ecco i principali processi di lavorazione di uno sci sandwich della Blizzard
http://www.sportsgearguide.com/article/Wood_ski/wood_ski.shtml
e di uno "foam"
http://www.sportsgearguide.com/article/PU_ski/PU_ski.shtml

Fondamentalmente, lo schema di costruzione sandwich è lo stesso.

Quello che cambia è:

-materiali impiegati
-disposizione, composizione, qualità dei listelli di legno
-durezze che variano (gli atleti se li fanno fare in durezze specifiche per le loro caratteristiche e gusti)

In genere i top gamma (parlo dei negozio) hanno doppio strato in titanal, quelli leggermente più facili uno solo, mentre i modelli più turistici hanno dei rivestimenti dello strato in materiali di diversa natura ("carbon", "metal", ecc) con differenti caratteristiche di rigidezza, capacità flessionale, smorzamento delle vibrazioni, ecc....

Per saperne ancora di più, i casi sono due:

-o prendi degli sci e li seghi, per vedere come sono fatti dentro
-o riesci ad entrare in fabbrica e vedere i processi costruttivi dei vari sci

Una cosa che può essere utile è lavorare (anche solo part-time) presso il laboratorio di un VERO skiman... dal quale si imparano tante cose....

Cmq non so se hai visto il topic sugli sci Carpani... magari un giorno andrai anche tu a farteli fare, secondo i tuoi gusti, e potrai assistere in prima persona alla loro realizzazione...

Uno stesso marchio adotta appunto + metodi di costruzione in base alla tipologia di sci, ad esempio selezionando core / chassis da http://www.fischer.it/en/technology.php?id_group=40006 se ne possono visualizzare ben 21 della Fischer o questa http://www.k2skis.com/products/tech.asp?category=skis&id=3 della K2.
Dal menù sulla sinistra http://www.skibuilders.com/howto/ si possono vedere in dettaglio le varie fasi di lavorazione, anche senza volersi cimentare

Per gli stockli non sbagli! E anche per l'anno prossimo i loro SL saranno con anima sintetica..

Una cosa dell'anima in legno bisogna sottolineare, che è poi una delle caratteristiche che permette di raddrizzare uno sci che si svergola.
I listelli non sono lunghi per quanto è lungo lo sci, ma in genere sono costituiti da tratti di 20-30 cm ognuno incastrati tra loro a "coda di rondine". Se lo sci si svergola senza che il legno si spezzi, molto spesso accade perchè questi listelli si disuniscono, perdono l'allineamento. Ecco, quindi, che inarcare lo sci nel senso contrario allo svergolamento può rimettere in sede i listelli e l'asta ritorna alla curvatura originale.
Certo, bisogna poi vedere la sua durata nel tempo, dal momento che, se già una volta i listelli sono usciti dalle loro sedi, il fatto può ripetersi, ma ad es. con un'anima in sintetico questa operazione è impossibile e lo sci va direttamente al cassonetto.

Sandwich é il termine dato al tipo di costruzione, multistrato esattamente come un... panino.

Gli ingredienti del panino é poi la marca a deciderli: se c'é il salame o il formaggio al posto del prosciutto, il termine "panino" non cambia.

Giò si ricorderà bene la gamma da gara (Worldcup) di Rossignol 2003-04: sci 1:1 gara (rigorosamente sandwich) ma con anima sintetica (microcell, anima artificiale ad alta densità tagliata a barre ed inserita al posto del legno) nello slalom 9S WC 150/155/165cm e nel gigante 9X WC 167/175/181cm.
Lo slalom era semplicemente MIRABOLANTE ma un pelo troppo morbido per atleti di ottimo livello tecnico e buona potenza: così l'anno successivo il microcell é stato sostituito dal legno e gli slalom sono improvvisamente diventati putrellosi...

Quindi: non é l'anima a dare la definizione "sandwich" ma l'iter costruttivo

Il gs da 183 di quell'anno che aveva anima in legno, ancora oggi è un bellissimo "missile" da portare a spasso in ogni condizione.
Soffre un pò (oggi come allora) la neve fresca, ma per il resto è sempre bellissimo da sciare.
In questi ultimi 3 giorni me lo sono rigoduto.