Premessa: il test di un paio di scarponi é sempre un'esposizione di fatti molto personale, ancor più che per uno sci, strettamente legata alla forma del piede e alle condizioni meteorologiche (temperatura aria per lo scafo, visibilità per le sensazioni), nonché al tipo di neve presenti al momento.

Per il test in questione si é trattato di un paragone 1:1 tra il modello 2008 (sciato l'ultima volta il 6 aprile 2008) ed il modello 2009 (sciato la prima volta il 16 aprile 2008), "riciclando" dal precedente scarpetta, plantare personalizzato, zeppa interna, booster e chiudendo i ganci allo stesso identico modo.
Una verifica sulle novità, quindi, ovvero le nuove plastiche neutre (già utilizzate quest'anno in CdM) e l'ulteriormente migliorata anatomicità.

Detto ciò, eccovi il resocondo del test da parte del mio piede (anatomicità) e della mia testa (sensazioni):

Piede: 26.5 effettivo, magro, stretto, piatto, collo basso
Scarpa precedente: Head Raptor 150RD 2008 tacchettato, 25.5 allungato a caldo, plantare Orthofit, Booster MED
Scarpa in test: Head Raptor 150RD 2009 tacchettato, 25.5 NON allungato, plantare Orthofit, Booster MED
Sci (marca/modello): Head Magnum 163cm 2009
Luogo: Andermatt (CH)
Data: 16 aprile 2008
Condizioni test: http://www.ornellosport.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1389

QUESTIONARIO:

1. Introduzione piede: buono, migliorato rispetto al modello precedente; la plastica sembra più elastica, ora i lembi si lasciano aprire meglio facilitando l’introduzione della scarpetta.

2. Avvolgimento piede: ottimo; pur non avendo allungato lo scafo (è un 25.5, il mio piede è un 26.5, il che ha comportato un allungamento a caldo per il modello precedente), lo spazio per le dita è ampio ed è sparita la pressione proveniente dall’alto; anche la pressione sul tendine d’achille è diminuita, come migliorata è pure la forma laterale esterna; nel complesso lo scarpone è più anatomico, senza zone vuote

3. Confort scarpetta (comodità/temperatura): pur avendo utilizzato la scarpetta del modello precedente (quindi già termoformata/assestata e con una quarantina di sciate alle spalle), grazie alle migliorie anatomiche apportate allo scafo la comodità generale è migliorata

4. Chiusura scarpone: molto buona

5. Efficacia leve chiusura/velcro: molto buone/utilizzato Booster Medium

6. Inclinazione in avanti: buona, si percepisce una maggior elasticità che rende più progressivo il piegamento

7. Flessibilità: pur essendo un B2+ (plastica più rigida rispetto al modello 2008), lo scafo ha quel ritorno elastico che mancava al rosso, rendendo i cambi ancora più reattivi

8. Tenuta posteriore: ottima, in caso di arretramento impedisce al baricentro di spostarsi eccessivamente all’indietro permettendo recuperi molto rapidi

9. Tenuta laterale: ottima, non fa una piega

10. Inversione di spigolo/reattività: ottima

11. Camminabilità: cat track d’obbligo, buona per uno scarpone di questo tipo

12. Estrazione del piede: migliorato, come per l’introduzione

13. Impermeabilità: molto buona, come per il modello precedente

14. Peso scarpone ai piedi: in linea per un modello di questo livello

15. Temperatura giorno di prova: da -14° a 0°

16. Considerazioni generali: è stato un test interessante, poiché – riciclando zeppa, scarpetta + plantare, spoiler posteriore e Booster dal modello 2008 – concentrato esclusivamente su anatomicità e plastiche, ovvero le novità del modello 2009.
E la differenza si sente.
Se il rosso poteva apparire “gnucco” (quindi da “lavorare”), il neutro ha quella certa elasticità che ti permette anche di sciare in scioltezza su nevi morbide e di farti sentire più a tuo agio con uno scarpone da gara molto rigido anche se non sei un atleta possente, guadagnando in precisione e sicurezza.
A differenza del precedente lo scafo non è stato allungato a caldo, eppure la comodità – specialmente per le dita – è nettamente migliorata: la pressione dall’alto è sparita e le dita appoggiano completamente sul plantare.
Ho sciato con un ampio spettro di temperature, in pista su neve morbida e su neve più compatta, sul liscio e tra le gobbe, più qualche discesa in freeride. Il tutto con un Magnum 163cm modello 2009.
Un test più “race” con sci equivalenti seguirà prossimamente.

Dimenticavo: nuove plastiche e anatomicità migliorata sono anche le novità 2009 per il 130RD.

Per il 120RS ed il Mojo la novità 2009 sta sclusivamente nelle plastiche; il Limited, nuovo modello, é costruito anch'esso con queste.

dani avevo visto il secondo post solo su fantaski e stavo per farti la domanda li
del supershape è cambiato niente? l' ho gia prenotato da mark, sto aspettando di avere un momento libero per andare su a prenderlo..
altra cosa, se non mi sbaglio in un precedente topic avevi detto che avresti parlato anche dell'impermeabilita di questi nuovi raptor...com'è?
altra cosa, cosa vuol dire "tacchettato"?

Del Supershape é cambiato nulla, a parte l'affiancamento di un modello bianco.

Tacchettato significa l'aggiunta di uno spessore di 3/5mm (a seconda delle esigenze) sotto la punta ed il tacco dello scafo, ovvero avvitato nello stesso.
Poi, per potersi agganciare nell'attacco, bisogna fresare l'aggangio (togliere la plastica in eccesso sopra, visto che ne hai aggiunta sotto).

Esempio:



Quelli in bianco sono i tacchetti.

ah ok... praticamente cn i rialzi.... credevo gli avessi messo qualcosa x non mettere il cat track quando cammini ( non ridere )

Nessun problema: sono accorgimenti che normalmente vengono apposti solo nel servizio corse, a parte Mark che ha una clientela particolare.

Da noi é talmente poco utilizzato al di fuori del mondo race che ci sono diversi maestri che non sanno nemmeno che cosa sono.

Grande Dani! Bellissimo report!

ottimo Dani, come sempre!
mark

Mark, se hai atleti che quest'anno hanno utilizzato il rosso e stanno provando il neutro... postami p.f. qualche commento: mi servirebbero per "ampliare" la gamma di feedback e capire se i miei sono sulla stessa lunghezza d'onda.

Grazie, vécio...

Dani, Dani, mi metti sempre una pulce nell'orecchio.
Sono molto indeciso tra 150 e 130 rd, chiaro che solo la prova chiarirà se sono adatti al mio piede, che ho scoperto avere molta affinità per il G1 e il dobermann (ma lo scafo con pianta da 95mm)
Mark!!!!!
Aiutoooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!

Aspetta Giò...

Sto pensando di recuperare uno scafo 130RD 2009, farmelo adattare come il 150RD e da utilizzare (intercambianto zeppe interne e scarpette) in condizioni di freddo intenso e nevi più morbide...

Prima o poi arriverà un resoconto test anche di questo!





P.S.: Stefano utilizza un 130RD 2009...

Complimenti, Dani, preciso ed esauriente come sempre.

Devo ammettere che è veramente bello lo scarpone Grigio scuro con il rialzo bianco..

i miei complimenti alla HEAD e a Dani per l'illustrazione

Devo dire che sia il 130RD che il 150RD visti dal vivo sono molto meglio che in catalogo:



Aspetto che arrivi in CH il 130RD in 25.5, poi mi faccio adattare lo scafo come il 150RD: il resto (zeppa interna, scarpetta) lo riciclo.

bellissima foto, dani.

Certo però che con il wind stopper Ornello, magari con sopra un adesivo Head d'ordinanza sarebbe tutta un'altra cosa...