Per montare i rialzi antiscivolo è però necessario fresare anche la parte sotto del tallone!
Non è sufficiente la sola fresata "sopra il tallone"!

e che cambia.....fresi 5mm o ne fresi 10 alla fine è lo stesso...

E' necessario fresare anche sotto, non so se mi sono capito?

E' un lavoro certosino, di precisione: dalla foto si vede (bene) che devi prima preparare la sede per lo spessore in gomma, più alto di quello tradizionale.

La fresata sul tallone, per la zona d'attacco, non cambia.

E' un lavoro che facciamo nel nostro reparto bootfitting, non so nemmeno se i nostri colleghi italiani si sono attrezzati per fornire tali spessori in gomma e relativi rialzi intagliati...

Non sono fondamentali, ma stai attento perché i rialzi sono "scivolosi", almeno che tu non ci faccia qualche piccola modifica....

i punti del supermercato?



cmq per me i cat-track sono una rottura....

per quanto riguarda i rialzi confermo...sono scivolosissimi...e quest'anno avrò la mia vendetta....



lo scorso anno Claudia mi prendeva in giro e si scompisciava dalle risate...quest'anno anche lei è "rialzata".....ghghghghghghgh....



PS.per la modifica basta fare degli intagli di 1mm di profondità con il dremel....io però non l'ho fatto...

e dov'è il problema?

noi abbiamo Mark che ha origini sviSSere....



se mi legge mi scortica vivo.....

Non x farmi affari vostri, ma che ci fa Claudia con i rialzi?

il grande capo ha deciso che doveva indossare scarponi gara Juniores.....quindi senza protezione sulle suole....di conseguenza se l'è guardata ed ha esclamato:"vuoi essere una di noi??? bene...lo devi essere in tutto...compresi gli scivoloni..."

bene adesso tocca a mark!!!!
guarda che c'è già la fila in attesa di sostituire i rialzi posteriori! per la prossima stagione devi necessariamente averli a disposizione in negozio!