Le caviglie e i malleoli???!!!???

Beh, sì, in effetti queste sono sempre all'interno quando sciate...

No, intendevo nello/sullo (riferito all'interno del gambetto)...

Ok facciamo una statistica di cosa c'è scritto?
Secondo me scopriamo che, come avevo scritto,
"... ah dimenticavo, ci sono alcune info sulla durezza della plastiche (che potete ottenere osservando la scarpa in vostro possesso) che possono essere "travianti" "

Dai facciamo questa statistica sulle durezze indicate sulle plastiche?

Intanto, per un attimo, ritorno sulla richiesta originale di Mark e fornisco un feedback su scarponi ATOMIC:
quello che gradirei, e che mi sento di consigliare ad Amer, è di usare per la bulloneria (viti/brugole/torx) degli scarponi race (ho gli RTTI) del materiale migliore, che quello di serie è un po' morbido e si spana/sbraga facilmente pur usando attrezzi di buona qualità.
Oltre al materiale più resistente (o duro che dir si voglia), sarebbe bene anche utilizzare un "disegno" più profondo (testa delle viti ad es., attualmente con intaglio molto superficiale).
Grazie!

Come darti torto: a tutti quelli che mi sono capitati in mano, ho sostituito tutte le viti

Grazie FAbius sono queste le cose che servono da sapere.. le aziende, anzi i responsabili degli scarponi leggono tutta questa discussione che per loro puo essere valida o no, ma come sempre nel pentolone ce di tutto e qualcosa di interessante viene fuori che solo chi ne fa un uso per anni capisce e vede di persona
ole
mark

Aggiungo anche il mio voto a questo consiglio, anche perche' e' abbastanza comune, non solo Atomic monta viti con uno scasso troppo poco profondo. Soprattutto quando capita (mooolto raramente) di fare piccole variazioni sulla neve, si trova sempre quel pochino di ghiaccetto sul fondo dello scasso della testa che lo rende ancora meno profondo. A quel punto fare entrare la brugola e' un'impresa complicata.
Stesso discorso vale per le viti normali, sia quelle dei ganci, sia quelle che bloccano certi accessori (lo spoilerino posteriore, per esempio): i tagli a croce si "spanano" con troppa facilita', se capita di montare e smontare due volte (facendo esperimenti capita) e' quesi garantito che il taglio della vite si sia consumato/spanato.

Mi piacerebbero poi anche alcune atre cosine, non necessariamente legate a una marca o a un modello specifico. Premetto che il mio interesse va piu' verso gli scarponi da gara:
1. Scafi: negli scarponi destinati all'agonismo si fanno modifiche (fresature) quasi sempre negli stessi punti. Non sarebbe male avere degli scafi gia' allargati all'origine in quei punto. Mi pare che Dalbello abbia fatto cosi' e anche Head ha allargato lo spazio per l'alluce (dando, automaticamente meno pressione verso l'esterno, il quinto metetarso cioe').

2. Scafi: che bello se esistesse una maniera di avere un collo dello scafo piu' flessibile in modo che entrata e uscita siano piu' agevoli. Ora non va male, intendiamoci, ma siamo al limite. Basta una giornata piu' fredda e uscire diventa subito piu' difficile.

3. Scafi: per quelli come me che soffrono per il collo del piede alto e' un problema trovare lo scarpone giusto. Forse e' proprio impossibile, forse no, forse c'e' modo di fare premere quel maledetto secondo gancio in un altro modo. Per esempio, io mi trovo abbastanza bene nei miei B2 ma per un semplice motivo: a ganci chiusi a regola d'arte il secondo gancio preme DAVANTI al collo del piede, non esattamente sul collo; questo mi da' un'impressione di bloccaggio anche migliore, piu' solido. Infatti mi accorgo subito se gli scarponi sono un filino laschi: il piede si muove in avanti di quel poco che posiziona il collo esattamente sotto al secondo gancio e quando stringo lo sento immediatamente.

4. Aggancio attacchi: con l'uso punta e tacco vengono intaccati dalle ganasce degli attacchi. Di poco o di molto ma una tacca dopo un certo periodo c'e' sempre. Io non so se pochi decimi di millimetro compromettono il funzionamento appropriati dell'attacco, ma ho l'impressione che se la ganascia fosse accoppiata a una superficie piu' dura in quel punto sarebbe meglio. So che esistono delle lunette che si possono avvitare, ma non so se siano efficaci (Mark non le monta, per fare un esempio).

5.Gambetti: molte volte, specialmente quando le rastrelliere sono montate sul buco piu' interno, e' difficile raggiungere la prima tacca con il gancio. Bisogna spingere la plastica per fare andare a contatto maggiormente gancio e rastrelliera, quasi come se il gancio fosse troppo corto. Non sarebbe male un sistema che rendesse questa operazione piu' agevole.

In my very humble opinion:

Le aziende dovrebbero puntare molto, per i modelli di alto livello (Raptor, RS, RTCS, ecc) sulla realizzazione di spessori (rialzi) con la parte sensibile (cioè che deve collaborare con l'attacco per lo sgancio) dura (metallo, plastica dura come la suola, ecc) e la parte non sensibile in gomma dura (tipo le suole degli scarponi da skialp), per dimenticare una volta per tutte le scivolate e l'uso dei cat-track...

E proporre, per i modelli gara, plantari personalizzabili, e reperibili solo presso i race point qualificati come il nostro Ornello Sport.

Ottima considerazione a cui posso aggiungere che:
- ci sono attacchi che "rovinano" maggiormente le plastiche (nella mia esperienza i rullini presenti nel puntale del NEOX tendono con il tempo a "segnare" la plastica, per dirne una, ma ce ne sono sicuramente altri)
- le lunette in acciaio conferiscono sì una maggior durata alle plastiche nella zona di interconnessione con l'attacco, ma allo stesso tempo trasferiscono vibrazioni troppo secche alle gambe (ovvero è roba per chi fa gare, e anche lì a molti da fastidio)

Io mi sono arrangiato così, e la padrona dice essere molto efficace (non cheidetemi in che materiale sia la gomma nera, ma posso dirvi che è un pezzo di parasruzzi da camion)

ottima soluzione....



da brevettare....

Lo so che non ne frega nulla a nessuno, ma ho appena finito di fotografare la collezione 2013 esposta nel nostro showroom: 230 scatti.




Dani (Head Switzerland) - inviato con iPhone

bhe proprio a nessuno non direi DAni... se vuoi girarmene qualcuna per mail.........io ti giro quelle di atomic, di salomon, di elan, di volkl, di rossignol........ hehhe
Non è che faremo a gara di chi le mette per primi sui relativi forum?? io penso proprio di no, anche perche questo è un forum di un negoziante e quindi ha il diritto di precedenza sui forum di riviste, giornalisti ecc ecc ... ma poi cosa sto qui a dirtelo a fare... tu sei vecchio del mestiere e a te..dico a te, non ce nulla da insegnarti su queste cose.. DORMO sonni tranquilli!

ANZI SPERO ma se sono sicuro che tu non le abbia fatte ancora vedere a nessuno dei non addetti ai lavori..sarebbe un peccato.. per head..
ciao amico mio
mark

Non dico che sono cose da non scrivere...
Sono cose nemmeno da pensare, visto che mi conosci da anni!




Dani (Head Switzerland) - inviato con iPhone