Dunque, tornando allo scarpone Raptor...

Ieri sono stato a Saas-Fee con Erni1967, Gregol68 ed Eletto (Skiforum); in un secondo tempo si é anche aggregato Max71, anche se era occupato con un paio di clienti e ci ha lasciato prima della chiusura degli impianti.

Visto che non ho mai persone in grado di testimoniare quanto racconto e che qualcuno (come accaduto in altri forum) creda che io sia un extraterrestre per certe cose che faccio (tipo stare tutto il giorno con il 150RD in un numero in meno sempre chiuso e mai aprire i ganci), ieri ho potuto mostrare loro le seguenti cose:

1. come la scarpetta interna sia ancora perfetta nonostante la abbia tolta ed infilata dallo scafo per più di 50 volte;

2. come sia facile entrare nel 150RD con la scarpetta allacciata al piede;

3. che nonostante lo scarpone sia in un numero in meno (e nemmeno allungato a caldo) e che i ganci siano chiusi 2-2-4-5 (cominciando dal basso), ho chiuso gli scarponi alle 8.40 e li ho riaperti alle 14.00;

4. che nonostante dalle 12.30 si sia sciato nella neve molle e che le gamasce interne dei pantaloni erano fradice (come la parte inferiore della gamba dei pantaloni stessi), la scarpetta interna era perfettamente asciutta!
Ovviamente la parte esterna della scarpetta: l'interno era, come sempre, bello sudaticcio...

Si Dani, ma... tu sei un alieno!

Dani, raccontala tutta:

... i testimoni non possono testimoniare proprio niente perchè svenuti immediatamente a fronte esalazione di gas nervino pervenuta da scarpetta interna sudaticcia ...

Aaaah! Allora non era la solita centrale nucleare francese...........

macché, vero emmenthaler svizzero!

@Renn!!!!!!!!

Chiaramente essendo del..... 1965......
era pure ampiamente stagionato!
eheheheheheheheh!!!!!!

PS. Sto a riposamme ancora un pochetto!

Ragazzi, è tornato il nostro diavolone!!!!

... che starà anche riposando ancora un pochetto, ma al gusto della battuta non ha resistito!!!

No, non alieno: ticinese...

Ho solo uno scafo perfettamente adattato al piede...

Importante é chiuderlo correttamente: come diceva Rocco Vitaliano, se NON sei un atleta che deve chiuderli alla morte prima di ogni discesa tra i pali e poi aprirli in fondo per far "rivivere" i piedi, allora c'é qualcosa che NON va...
a.) scarpone non adatto al piede di chi lo calza
b.) chi lo calza non lo chiude correttamente
c.) = a.) + b.)

No, mostro: ho il mitico "pollo" asciugascarponi collegato alla presa 220v del Passat che mi asciuga la scarpetta mentre viaggio verso casa...



Se asciughi la scarpetta al più presto, l'odore non resta: ecco perché lo potuta riciclare nel nuovo 150RD...

allora a quanto ho capito(lo avrai scritto 1000 volte e dev esser pure la cosa che mi ha detto mark quando son andato su, ma nn ricordo) bisogna stringer bene la parte "alta" dei ganci( 3 e 4)
e tenere un po + "slacciato" 1 e 2 gancio....
unico problema mio è che ho i polpacci fini e devo chiudere molto il 3 e 4. in questi giorni che mi son provato i raptor a casa hi visto che dopo una 40ina di minuti (oltre alla sauna totale) mi prende un po di formicolio alla gamba destra.... forse chiudo un po troppo????
p.s. premetto che devo finir di fare la termoformatura, non so se ci possa entrare qualcosa....

Come scritto a pagina precedente io chiudo 2°-2°-4°-5°: il primo al minimo, il secondo un pelo più stretto (regolazione micrometrica), il terzo bello stretto e... l'ultimo é sul 5° perché ho una tibia molto ma molto fine...

Jacopo, battute sull'emmenthaler a parte , le regolazioni fatte adesso a casa non fanno troppo testo. Dentro casa tua ci saranno in questo periodo minimo minimo 27 - 28 gradi. La prima volta che li metterai sulla neve invece di gradi ce ne saranno da -X (dove X può essere da 20 in su) a massimo + 4/5. E' chiaro che cambia tutto. Credo che la cosa importante sia:

- non farli ghiacciare nel bagagliaio della macchina prima di metterli (tienili nell'abitacolo se sei in macchina)
- chiuderli al minimo magari per la prima pista, in modo che si assestino sul tuo piede e tibia,
- regolarli dopo la prima pista senza esagerare nello stringere troppo,
- mettere a punto le regolazioni dopo qualche pista, magari lavorando sulla regolazione micrometrica.

dani un po' di tempo fa aveva illustrato come chiudere gli scarponi, me lo sono salvato per non ricercarlo ogni volta, te lo posto di seguito:

[i]Ganci, partendo dalla punta:

gancio numero 1 (dita piedi): chiuso al minimo
gancio numero 2 (pianta): chiuso un po' di più
gancio numero 3 (caviglia): é il più importante, chiuso ben forte
gancio numero 4 (tibia): chiuso discretamente forte.

Io procedo così:

1) posiziono il booster con leggera tensione
2) gancio 3 ben chiuso
3) gancio 2 chiuso leggero
4) gancio 1 chiuso al minimo
5) tiro bene il booster
6) gancio 4 discretamente tirato (blocca ma non stringe)
7) stringo ancora il gancio 3
8) se necessario tiro ancora il booster

In sintesi: l'importante é bloccare bene il piede nelle zone importanti SENZA esagerare nelle zone più delicate (dita piedi); la priorità dell'importanza dei ganci é quindi 3 / 4 / 2 ed infine 1.

Se stringi troppo l'1 hai le dita dei piedi schiacciate, e di conseguenza devi stringere anche molto il 2 (altrimenti di si apre) assicurandoti un discreto dolore sulle venuzze poste sopra il piede e sulle terminazioni nervose laterali.

Ecco cosa intendo quando dico "COME chiudi gli scarponi": noi dedichiamo molto tempo a prepararci gli sci, a pulire gli occhiali o la maschera, a vestirci, ma a calzare gli scarponi (nei quali abbiamo TUTTO il giorno i piedi bloccati e sui/nei quali vengono scaricate tutte le forze) bisogna metterci 3 secondi, altrimenti poi si fa colonna alla cassa o all'impianto di risalita.

Come si mette uno scarpone é una tecnica importantissima: molta gente ha dolori ANCHE perché chiude lo scafo in modo errato.

Prova a casa, poi riprova sulla neve: quando avrai trovato l'alchimia giusta tra i vari ganci ci metterai nuovamente 3 secondi perché saprai come posizionare ogni singolo gancio sulla ghiera...
Ma stavolta lo scafo calzerà in modo CORRETTO.:3t8qzn3d]

Per me è Vangelo!

sisi ho letto questa discussione di dani ieri, ora me la salvo anche io.

ora provero a vedere in montagna.
per quanti riguarda il farli ghiacciare nel bagagliaio da mark ho comprato anche gli scalda scarponi da mettere in macchina quindi non mi resta che affidarmi a loro
p.s. grazie dei consigli