Guarda, se sono riuscito ad individuare gli rd nelle foto quello che ho notato, oltre agli attacchi bianchi, è il simboletto del kers davanti la piastra.

Ehi.. Vedo che le tue intenzioni sono abbastanza simili alle mie..

Io intanto ho provveduto a rendere "pellabili" i miei banditi.. Poi vediamo un pò..

In effetti un buon "lungo" e largo con un certo carattere potrebbe essere l'ideale come sci da affiancare alle "lance"..

Saluti

Allora...

Super Papero, no: il coprispatola in metallo c'é già sui modelli 09/10 (tranne il mio, che é un WC originale )

Giò, bravissimo!

Avete parlato molto del KERS sui Supershape, del KERS sugli iSPEED e sugli iSL SP13...

Ma la cosa strabigliante é questa!

ma è Superpapero!!!!

Caro collega,

come non quotarti?

Vederli, toccarli e soprattutto... sciarli danno sensazioni completamente differenti che vederli solo in foto...

Ebbene sì.

Gli sci da gara

iDH RD (discesa)
iSG RD (super G)
iGS RD (gigante)
iSL RD (slalom)

avranno TUTTI il KERS!

bellissima sta foto..

Certo è che Head mi sta colpendo per diverse motivazioni tra cui velocemente (ho un cliente appena entrato da me):
- Marketing azzeccato, secondo me vincente, senza "strappare"..
- ricerca, (bla bla bla....) ma senza esagerare con diavolerie strabilianti oggi e rimosse e da dimenticare velocemente domani.

Complimenti

e meno male che qualche produttore adotta le stesse tecnologie per gli sci gara ed i top negozio... altrimenti si potrebbe quasi pensare ad una trovata commerciale
ma, nel dettaglio, quali sono le differenze tra Intelligence Chip Technology e il Kers?

Addirittura nel dettaglio

Facendo un sunto...la tecnologia chip conosciuta da un po di anni..in pratica sfrutta il principio delle fibre intelligence incrementandone l'efficienza.
come ormai è risaputo le queste fibre "pzioelettriche" hanno la capacità di trasformare l'energia meccanica in energia elettrica ...il chip integrato elabora tale energia che altrimenti andrebbe dispersa e ne ritrasmette altra in senso contrario permettendo allo sci di adattarsi alle differenti condizioni del manto nevoso.

Per quanto riguarda il kers...la tecnologia intelligence ha subito un ulteriore evoluzione.
Nella parte posteriore dello sci sono state inserite delle fibre intelligence longitudinali che trasmettono l'energia prodotta durante la fase di deformazione dello sci al chip integrato posto dietro alla talloniera..questo chip immagazzina energia e la ritrasmette durante la fase di fine curva..aiutando lo sci a ritornare nella posizione di pre-deformazione.

Fin qui tutto chiaro..ma la cosa più interessante è che i vari modelli di sci con il sistema kers hanno delle mappautre differenti...proprio come un chip di una centralina di un automobile.

infatti su uno sci da gigante o cmq raggio ampio dove le fasi di inizio e chiusura curva debbono essere più graduali e armoniche il chip è mappato per rilasciare l'energia accumulata in modo più graduale..mentre ad esempio su uno sci da slalom dove il cambio di direzione deve essere più rapido e lo sci dimostrarsi più reattivo in uscita di curva...il chip restituirà l'energia alla coda dello sci in maniera più rapida...

questo è un piccolo sunto...e spero di non aver scritto troppe fesserie...il buon Dani potrà correggermi senz'altro

Per la powerrail aspettiamo di avere qualche immagine che ci aiuterà a chiarire bene le novità e le evoluzioni che porterà questo nuovo tipo di attacco...

Aloha,
sono un pò "distratto" in questi giorni e forse qualcuno ha già chiesto....


ma .... novità per il J.O. PRO 2011 ???

Denghiù