bella questa Morfy!

Uhmmm
se "momento" è un prodotto di vettori e viceversa "centro di massa" un punto... sopra c'è qualcosa che non quadra.
Ma mi sono appena alzato, scio sempre sull'interno e wikipedia non vuole saperne d'aprirsi :)
... Era così, solo per torcerle!!!!

Di meccanica non ricordo più un'accidente ma qui rende bene l'idea del carico sull'esterno http://www.youtube.com/watch?gl=IT&hl=it&v=AgyqjYR6KSo

Nello sci, come nelle auto, la massima aderenza si può ottenere idealmente con una ripartizione al 50% dei carichi nel punto di massima pendenza o a centro curva; nella pratica, con gli sci attualmente in uso nelle gare, si arriva mediamente ad una ripartizione del 35% sullo sci interno e del 65% sull' esterno sul punto di massima pendenza in curve regolarmente concatenate; l' avere lo sci esterno più carico permette di reagire + prontamente in caso di cambio improvviso dell' aderenza del pendio; riguardo alle auto si cerca di centralizzare il + possibile le masse (sopratutto in quelle da competizione) e ci sono anche pochi modelli che si piegano in curva quasi come uno sciatore.