Bianco è bello, ma bianco si sporca più facilmente.

Questa stagione ho pulito esternamente i miei scarponi una sola con un detergente che avevo in casa facendo attenzione che non fosse a base alcol o solvente per non intaccare le plastiche.

Ora, dopo che sono andato a ritirare le nuove scarpette (quelle dell'RT Ti 150 da mettere nei miei RT CS) interne e i plantari (alla fine li ho fatti pure io) da Mark non c'ho più visto di vedere quel bianco candido dei splendidi Atomic diventare color capuccino.

Tolte le scarpette, smontati i ganci, levato il gambaletto (insomma smontati pezzo per pezzo) ho pulito con un prodotto che conoscevo già di nome ma che mai avevo utilizzato il Chante & Claire ...

Maremma bucaiola se va bene !
Una spruzzatina, qualche secondo per agire e una passatina con la classica spugna da cucina (senza passarla dalla parte verde, quella più abrasiva) e sono tornati come nuovi.

Ve lo consiglio vivamente.
Oggi lo provo poi in abbinamento anche al WD40 (questo è un altro prootto che usa da anni ed è a dir poco eccezionale) per dare finalmente una bella ripulita al kart, ponto per andare a girarci al ritorno da L2A.




http://www.realchimica.com/ITA/casaChant.htm

http://www.wd40.it

a me sporchi così davano un fastidio della madonna ..
Ora invece sono bianchi bianchi !









mmmmmmhhh ... questa cosa qui in fondo, in punta agli scarponi mi sembra di averla già vista per i Raptor...

e secondo te sono ancora li smontati ?

guarda che sono 4 viti per smontarlo
le 2 del canting e le due dietro del flex.

poi ci sono i ganci...

Il canting?
Tanto lo dovevo rifare.
E me lo rifà Mark venerdì sera su L2A

Per la scarpetta non è un problema rimetterla certo è che bisogna fare attenzione di sistemarla bene dentro lo scafo.

Semza ombra di dubbio bisogna essere in due per farlo (c'è scritto pure sul manualetto della Atomic in allegato agli scarponi).

Non penso però che sia più difficile di tirare una lamina...

Come tutte le cose ... bisogna saperle fare.

Basta chiedere a Mark !