Uhmmmm... il Titan è un Magnum maggiorato di 7mm su tutta la lunghezza, mentre i due GTO hanno geometrie molto diverse...

Secondo me il Top Gun sta al GTO come il Magnum sta al SSSpeed...
Con le dovute proporzioni, ovviamente.

Nooooo Renny hanno preso l'uscio di casa per essere
messi ai piedi di un amico.......... un caro amico.
Poi c'è da dire che quest'anno non riuscivo più a portarli
come volevo io per i motivi che ho scritto sopra, ma LUI
per me è ancora attuale, il miglior compromesso stabilità/
potenza/facilità.
Per il come volevo io....... per capirci fatto il suo potenziale
100 cerco sempre d'andare verso il suo massimo.
A volte ci riesco, altre meno, altre magari no, ma in testa
ho sempre il tarlo d'arrivarci.

Ho visto il Maggy un mesetto fa con gli SSS177 (2012/13)
e devo dire che, guardando cose che non tutti guardano
(ma era la mi finalità), l'ho visto, di nascosto, completamente
deconcentrato (stava "magistrando".... eh eh eh!!!) e gli sci
mi parevano molto disimpegnati pur seguendo una sua logica
d'andamento. Cioè passeggiava sofficemente e lo scietto
assecondava.



Tonio tenchiù, ma a quel tempo la scelta sarà già stata fatta.
Per il ghiacciaio non c'è problema (ma prenditi pure un maestro
per farti fare il salto definitivo -quasi-)


Ecco Dani è questo il punto:
cit:"deformazione necessaria per farti "sparare" nella curva successiva"

Basculando avanti-dietro e caricando da metà curva le code non
vorrei essere troppo "sparato" vista la loro lunghezza.
Cerco uno sci con gradualità, progressione di spinta delle code, possibilmente
lenta al rilascio, pur mantenendo stabilità e sostanza sul duro.
Che poi "allunghi" a comando le curve, mentre il GTO appunto per la
sua sciancratura SL mi fa venire dei dubbi, ovvero non vorrei che fosse uno sci "sempre in curva".
Devi sempre considerare la mia "formazione" gigantista (ma che non vuol dire
liberista.......)

Penso che MAGGY, che poi è colui che sciisticamente ti conosce meglio, sia la persona più indicata per consigliarti sull'acquisto: basta che non si lasci troppo andare in foto e filosofi(G)a...

Si, ma con l'Elena scii, mentre con me c'è giù al
passo il paninaro con la tendina gialla......

Infatti mentre era disimpegnato.......
inseguiva magistralmente un lussureggiante
alto-alto e busto in avanti!

Santo, il ssspeed prossimo venturo è un signor sci e nella misura da te indicata può essere un'ottima scelta.
Sciancrato il giusto per inserirsi in curva facilmente, stabile per tenere bene la conduzione, reattivo il giusto per gestire al meglio l'uscita dalla curva che decidi tu come far essere, se dolce e docile oppure cattivo. Insomma, è uno sci molto, molto equilibrato e riuscito per essere usato sia per progredire facilmente nella tecnica che per essere sciato come si deve da chi si trova all'oro avanzato.
Il gto è una cosa un pò diversa, è un pezzo unico da collezione, uno sci unico nel suo genere ma che regala emozioni forti come i fis lasciandosi portare come uno ssspeed.
Il top-gun è un gto più addomesticato nelle reazioni, la sciancratura os lo rende stabile e sicuro ma meno cattivo del gto.

io ribadisco quanto già scritto dietro:
GTO 190 oppure SSSpeed 177
il resto è fuffa!!!

giò
strana sta differenza nel "sentire" tra voi il Top.
Forse è come dici tu se condotto dall'inizio alla fine
è una storia se non o parzialmente, potrebbe essere
che la spatola sia un po' poco stimata.

Mentre per gli SSS.
Conosco bene la loro storia e mi piacevano con il
fianco diritto ed il primo cambio della piastra (come
i miei magnum).
Ma quello a cui ti riferisci è il my2012/13 con l'attuale
piastra ed il fianco non più diritto?

scusa, ma io sapevo che il 2012/13 cambiava piastra e sciancratura, ma il fianco rimaneva lo stesso...
O sbaglio??

Si sono trapezoidale come quelli my2011/12, mentre
i precedenti erano con fianco diritto.
Intendevo il cambio di piastra di 3 anni fa.

Piuttosto leggevo nello store......, ma il SSS 184?
Tanto per aver un po' più di raggio e non star lì
a girarli ogni 2x3.....

Senti Mark, ma io ti consiglio il 177, secondo me ci puoi fare davvero tutto, con tutti i raggi, anche lunghi!

Ecco, perchè hai capito....... è per il sostentamento tra
le curve, non vorrei che il 177 ti obbligasse a cambiare
troppo.

Credo che il primo trapezoidale sia del 2010/11 con il primo Kers. L'anno scorso è rimasto uguale e quest'anno è stato stetto al centro e dotato di nuova piastra.