Conosco bene CAncertina e so che è un preciso nelle sue cose , resto pero badito dal fatto che dica che i suoi ganci al 50% si siano rotti,.. in anni di scarponi head ho fatto fare la muffa ai ganci di scorta cheho qui in negozio, mi sara capitato 5 anni ultimi di sostituire al mx 5/6 ganci tra tutti i possessori di head scarponi e per di piu quasi sempre ad atleti che sbattono contro i pali e ne fanno un uso molllto bestiale.
Nel caso CAnce i ganci di scorta li ho qui se ti servono.
Tonio.... tieni duro!!
mark

Nel team maestri di sci HEAD della mia regione (che gestisco io) ho 23 elementi, tutti dotati di Raptor in tutte le salse (150RD, 130RS, 125/120RS).
In media si sparano 60 giornate di sci a testa, ho anche chi arriva tranquillamente a 80.

23 x 60 = 1380 giornate di sci e NESSUN GANCIO ROTTO.

Anch'io con il Raptor non ho mai avuto problemi: il mio scafo ha due stagioni.

Certo, può capitare, quaest'anno ho dovuto organizzare un (1) grancio per un'atleta.
E sai cosa mi dicono al servizio corse, che loro forse forse ne sanno un pochino di più? I ganci si rompono quando vai in giro con gli scarponi aperti (e li picchi contro qualcosa), non si spaccano da soli.

Ora capisci che se tu ne rompi 4 in 150 giornate (= 1 gancio ogni 37/38 giorni) il problema non sta forse solo nei ganci...

Il fatto é che se la guarnizione non é applicata bene, non tiene.
So per certo (feedbacks da più negozianti) che certe marche che lo offrono di serie già montato hanno problemi.

Noi in CH abbiamo risolto così: il cliente che ha problemi porta lo scarpone al negoziante il lunedì; il negoziante lo spedisce a Head; Head pulisce la plastica ed applica, con una colla speciale, una guarnizione; venerdì mattina lo scarpone é in negozio in attesa del suo proprietario.
Costo: zero.

Con i nuovi ganci il problema é comunque risolto.

Mark conferma quanto scritto in... contemporanea (ore 13.50)!

Ripeto qui il posto cosi da qui in poi si parla degli scarponi nuovi Head

Buona visione




mark

AMMONITO!

Esiste già una discussione del genere, iniziata da Giò il 03.02.10 e contenente le novità!



Non possiamo portar quella in primo piano e continuare la discussione lì?

Tipregptipregotipregotiprego, che sennò dopo mi tocca ripetere le cose...

Gancio ROTTO = gancio inservibile.

23 maestri che passano l'intera stagione sulla neve senza un gancio rotto + una ventina di atleti (con 1 solo gancio in totale) hanno, statisticamente, un valore leggermente superiore ad un singolo elemento che ne rompe 4 da solo.

Se poi rileggo quanto ha scritto Mark ho convinzione sempre maggiore che tu sia un caso più unico che raro.

L'unica é andar da Mark che ti sostituirà i ganci (fatti mettere le spineflex, fatti mettere le spineflex! ) e mi dirà cosa c'é effettivamente che non va e cosa può esser stata la causa secondo lui.

Ti faccio un esempio, proveniente da un altro forum.
Uno scrive chiedendo aiuto: il suo Magnum si é scollato in coda, il deck si é staccato.
A questo arriva un forumista che scrive: "Fatteli sostituire è un difetto di fabbrica di tutta la serie supershape!!! E' successo anche a mio cognato...."
Succede il finimondo. Intervengono altri forumisti: "ho questo Supershape, devo preoccuparmi?" Eccetera.
Alla fine, su consiglio, riporta lo sci in negozio; il negoziante lo spedisce a Head, la marca riconosce il difetto di fabbrica e il cliente/forumista riceve un Magnum nuovo di pacca.
Lui tutto contento.
E a me é toccato far chiarezza: "Mi dispiace per l'accaduto, ma sentir dire che é successo a DUE (2) persone di numero e che ciò significa automaticamente "difetto di fabbrica di tutta la serie supershape" é un pochino esagerato... In Ticino ne ho piazzati, tra Magnum, Supershape e Supershape Speed, circa 200 paia: nessuno, ripeto nessuno, ha accusato questo tipo di problema."

Tu ti trovi nella stessa situazione: per un motivo o per l'altro ti ritrovi con 4 ganci rotti in due stagioni (e mezza). Io, come rappresentante regionale, dalla stagione 07/08 ne avrò forniti 3 di ricambio, Mark 5 (e lui da solo di scarponi Raptor ne ha venduti più di me... ): cifra irrisoria, se paragonata al numero di paia venduti (Mark, quanti dall'arrivo del Raptor), in linea con le altre marche.

So che per te é seccante, ma noi non possiamo cambiare i ganci su tutti i Raptor di tutta la produzione mondiale perché sei "fuori norma" (nel senso statistico).
Così come non modificheremo l'iter costruttivo dei Supershape per l'affermazione letta sull'altro forum...

E comunque i ganci sono stati cambiati lo stesso...

Tu mi dici che hai fatto 150 giornate di sci sulla neve.

Siccome i ganci non si deteriorano con il passare del tempo, ma con l'utilizzo, mercoledì prossimo durante il meeting Head con il mio team chiederò quanti sono coloro che hanno un Raptor con150 giornate di sci sul gobbo. Ti posso già dire adesso che i ganci sostituiti sono zero, quindi ti manca solo il numero dei maestri.

O.k.?

azz...questa non me l'aspettavo..... però meglio di nulla è, non trovi?





....magari esistesse un simile servizio anche qui in Italia....e anche se fosse possibile intervenire in questo modo avrei il problema della distanza da Mark... ....oltre al fatto che qui a Roma di negozi decenti di sci non ne esistono quasi più....ne come servizio di vendita ne di post vendita...

cmq quello che scrivi è la riprova del fatto che una guarnizione può risolvere il problema, allora perchè non montarla di serie invece d'intervenire sul post vendita???



si, leggevo e con molto interesse...il fatto è che i miei "vecchi" scarponi hanno solo 8 giorni di sci sulle spalle....e per la prima volta, grazie a Mark (e ad HEAD che ha fatto un ottimo prodotto), ho una scarpa che riesco a tenere tutto il giorno senza particolari problemi (tranne il problema dell'acqua)....e soprattutto con la massima goduria tecnica.....ed il solo pensiero di doverli sostituire mi fa rabbrividire....

ma sulla base di ciò che hai scritto nel post più su:

"L'unica é andar da Mark che ti sostituirà i ganci (fatti mettere le spineflex, fatti mettere le spineflex! ) e mi dirà cosa c'é effettivamente che non va e cosa può esser stata la causa secondo lui."

mi sembra di capire che è possibile tecnicamente (forma e misure) montare su un "vecchio" raptor 125 i nuovi ganci spinflex, esatto? esteticamente non mi piacciono proprio, ma se risolvono il problema potrei farci un pensierino....confermi?

Domanda da girare a Mark: é lui che fa il lavoro, non voglio esser responsabile di un infarto a causa di eccessivo stress.
E poi ci sono i costi: mettere una guarnizione é una cosa, togliere ganci e rimetterne nuovi con nuovi viti e bulloni é un'altra...

Comunque ecco qui la serie Raptor al completo:

con i dettagli della serie RD (nel caso sopra non fosse leggibile):

e con le nuove caratteristiche del Raptor (nel caso sopra non fosse leggibile):