WINKING FACE]

Il Range ha un software sospensioni/meccanica che gli altri SUV manco si sognano.
Con la mia quando inserivo le ridotte mi portavo via anche l'asfalto....... e l'Anas ancora
mi cerca....

Rammentiamo che........... in presenza di autovetture leggere, gli pneumatici si
restringono perchè il peso è direttamente proporzionale all'impronta a terra.........
e che tale impronta può essere "compensata" anche dalla superficie di rotolamento

Ora un Range può montare un 275/40 R20 viceversa una Panda un copertoncino
da MTB.......

azzz...bello....



se non sbaglio ha anche il sonar per vedere quanto sono profonde le pozze d'acqua...






hahahahahaha.....vabbè...le chiacchiere stanno a zero....quest'inverno si va in abruzzo almeno 2 volte al mese...non accetto scuse da parte tua...






appunto la larghezza rimarrebbe invariata, cambierebbe la spalla (che è già tanto), ma alla fine spenderei di più per avere qualche vantaggio in tenuta ma un notevole decadimento estetico...



oppure potrei allargarle e mettere i 235 non previsti sulla carta, ma poi non funzionerebbe più l'RVM e peggiorerei tenuta sulla neve e i consumi...

Mi intrometto
Perdi un anno di utilizzo da quando sono state prodotte (scritto sulla gomma settimana-anno) non da quando le acquisti...
Non sarà il tuo caso, ma ci sono gommisti che rifilano vecchi stock che sono delle ciabatte indurite autentiche...

grazie Massimo

non ti mando un bacio altrimenti Vale è geloso...

Chicco, non so come sia il mercato delle gomme a Roma. Qui a Milano, noto per i prezzi al top anche e soprattutto sui pneumatici, le Michelin costano, euro più, euro meno, come le corrispondenti delle altre case primarie, come Pirelli, Continental, Bridgestone. Qualcosa meno se prendi Nokian, ma siamo nell'ordine di una decina di euro a gomma, non di più. Chiaro che se vai sui cinesi costano meno, ma non le prendo nemmeno in considerazione.

Stessa cosa per la classe. Qui la differenza tra, ad esempio una H ed una V c'è, ed è nell'ordine di una trentina di euro a gomma. Poi, naturalmente c'è da chiedersi chi va ad oltre 210 km/h con gomme invernali, per cui possano servire delle V, ma questo è un altro discorso...

sinceramente fino ad oggi ho guardato on line....vedi qui:

http://www.pneumatici-pneus-online.it/p ... 5-19.html#

http://www.oponeo.it/cercare-i-pneumati ... 225-55-r19

http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rsho ... chen=Trova pneumatici&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&weiter=0

come vedi le H molto spesso costano molto più delle V




e come puoi vedere le 17" costano pochi euro in meno delle 19"



http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rsho ... ologation=

Si vabbe i soliti proclami...
È successo qlcs di particolare nella tua famiglia/organizzazione/vita???
O come al solito saranno parole al vento???
Io 2 volte al mese non sono certo ma ci vorrei provare...
Certo, mi toccherà pure accudire il nano (e rischio pure l'altra che lo imita sempre!). Ma qlcs mi inventero'...

Chicco, non conosco i prezzi on line. Ti ho detto i prezzi che mi sono stati proposti e che sono quelli che trovi nei gommisti. Per altro non ha senso che una gomma V costi meno di una H, a meno di stock o offerte particolari.