ok non vi chiedo più consigli....

mi sa che questo è stato più semplice.....

Guardalo su YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=RU44qqbzKls

Si... ma le Nokian erano già montate sui cerchi?

allora...

ho guardato quali altro tipo di gomme può portare la mia auto (Megane SW)

ora monto 205/55 R16

posso montare anche (da libretto) 195/65 R15 che -tra l'altro- essendo più stretti vano pure meglio (!) in inverno...

per i pneumatici che monto adesso tra 205 e 195 c'è una differenza di 35 EUR/pneumatico, cioè 140 EUR per treno di gomme

dal discorso di tienigiù potrei tenere i pneumatici estivi su i cerchi in lega che ho e trovare per gli invernali altri cerchi dallo sfasciacarrozze, tipo...

ma che risparmio poi avrei? Cosa costa mettere su i cerchi con i pneumatici invece di cambiare soltanto i pneumatici ogni volta?

Non è che uno si sbatte una cifra per poi, alla resa dei conti, risparmiare una decina di euro?

ritengo fuorviante valutare la scelta solo dal punto di vista economico: deve essere fatta sopratutto in ordine di una maggiore sicurezza nelle situazioni critiche, in condizione di aderenza molto bassa anche gli ABS sbagliano troppo; in caso di salite con neve alta o molto compressa si rischia di non avanzare e dover mettere le catene (anche non doverle comprare è un risparmio) pur avendo pneumatici invernali, ecc. tutti inconvenienti che si riducono anche considerevolmente con gli pneumatici più stretti omologati, che comunque realmente stretti non sono ma un compromesso
riguardo invece l'economia evitare un'incidente, per propria o altrui causa, contribuisce notevolmente al risparmio

riguardo ai cerchi potete dare un'occhiata su questi siti: http://www.cerchigomme.it/home/home.asp ... eSupport=1
http://www.gommadiretto.it/Cerchi_in_lega.html
ma c'è ne sono anche molti altri con buone offerte

specialmente se si è dotati di rilevatore di pressione nei pneumatici è possibile con pochi strumenti aggiuntivi (volendo ridurre in estremo solo una robusta chiave dinamometrica) farsi il cambio ruote da soli quando non è necessaria la sostituzione dei pneumatici, personalmente ci metto meno che andare dal gommista e aspettare... inoltre ho i bulloni serrati con la giusta forza...

A meno di 300 euro trovi tranquillamente un set di cerchi in lega usati....che ti sei ripagato con 2 cambi gomme. Qualcosina dovresti risparmiare anche sul cambio, non dovendo smontare ogni volta la gomma dal cerchio, ma li credo sia poca roba. A me fra 205/55 16 e 225/50 17 ballano più di 50 euro a gomma...200 euro a treno!

Io sono dell'opinione che per stare tranquilli sulla neve bisogna prendere delle buone gomme, senza ripiegare su sottomarche dalla provenienza strana per risparmiare qualche euro. Poi, se devi andare in mezzo metro di neve fresca, non ci sono storie e probabilmente devii montare le catene, ma il problema è che un mucchio di macchine ormai non sono catenabili e, si spera, trovare mezzo metro di neve fresca sulle strade, senza che sia passato uno spazzaneve, non è proprio all'ordine del giorno.

e perché mai dovrei scendere così di livello

per il 99,x% delle situazioni invernali non servono ne auto particolari, sopratutto no SUV, ne catene, ragni, calze, ecc. ma solo i migliori pneumatici invernali della giusta misura ed in buono stato
la Subby? buona... per divertirsi

no, per fare gli sboroni al bar...

battute a parte, quella che mi ha sempre fatto venire la libidine era l'Impreza 4x4 tre volumi azzurra con le ruote d'oro e le fiamme sulle portiere! Tamarrata galattica, ma da sballo!!!

ho dimenticato la cosa più importante per la guida invernale... saper guidare

nel suo piccolo le cerchi oro sono auto iconiche, ora svendute perchè di mantenimento costoso

Guardalo su YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=Av0VsTxJd78

tienigiù curiosità ma sei del ramo? Parli con cognizione di causa...

Se conviene E QUANTO soprattutto, devo sapere cosa costa il cambio pneumatici già sul cerchio. Allora si che si può avere un'idea chiara. Più v'informerò