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@ Cirex, fermo restando tutti i dubbi che abbiamo, forse perchè ne abbiamo già viste parecchie di trivellazioni ..... nell'acqua, devono essere comprovate.
Effettivamente è vero, è una contraddizione. Però non mia.
Mi spiego meglio.
Le marche propongono delle soluzioni che dovrebbero sopperire a manchevolezze tecniche dello sciatore. La tendenza oggi è "più facile è bello", giusto che sia così.
Ma nel caso, ad esempio, dei Mutix, ti assicuro, che le differenti preimpostazioni non sono "digeribili" da tutti, ma solo da sciatori veramente capaci, esperti, quindi lo sciatore in crescita non può apprezzare la soluzione.
L'idea della casa è naufragata proprio per il mancato target del destinatario dell'attrezzo.
In più il "reale destinatario" (sciatore di alto livello) lo ha snobbato appunto perchè non all'altezza di un 9 S o X, che sia.
Sintetizzando, la casa realizza un attrezzo che dovrebbe soddisfare uno sciatore in evoluzione, ma essendo per lui poco comprensibile, non lo prende in considerazione, mentre lo sciatore che potrebbe comprenderlo (alto livello) non lo prende in considerazione, perchè preferisce avere più attrezzi, oppure perchè si adatta lui, con facilità, all'attrezzo che usa.
Discorso costi. Sono completamente in linea con te, ma c'è il fatto che, ad esempio il Mutix, non è paragonabile ad un 9S o 9X, appunto perchè un compromesso. Penso che queste proposte Atomic, analogamente, non siano equivalenti ai 12 SL/GS
Discorso innovazioni. Dai, ce ne sono state, sciancrature, piastre, integrazioni varie nella struttura. Certo, non è stato, non è, non sarà facile, anche per i numeri (esigui) del mercato, in assoluto non paragonabile al mercato auto. Infatti post precedente mi aspettavo (accontentavo!) un ritorno allo SW (per i PB) con limitate nuove integrazioni, quindi nulla di eclatante.
Enzo Ferrari, mi sembra....., ma la logica sono sicuro!
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renntiger ha scritto:
Non vedo piu il Doubledeck sugli slalom Atomic in cdm....
