Come molte altre cose..

Computer, Telefoni, c/c, Auto, Moto e così via.. Fidanzate e Mogli comprese.. ( )

Ma alla fine, chi ha ragione? Chi si ostina a voler sciare con il super mega galattico Rd (ed intendo: fis/comitato/quellobellobello/WorldCup..) o chi opta per sci gradualmente più mansueti ..?


Ciao

Ha ragione chi scia con lo sci che lo diverte di più.


ps: sei proprìo sicuro che tutti i gs negozio siano più "gradualmente mansueti" di un GS FIS?

No Renn.. Stavo generalizzando di categoria in categoria..

Nello specifico, nel grigio ci sono molte sfumature, sono d'accordo con la tua domanda nel post scriptum...


ciao

Quanti siano non lo so e comprendo che le strategie di un'azienda debbano anche considerare questi parametri; e' anche vero pero' che chi avesse bisogno di provarne uno non lo trova. Nel mio caso, devo cambiare un GS con R27 a breve. Che faccio? Prove non ce n'e', test in giro sulle riviste nemmeno, opinioni poche. Mi fido? Puo' essere una strategia pure questa.

Vero! Dimenticavo che scii a sud delle Alpi ; cio' non toglie che stessimo comparando a livello di nazioni. Ci si chiedeva perche' in Italia i race andassero piu' che in altri stati.

Beh, Bill, se venivi a PMC, c'erano in rigoroso ordine alfabetico, Atomic, Elan, Rossignol, Salomon e Voelkl da provare... praticamente tutte le case hanno portato qualche pezzo.

Inoltre, se vedi il post di Mark, puoi provare i nuovi Rossi da gara e, infine, di solito Atomic a giugno riserva un test per i clienti di Mark al Tonale sui modelli gara...

più di così.

Mah………..

Insisto, perché togliere a Renny l’umana soddisfazione di provare/comperare un Fis?

Onestamente questo voler “controllare” verticisticamente gl’istinti della gente, degli sportivi, dei consumatori, in generale mi lascia un filo perplesso.
Un conto è dare degl'indirizzi ad un minorenne, oppure ad uno che segue una via didattica, altro un cristone di 60 anni come il Renny o ad un "panza sua fatti capanna" di Cirello! < >

E’ come se la la tal marca di auto selezionasse a prescindere quale autovettura uno debba comprare, esempio: fai pochi chilometri all’anno, quasi casa-lavoro e basta, allora non puoi prenderti la berlinona, ma se fai tanti chilometri, hai il mal di schiena, un po’ de panza e fatichi nel salire e scendere, allora ti “vieto” la supersportiva……… che comunque, se rientri nei parametri, ti consegno solo dopo aver visionato la licenza conduttore CSAI/FIA!

C’è chi è più abituato a queste imposizioni e chi, esempio noi italiani, mai si adatterà, anzi…… vi ricordate la superpatente degl'anni '70 che fine fece?

Se il nostro mercato dello sci richiede anche (sparo lì….) un 20-25% di Fis e ciò sia dovuto, per tradizione, per spirito di celodurismo, per esibizionismo, per, per……, ma che richiede anche una prova preventiva per comprendere (nei propri limiti) dove si cade….. beh…. male fanno le aziende che non si attivano in tal senso, perderanno inevitabilmente quote di mercato.
Altrettanto si può dire, alla lunga, anche con i rivenditori, che, essendo tra l’incudine ed il martello, tendono sempre ad accontentare l’incudine, ovvero i consumatori, che sono quelli che poi alla fine pagano tutta la giostra..... .
Ma ve lo vedete voi un concessionario che non vende al panzuto cumenda 60enne una R8 perchè la casa gli suggerisce che non la sfrutterà a dovere, dirottandolo su di una Polo? In che film? Una Ferrari sarebbe, porellina, già fallita 40 volte!

Io non credo che se la tal marca di autovetture o di motocicli vedendo che il mercato, anche se “locale”, evolve in un senso più sportivo non venga incontro a queste necessità (esempio i SUV o gli scooter). Domenica c’era la SBK a Monza………. I tedeschi con grosse comodose Touring mangia-chilometri, noi italiani con super-sportive e con tanto di zavorrina appollaiata su uno strapuntino appena sopra gli scarichi (rigorosamente tonanti 140db Akrapovic, Arrow, Termignoni, etc..) ….. manco fosse una civetta sul comò!
Perchè un conto è il mercato, il piacere della gente, altro (a volte) è la reale necessità, che è personale ed innesta un pericoloso confronto con "il chi giudica che?".



Poi c’è da sottolineare che gli sci Fis NON SONO dei WC veri, ma una via di mezzo tra quest’ultimi ed top negozio (così sgombriamo il campo da equivoci con un frettoloso parallelo automobilistico tra le vetture di serie ed una WRC o F1) ed a volte sono pure meglio dei top negozio (intendo come godibilità) senza necessariamente esser un masterone.

60 anni li avrà tua nonna!!!

Parlavo di opportuinita' di provare Head

a beh... allora o vai a farti un giro da Dani o...

ma chi te lo fa fare di comprare proprio un Head, se loro non ti considerano in grado di andare in giro con i loro sci da gara?

(questa è una vera carognata...)

Bill adotta il motto arabo (+/-) ..........
Vedere cammello, pagare moneta........ altrimenti cambio marca di cammello!


eh eh eh!!!!!!!

Per amor di metafora, qui stiamo disquisendo sul fatto che la R8 nemmeno gliela fanno annusare / vedere / concepire; altro che vendere

eh eh eh!!!!!!!!

Azz......... hai ragione...........
Il cumenda con 35 carte oro in bella evidenza entra nello show room avvicinandosi pericolosamente al rotante piedistallo con sopra una R8.
Il venditore con uno scatto felino, perchè istruito a dovere dalla casa madre, s'avvicina dirottandolo con forza su una più mansueta A3

Roba da film dei Vanzina.......... nel ruolo del cumenda ci vedrei bene Maurizio Mattioli (in versione romana), mentre per l'agile venditore il povero Daniele Formica con tanto di sfregamento di mani....
Il finale è scontato.......... 'na pizza de Mattioli e tutto finisce lì!
eh eh eh!!!!!!!

oltre agli sci Fis poche marche portano ai tests sci freeride ed è strano considerato che sono la nuova tendenza

è inoltre molto utile poter provare gli sci da pista tra i pali con un riscontro cronometrico, anche per chi non prevede di farne questo utilizzo, oltre alle sensazioni personali ci si rende conto della reale efficacia dei diversi tipi e delle diverse marche di sci, un test del genere adeguatamente pubblicizzato penso riscuoterebbe un buon successo e tanta utilità anche per chi scia solo per divertirsi

Bill, una cosa sono i "test per atleti", un'altra i "test per turisti": non so come sia organizzata HEAD ITA per i test agli atleti, a questo quesito dovrebbe rispondere Estro...

Hai dimenticato che scio al sud delle Alpi, ma sicuramente non hai dimenticato che lavoro per HEAD : come rappresentante del... sud delle Alpi svizzere (Canton Ticino), non mi occupo solo della consulenza/vendita ai negozianti, ma sono anche il supervisore responsabile del team maestri Head della mia regione.
Proprio ieri abbiamo tenuto il nostro meeting annuale in sede (HEAD Svizzera a Baar), dove i maestri sotto contratto hanno visto la collezione ed effettuato la loro comanda per la prossima stagione.
Nel mio gruppo ho maestri, allenatori ed istruttori (capiclassi ai corsi di formazione maestri).
Su 20, 5 hanno ordinato come sci principale uno sci da gara (WC iSL RD), 10 un "gara negozio" (WC iSL SP13 o iSPEED) e 5 hanno optato per la gamma Supershape (Magnum, Speed o SL).
Come sci secondario, chi ha ordinato lo sci da gara si é preso un Supershape (Titan versione Cuche L.E.), gli altri PEAK 90 per telemark (in versione Büxi L.E.) o J.O. per park.

Come vedi, anche chi é di livello oro smagliante (maestro di sci svizzero, allenatore, istruttore) non opta per forza per uno sci da gara, anzi...

Non é quindi "questione di livello": é questione di scelta. Forse siamo noi che costruiamo sci "non-gara" troppo belli , o forse la scelta degli svizzeri non agonisti - in fatto di materiali - é meno "estremista" che in Italia.