Ma alla cripta...... se non ricordo male...... ci sono delle solette termiche che "leggono" la temperatura e la adattano a quanto impostato.....

Riflettendo........sui termoriflettenti non sono più così sicuro di avere dei grandi vantaggi.
L'alluminio ha un potere riflettente ma ha anche una notevole termoconducibilità.
Quale delle due sarà prevalente? Mi sa che qui ci vuole un esperto di
termodinamica
Credo che alla fine la soluzione del bombardino o del the caldo(per atleti e affini)sia una buona scelta

Ci sono anche questi:

Mi rifiuto di metterli!

con tutto il rispetto per chi li usa.. ma se dovessi mettere quelle cose sui miei scarponi, mi rifiuterei di sciare....... vergogna!

Il mio vecchio Tecnica Diablo ha la soletta ricoperta da da 1mm di sughero.
Risultato con gli Atomic B90 ho freddo ai piedi anche con due calze Mico, con i vecchi tecnica mai avuto freddo.

Meglio un bel "termosifone" alla Hotronic (o Therm-Ic): quello almeno scalda, é esteriormente invisibile e non si trita con le lamine.

Bravissimo, SAVO, con questo intervento ti sei canditato quale promoaggiunto!

Il GRISÙ, contrariamente agli altri sistemi (Hotronic e Term-Ic), non si limita a scaldare: mantiene la temperatura del piede costante.

Quindi se con gli altri sistemi devi esser tu a girare la levetta nelle diverse posizioni (1-2-3-4) par aumentare o diminuire il calore, il GRISÙ regola automaticamente la temperatura preimpostata di fabbrica (37°) in base allo stato termico del piede nello scafo.

Più semplicemente: se la temperatura del piede scende sotto i 37° (in colonna agli impianti o mentre fai il filo ad una bella ragazza a bordo pista), il riscaldamento si accende; se sei in movimento (penso ad un cortoraggio) o sei in ristorante e la temperatura supera i 37°, il riscaldamento si spegne.

Questo evita che il piede si metta a sudare a causa del sovrariscaldamento: sudore = umidità = calze bagnate = freddo.

Altra particolarità sono le batterie integrate nella suoletta (zona tallone): attaccato allo scafo hai solo una piccola e "smilza" console di comando e non il "pacco batteria".
Anche la "zona di riscaldamento" (resistenza) é più ampia rispetto agli altri sistemi.

Inoltre il GRISÙ funziona anche sotto ricarica, quindi puoi lasciarlo acceso durante la notte per asciugare e preriscaldare lo scarpone.

Ulteriori info: http://www.grisu.it/pdf/pdf_vulcan.pdf (PDF multilingue ENG/ITA/FRA/GER/ESP)

Non lo so se sia davvero il sughero, ma sei stato proprio tu a citare scarponi con questa soluzione...
A dire il vero io ho sempre pernsato che il sughero presente in quegli scarponi servisse più da "ammortizzatore" che da isolante termico.
Comunque sia anche oggi con temperature tra -5°C e -2°C ho sentito freddo, mentre con i Tecnica non ho mai avuto freddo nemmeno a -15°C.

Se fai il filo ad una bella ragazza a bordo pista....tac si accende il Grisù...un caldo della madonna....togli lo scarpone....mostri alla gentile signorina il tuo sistema per mantenere i piedi caldi...le donne apprezzano questo genere di confort....tac la inviti al rifugio per un aperitivo/pranzo....morale della favola: le hai pagato il pranzo, magari ti ha fregato il Grisù facendoti occhi dolci e promesse di vario gnere ...e poi ti dice che la sera è stanca ed il giorno dopo parte!...meglio che ti si accenda solo in coda....