Sul Raptor non applichiamo il taglio posteriore anche perché rischiamo di avvicinarci troppo (o addirittura intagliare) l'alloggio per la terza vite superiore...

Dunque...

Che cos'é il flex di uno scarpone? L'index flex indica quanta forza dinamica va applicata al gambetto per flettere di un grado.

Se ora noi intagliamo lateralmente il collo dello scafo aumentando la V (e ripeto: scafo e non gambetto, vedi foto precedenti), il gambetto si flette maggiormente = il flex é cambiato.

Io sapete tutti cos'ho...

Si il 130 forse -sicuro!- per il mio livello è TANTO

Però trovo i Raptor scarponi OTTIMI come impostazione di sciata, cioè fanno fare agli sci quello che gli dici

o almeno ci provano...ma quello dipende da CHI CI STA SOPRA

Tonio,
vorrei solo darti 2 avvisi prima che tu proceda:
1) più che a secco, dovresti vedere/sentire/capire sulla neve, e di inverno (cioé con le classiche temperature invernali)
2) occhio, perché sono modifiche da cui non si torna indietro, dunque se non si è più che sicuri della necessità, meglio soprassedere...

Da quanto ho letto la fresata rientra nella normalità con scarpe larghezza 95 (o meno).
Con la larghezza 98 si fa appunto per piedi non propriamente perfetti, ma si fa.

E' chiaro che se avevi i Lange, magari un po' più grandi del dovuto, il piede, scivolando in avanti quando andavi a dar pressione, annullava il risultato dell'eventuale fresata.

Ma con Marco stai sereno che ste minkiate non si fanno.... se il tuo problema è solo quello stai certo che lo risolve (se non già....)!




Altro discorso il flex: un'eterna guerra........
Ci sono pochi riscontri tra marche, quello che per una marca è 100 per un'altra è 120, quello che per un modello della stessa marca è 130 su un altro modello è 150, etc.....
Senza contare che la temperatura d'uso in alcuni casi incide moltissimo, in altri meno.
Senza contare che negl'anni d'utilizzo cambia anche con lo stesso scarpone, in meno (umidità assorbita, irraggiamento termico), in più (indurimento per perdita d'elasticità).
Bel rebus!

1) a questo punto, un 130 con una V modificata, ha un flex più basso, giusto? Diciamo che si avvicina a quello di un 110.
2) Eppure sarà cmq uno scarpone più duro (e più reattivo), rispetto ad un 110, perché cmq le plastiche dello scafo sono più spesse, o no?
3) che cosa determina il flex tra due scarponi della stessa serie? E' solo lo spessore della plastica, o già dalla fabbrica un 130 esce con una V meno pronunciata di un 110?

Vediamo:
1) Non necessariamente un 110, dipende da quanto viene "approfondita" la V.
2) E' probabile ma lavorandolo lo si puo' rendere circa un 110 (se questo e' lo scopo da raggiungere); quello che non cambiera' sara' la rigidita' laterale (o tenuta se vuoi), o comunque cambiera' di poco.
3) Molte cose: spessori ma anche geometrie/forme (sono sempre leggermente diverse, tanto e' vero che il last tra 110, 130 ed eventualmente 150 e' diverso).

Bella discussione ma non bastano le pagine per discuterne la cosa....
il FLEX. questa cosa ALIENA che non ha ancora trovato una vera entita!
il Flex cambia continuamente..........
ole
mark

... come il mondo, aggiungerei!
Altrimenti che ci stiamo a fare qui?
A pettinare le bambole eh?!?!?