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dani1965
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MessaggioInviato: 5 febbraio 2009, 14:12 
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Sci utilizzati: HEAD what's your limit?
carcentina ha scritto:
“
Dani , chip non so cosa fumate ma la voglio anch'io!!!!!!!!! :D :D :D :D :D :D :D
”

Sono gli effetti collaterali dei test con i prototipi dei CHIP-caschi... :|
HEAD What's your limit?
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dani1965
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Sci utilizzati: HEAD what's your limit?
O.k., propongo di darci una raddrizzata, altrimenti la discussione fa la fine dell'altra (e io anche)...

;)

La prossima presentazione riguarderà il gentil sesso: datemi un po' di tempo per prepararla perché sono diversi sci...
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chip63
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MessaggioInviato: 5 febbraio 2009, 14:32 
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“
Sempre che non ti/vi faccia nulla andare in giro con uno scafo scuro ed uno scafo chiaro...
”


chi ha preso i raptor 120rs o anche i 130rd di quest'anno lo fa gia' normalmente....

e da quello che vedo nelle foto il prox anno sara' UGUALO, MONDO CANO....

comunque penso che un Raptorino Supershape 115 grigio fumo di Londra nuovo nuovo me lo farò....
misura 27
ma senza rialzini questa volta
li aborro
ho gia' rischiato di brutto soqquante volte....
anzi magari sono anche caskato, ci ho piantato la zucca e non me lo ricordo +....
cioe' non e' possibile no che uno debba andare in bagno, dovrebbe essere un momento rilassante e invece sei lì tutto teso con il c...oso in mano e i raptor che sembrano voler andare da tutte le parti...
ma per piacere....

dite di comprare i cat-track???
si 40 euro di rialzini, 30 di cat-track...
mi prendo un raptor nuovo e morta lì....

e quando vado al vespasiano me la godo in santa pace....
bella lì
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chip63
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MessaggioInviato: 5 febbraio 2009, 14:33 
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“
Esatto, é quello che ho fatto io - su consiglio del nostro guru in ditta - sui miei 130RD...
”


ovvero sempre mark.... :D


vabbe' basta anca io....
vado a far finta di lavorare un po'....
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renntiger
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MessaggioInviato: 5 febbraio 2009, 17:38 
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Grazie Dani. Ottimo e abbondante come al solito.
Felicità è: 8.30 del mattino, Hernegg, 20 cm di fresca ed i Monster che fanno la traccia.
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Savo-shape
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MessaggioInviato: 5 febbraio 2009, 17:47 
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Ma perchè non si possono mettere le strutture dei race con le grafiche dei twin-tip?
Se fosse solo una questione di estetica mi comprerei immediatamente un John 94 oppure il Bullit 84...
Peccato che in quel caso l'anno prossimo non nevicherebbe più di un metro in quota!


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Alessio
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MessaggioInviato: 5 febbraio 2009, 18:18 
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Oggi avevo da fare, e mi sono perso una delle più esilaranti discussioni degli ultimi tempi.. Grazie ragazzi..

p.s. Dani, ho scritto un mess su problemi agli scarponi, con dentro misure del mio piede.. Che Raptor mi consigli?
Cioè, Che misura max raggiungono i vari Raptor? 29,5cm (30cm se considero la max estensione del mio tallone magro e in fuori) larghezza max del piede 10,9cm (all'altezza dello scafoide) 9cm di larghezza max (tra scafoide e caviglia) 28cm circonferenza collo del piede......
@alessioasf

l'unica neve che non mi piace è quella che non c'è..
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Pipppetto
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MessaggioInviato: 5 febbraio 2009, 19:18 
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chip63 ha scritto:
“

osi tu mettere in discussione il parere del sommo guru ns., per giunta specializzato in bootfitting (oltre al resto)?????

”



ma vuoi scherzare ???

non mi permetterei mai !!! massimo rispetto

solo, da ignorante cercavo conferma da persona informata dei fatti ..

come, già che sono in argomento, cosa significa H2 nella scala di durezza delle plastiche ?


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drey
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MessaggioInviato: 6 febbraio 2009, 1:06 
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1951rs ha scritto:
“

Per quanto mi riguarda
OTTANTOTTO
”



...io invece spazio tra il NOVANTASEI e il CENTODIECI (quello nella mia firma) :P

E il Jimi mi sembra moooooooooooooooolto interessante!!!!!
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drey
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dani1965 ha scritto:
“

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SW = sandwich, il che presso Head implica "con anima in legno". ;)

La differenza più grande sta nel rail, che rende lo sci un pelo più pastoso ma - grazie alla maggior altezza - anche leggermente velocizzato nei cambi.

”


COOOSAAAAAAAAAAAAAAAAA??????? I Peak avranno tutti piastra Rail a differenza dell'88???

ERESIA!!!!!

Allora ti chiedo, è possibile avere i Peak SENZA la piastra Rail?
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Chicco32
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MessaggioInviato: 6 febbraio 2009, 1:20 
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dani1965 ha scritto:
“
Chicco, io utilizzo una scarpetta ma ho due scafi (un paio di 150RD ed un paio di 130RD).

Se mi trovi qualcuno con lo stesso tuo problema, stessi numeri di piede ma inverso (sx al posto del dx e dx al posto dell'sx), ho già la soluzione pronta:

uno scafo 150RD per il piede corto, uno scafo 130RD per il piede lungo (il 130 é più sopportabile)...

Sempre che non ti/vi faccia nulla andare in giro con uno scafo scuro ed uno scafo chiaro... :D
”


LOL!!!


li voglio io!!!

:kiss:

Cita:
“
Scarpetta più fine per la serie RS? Ricordo che é uno scarpone racing... ;)
”


cmq scusa se ti rispondo solo ora, ma in ufficio oggi c'è stato l'inferno...è l'unica società in controtendenza rispetto alla crisi...(fortunatamente) :)

ok, è uno scarpone racing, ma mi spieghi ora, con la scarpetta equivalente fra i due modelli, il perchè preferire il 125 al 130?

1)per la maggiore larghezza dello scafo? a che serve se poi si allarga lo scafo con Mark?
2)il flex è quasi sovrapposto...se serve un 135 si punta al 140 con il Raptor 150 svitato o un 130 completamente avvitato....se si vuole un 120 si va di Raptor 130 svitato...insomma...questo 125 inizia a non avre più senso secondo me...
3)se ci aggiungi che il 130 ha uno scafo migliore, anatomicamente parlando, grazie agli interventi della stagione in corso, con un alloggiamento dita migliore, il gioco è fatto...il 125 è uno scarpone senza senso, senza un suo perchè....

sbaglio? che ne pensano gli altri? (chip te stai buono... :D )
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"La montagna non è solo panorami, prati, libertà, è anche superamento dei proprio limiti e delle paure nascoste dentro di noi.

E', soprattutto, silenzio per ascoltare, finalmente, i propri pensieri."
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dani1965
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MessaggioInviato: 6 febbraio 2009, 8:39 
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drey ha scritto:
“
COOOSAAAAAAAAAAAAAAAAA??????? I Peak avranno tutti piastra Rail a differenza dell'88???

ERESIA!!!!!

Allora ti chiedo, è possibile avere i Peak SENZA la piastra Rail?
”

Sì, l'82, come avevo scritto nella presentazione...

Eresia? Non direi, il 78 mi é piaciuto molto e sono già arrivato a 7 giornate... :)

;)
HEAD What's your limit?
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dani1965
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MessaggioInviato: 6 febbraio 2009, 8:53 
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Chicco32 ha scritto:
“
ok, è uno scarpone racing, ma mi spieghi ora, con la scarpetta equivalente fra i due modelli, il perchè preferire il 125 al 130?

1)per la maggiore larghezza dello scafo? a che serve se poi si allarga lo scafo con Mark?
2)il flex è quasi sovrapposto...se serve un 135 si punta al 140 con il Raptor 150 svitato o un 130 completamente avvitato....se si vuole un 120 si va di Raptor 130 svitato...insomma...questo 125 inizia a non avre più senso secondo me...
3)se ci aggiungi che il 130 ha uno scafo migliore, anatomicamente parlando, grazie agli interventi della stagione in corso, con un alloggiamento dita migliore, il gioco è fatto...il 125 è uno scarpone senza senso, senza un suo perchè....

sbaglio? che ne pensano gli altri? (chip te stai buono... :D )
”

RD e RS sono diversi sia come anatomicità che come volumi interni.

Mark li può allargare? O.k., prova ad allargare una larghezza plantare di 98mm (RS) a 100mm ed una da 95mm (RD) a 100mm... senza calcolare altre parti dei piedi (dita, tallone, collo, ecc.).

O meglio, proviamo a chiedere a Mark che razza di lavoro sia.

L'RS ha un senso anche in 125, perché dà la possibilità - a coloro che hanno piedi non propriamente da ballerino del Bolshoi - di poter calzare uno scarpone race con un una plastica un pelo più dura che in passato.


HEAD quest'anno ha introdotto un nuovo sistema di misurazione del volume interno, un po' come fanno le case automobilistiche con i bauli: [i]VOLUME DIMENSION].

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Cita:
“
La forma interna di uno scarpone da sci, sebbene del tutto invisibile, è uno degli aspetti più importanti della calzata. Scafi e scarpette HEAD sono costruiti sulla base di sette forme diverse, ognuna messa a punto per soddisfare le esigenze specifiche di ogni tipologia di sciatore.

I quattro fattori della calzata.
Una calzata ottimale in uno scarpone dipende dalla combinazione di 4 importanti fattori:
1. Larghezza avampiede
2. Larghezza tallone
3. Larghezza caviglia
4. Circonferenza tallone/collo piede
Gli scarponi, lo scafo e la scarpetta HEAD sono costruiti attorno a svariate forme, con diverse caratteristiche di calzata. Per sommare il loro effetto, HEAD introduce la nuova dimensione «volume», che rappresenta lo spazio interno di ogni forma.

Le forme HEAD

RD 1500cc
La forma da competizione per eccellenza, sviluppata in collaborazione con Bode Miller. Studiata in maniera tale da avvolgere perfettamente il piede rispettandone l‘anatomia e garantendone il bloccaggio.

RS 1800cc
La nostra nuova forma 2007+ Esperto, usata sia per scarponi da competizione che pro freeride, offre ai bolidi della neve la massima precisione unita ad una sorprendente comodità.
...
”

Fonte: http://www.head.com/ski/technology.php?region=it&tag=boot&id=132

300cc di volume in meno non sono uno scherzo, per chi possiede un piede non propriamente da scarpone da gara...

;)
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Alessio
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Ciao Dani.. Esiste una tabella che indica, a seconda delle misure del piede, lo scarpone più o meno "ideale"?
@alessioasf

l'unica neve che non mi piace è quella che non c'è..
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Morfy
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Alessio ha scritto:
“
Ciao Dani.. Esiste una tabella che indica, a seconda delle misure del piede, lo scarpone più o meno "ideale"?
”


Non penso serva una tabella ...
Prendi il metro, ti misuri la lunghezza dei piedi e pure la larghezza della pianta.
Fatto questo vai a vedere sui cataloghi in quale scarpone dovresti teoricamente riuscire ad entrare.

Se poi hai il collo del piede molto (ma dico molto molto alto) allora lo scarpone da gara è probabile che non faccia per te.

Tutto il resto di sistema, si adatta.


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