Il solito ...

no, il fatto è che racconti un sacco di balle !!!!
se fosse vero ciò che hai appena affermato, non avresti mai comprato l'Head Chip e tu stesso non ti chiameresti CHIP...

sembrerebbe quasi un peso posto su carrello....un qualcosa che permetta di spostare più o meno peso sulla parte anteriore o centrale dello sci......

http://www.epicski.com/forum/thread/915 ... st_1186992

qualche immagine in più dei nuovi sci.......

e qui un pò di spiegazioni ...

http://www.montebianco.it/rubrica/News/ ... itori.aspx

Saranno i miei prossimi sci. Preparati Mark!

Non mi pare che il D2 di Atomic c'entri in questo progetto Blizzard...
Sembra più che altro che abbiano applicato il concetto usato da anni dalla Citroen per le sospensioni ...
Un pistone immerso nell'olio controlla e smorza le vibrazioni tra punta e coda.
Traducendo la pagina che hai segnalato con google (una cosa orribile che va interpretata) ne esce quanto segue:



Blizzard presenta il nuovo sistema di smorzamento
Blizzard IQ POWER Full Suspension

Il reparto ricerca e sviluppo a Blizzard ha creato una pietra miliare nella austriaco Mittersill Skitechnologie la prima volta introduce una risalita con IQ - Potenza e Full Suspension Carbon Power Booster: una tecnologia intelligente di smorzamento riduce l'industria automobilistica per mezzo di un miglioramento visibile nelle vibrazioni indesiderate sci e integrato ammortizzatori comfort di marcia in modo sostanziale. In aggiunta, il carbonio associati con i montanti ammortizzatore PowerBoost prevedere la ricezione di potenza uguale per tutta la lunghezza della risalita, e per garantire agilità e vivacità. Per gli sciatori sono migliorata la scorrevolezza, presa di spigolo più veloce e quindi una gestione precisa, anche con colpi pesanti palpabile.

IQ - Potente smorzamento delle vibrazioni sospensione prevede dieci volte più efficace di costruzioni di sci convenzionali


Integrate nel sistema IQ provato vincolante, fatto il "Made in Austria", prodotto IQ tecnologia Power sospensione totale più pienamente il piacere di guida, sicurezza e controllo per lo sciatore. Le letture dello sci forniscono una documentazione impressionante di innovazioni: lo shock petrolifero consente un fattore di vibrazione dieci più efficace smorzamento di una sci tradizionale, senza BLIZZARD IQ Power - la sospensione totale. Lo sci è quindi più facile da controllare ad alta velocità. La IQ Booster Power-tecnologia di carbonio anche creare un più dinamico, più precisa manipolazione e) circa il 30 per cento più di rimbalzo (resistenza dello sci. Le forze stanno impegnando per mezzo di carbonio dal pala e la coda dello sci vincolante e trasferito alla serranda integrato. Grazie all'unità con il legame di IQ Booster raddoppiato rispetto al impegni precedenti, la stabilità del sistema. In tal modo un rapporto ideale di smorzamento comportamento e la vivacità dello sci è raggiunto. Le prestazioni complementari "kick extra" per gli sciatori esperti tecnicamente sono per prestazioni eccezionali nel mettere in discussione terreno, l'uso del mondo del design originale fianco Cup combinata con il materiale fenolico.

Questo pistoncino sarà presente su tutti i modelli o solo sui Gs e SL?

Personalmente mi stò facendo l'idea che il pistoncino tra puntale e talloniera ed i rinforzi ad asta (in carbonio ?) sulla parte anteriore e posteriore dello sci non siano altro che un ri-elaborazione di concetti già sviluppati da altri ed adattati al sistema IQ di Blizzard.

Un rialzo/piastra con il pistoncino integrato adatto a smorzare le vibrazioni c'era già nel listino della Marker 2 stagioni fa ... credo si chiamasse sistema EPS Piston Control ...
e come è noto, Blizzard ha montato attacchi Marker fino alla scorsa stagione ...
mentre quest'anno non so se proseguirà la collaborazione fra le due aziende oppure monterà attacchi derivati dai Vist (vedi Nordica) e di proprietà del gruppo di cui fa parte anche Blizzard.

I rinforzi ad asta sullo sci, che creano maggior rebound del 30%, come ha già fatto notare qualcuno ... anche se il concetto potrebbe essere stato sviluppato diversamente e/o in modo migliore ... sanno effettivamente tanto di D2/Powerlink.
Mah ...

Chi andrà (a PMC) vedrà e proverà ...

Ciaooooooo

D2 sta per DoubleDeck ovvero doppio piano, ovvero uno sci sopra l'altro, vincolato ma libero di scorrere ...
In questo della Blizzard non vedo uno sci sopra l'altro...


Io da quel che vedo nelle immagini ho interpretato il progetto in altra maniera ...

LE MIE SONO SOLO IPOTESI !!!!... provo a spiegarmi ..

Ci sono due parti in carbonio.
Una che va dal centro verso la punta e una che dal centro va verso la coda.
Queste però in realtà hanno solo la funzione di scatole (dentro c'è qualcosa) e già che c'erano e fanno tanto moda, le avranno usate per "irrigidire" lo sci ma sono fisse.

PARTE ANTERIORE:
Dentro questa scatola in carbonio, c'è lo stelo del pistone che scorre dal centro sci (ben visibile nella foto qui sotto in direzione della punta)...


... fino ad arrivare fino al termine della scatola in carbonio che lo protegge dove si trova una parte mobile (c'è un soffietto di colore rosso)



Il cilindro che contiene il pistone fa anche da serbatoio dell'olio.
Presumo quindi che quell'asta ovvero lo stelo del pistone sia cava internamente in maniera da collegare il serbatoio alla punta dello sci.
Il sistema di funzionamento dovrebbe essere secondo me "tipo" questo ovvero presumo sia solo quella di ammortizzare le vibrazioni





C'è però qualcosa che non va ... in quanto quando lo sci si deforma l'asta del pistone si spezzerebbe e cmq per paradosso non permetterebbe la flessione dello sci.

Il segreto secondo me sta dentro la punta...


PARTE POSTERIORE
Il serbatoio e il pistone sembra sia collegato solo alla punta dello sci...
Forse c'è un altro serbatoio-pistone nascosto sotto la talloniera dell'attacco per far funzionare allo stesso modo anche la parte posteriore ?