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Qui la differenza non è data solo dalla piastra, ma soprattutto da una costruzione RD.
La piastra RDX rende lo sci più deformabile, elastico, proprio quello che ha bisogno un atleta per una sciata attiva.
Cambiando solo la piastra all'iSPEED normale ottieni uno sci più elastico (lo abbiamo provato già 5 anni fa, ma lo avevo già scritto da qualche parte), ma non un PRO.

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Renn, quando parli di Atomic più tosto, cosa intendi esattamente? Che è meno intuitivo/amichevole alle basse velocità?

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Atomic Doubledeck 3.0 GS 178
... Cosa dire di questo sci e del suo fratello da SL? Credo che bastino solo due parole: “bentornata Atomic!”, sì perché questo è un vero Atomic, questo ha il dna dei vecchi GS12, duri e puri, sci che hanno fatto la storia e che sono stati per anni punti di riferimento per tutto il mercato. L’ho provato la domenica mattina come primo sci sul millerighe appena tirato ed a pista libera: mamma mia, come va! Piuttosto pesante, come si conviene ad uno sci fatto bene, con un rocker solo accennato che non si sente proprio, da vero Atomic è cattivo e non è facilissimo da inserire in curva, ma come lo metti sulle lamine non si scompone di un millimetro e tiene la curva in modo perfetto su tutto il raggio, con una chiusura a dir poco entusiasmante. Se la versione precedente mi sembrava fin troppo dolce per gli standard della casa, questo è sicuramente un puledro da corsa, un po’ recalcitrante magari se non sei bello deciso, ma in grado di regalarti emozioni vere. Bello, bello, bello.

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Diciamo che Head ha interpretato allora in modo differente lo stesso tema rispetto alle altre case che hanno agito solo sulla piastra e soletta per arrivare ad occupare la stessa fascia di mercato.

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Ma il PRO tu lo collocheresti nella stessa fascia di mercato dei Master? Perchè in quel caso Rossignol non ha agito solo sulla piastra, ma anche su struttura e sciancrature.
Oppure lo vedi a livello di Hero R20 (anche se non c'è più), Dynastar R20, Fischer PRO....ovvero sci in tutto e per tutto identici al GS "normale" ma con una piastra più performante?

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c'è la differenza che si può trovare, per fare paragoni motociclistici, tra una Honda CBR ed una Ducati Panigale.

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Landi, non posso continuare a ripetere quello che ho già scritto nelle recensioni, se no mi mandano tutti al diavolo... Se hai voglia di rileggerle, ho proprio fatto esplicitamente il paragone tra Master e Pro ed ho detto cosa ne penso.

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Perfetto, grazie! Avevo pensato anche io che agli antipodi di Honda ci fosse Ducati, più che Yamaha come detto da Chicco

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Ma il PRO tu lo collocheresti nella stessa fascia di mercato dei Master? Perchè in quel caso Rossignol non ha agito solo sulla piastra, ma anche su struttura e sciancrature.
Oppure lo vedi a livello di Hero R20 (anche se non c'è più), Dynastar R20, Fischer PRO....ovvero sci in tutto e per tutto identici al GS "normale" ma con una piastra più performante?

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L’altra domanda che viene spontanea sull’i.pro è: “ è un reale concorrente del Rossignol master? “
La mia risposta è “nì”, sì perché sicuramente offre prestazioni molto vicine a quelle offerte dal master, no perché il master, in particolare il 21, mi ha dato l’impressione di essere più simile al FIS di casa Rossignol rispetto a quanto mi sia sembrato vicino l’i.pro all’RD.

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