Immagino, immagino...

"dai ragazzi scendiamo da qui che poi in fondo ci facciamo una birretta..."


aveva ovviamente omesso di parlarci dei gradi del pendio (tanto quando sei attorno ai 50° cosa cambia?)
nonché del crepaccio da saltare...



Questa immagine è prima o dopo la birretta, non ricordo bene...
..anche perchè erano 7 o 8 a testa.
(rigorosamente birra stelvio)



questi gli sci usati, per non finire fuori ot.
Il suo era il mojo rosso da 105

Per me il Monster 82 green é una delle più belle grafiche Monster partorite negli ultimi anni.

Ciao Gabriele,

appena trovo un attimo di tempo presenterò la collezione come si deve, così sarà tutto più chiaro.

Il KERS é un microprocessore situato dietro la talloniera: si ricarica accumulando l'energia che tu trasmetti allo sci in fase di condotta (quando schiacci contro lo sci), energia che rilascia sulla parte posteriore a fine curva quando allenti la pressione generando un'accelerazione.

In partica? Tutti gli sci (gamma gara: WC iDH RD, WC iSG RD, WC iGS RD, WC iSL RD; gamma racing: WC iSPEED, WC iSL SP 13, Supershape SL, Supershape Speed, Supershape Magnum, Supershape Titan) che montano il KERS sono diventati più dinamici, reattivi, insomma "vivi" rispetto a quelli attuali 09/10!

Il Titan é una new entry: é un Magnum big size, ha le stesse lunghezze/raggi del fratellino più slanciato ma con larghezza centrale di 78mm al posto di 71mm.

Ora utilizzi un racecarve in 170cm e fisicamente sei più o meno come me (io sono 175cm x 64kg) e cerchi qualcosa di agile nello stretto ma stabile nei curvoni.
Avendoli provati tutti, quello che si avvicina di più alle tue esigenze é l'iSPEED: stessa struttura del GS da gara ma più sciancrato, larghezza centrale sui 66mm, agile ma stabilissimo e con ottima tenuta sul duro.
Io lo uso in 175cm (17m raggio), però tieni conto che nei curvoni (ben chiusi) lo porto a velocità sostenute; inoltre sono sempre stato uno dei "guru" locali del cortoraggio, cosa che faccio anche in scioltezza con un iGS RD in 183cm (GS gara donna)...
Ecco, dovresti provare questa lunghezza (175cm) e quella appena sotto (170cm) per vedere quale delle due ti soddisfa di più (stabilità nei curvoni ma soprattutto agilità nel cortoraggio).



Ciaooo

Italo, complimenti ancora per le magnifiche foto!

A proposito, credo che tu ti sia perso questo mio messaggio a pagina 43...

Tutta la linea supershape (supershape, supershape ispeed, supershape magnum ed il nuovo supershape titan) la linea WC (WC i speed e WC isl) hanno il nuovo dispositivo kers.
Il magnum esiste sempre, mentre il titan è un nuovo modello per il prossimo anno.

Per la tua richiesta sui raggi di curva che ti piacerebbe fare
un supershape speed in 170 ha un raggio di 14,6
un supershape magnum 170 ha un raggio sui 13,5
mentre un WC isl in 165 ha raggio 13
il supeshape ha raggio anche più corto

Per le tue esigenze io stare più su un Magnum che è sicuramente il più polivalente dei due da te citati

non avevo visto che avevi già risposto tu

e quoto i tuoi consigli e sufggerimenti

Anche il Titan in 170 ha raggio 13.5
Per me i curvoni veloci sono dal 18 metri di raggio in su
un buon compromesso può essere un SS Speed in 170 con raggio 14.6 come suggerito da Dani

Al di sotto di questi raggi..secondo me i curvoni veloci non sono indicati...certo dipende sempre da cosa si intende per curvone veloce

io non scenderei sotto il 170 del magnum (13.5 di raggio)...con il 163 accorci ulteriormente di un metro

Potrebbe essere un doppione ma le strutture sono differenti e le deformazioni anche quindi i raggi effettivi potrebbero variare durante la sciata.

il titan è un super shape a tutti gli effetti quindi una volta messo sullo spigolo si comporta similmente ad un magnum...ma da un appoggio maggiore e quindi anche su nevi mosse e trasformate fa la sua nella figura!!!
naturalmente con un 78 mm al centro è un pelo più lento nell'inversione di spigolo soprattutto la prima curva appena partiti dove la velocità può essere bassa.

Devo dire che finora ho avuto riscontri molto positivi da tutti quelli che hanno avuto la fortuna di provarlo

Visto, visto.
...solo che ho impiegato due giorni per scaricare il video...

Al di là della battuta, credo che al momento il problema stia proprio nella difficile fruibilità di tale mezzo di comunicazione.

La qualità delle riprese è veramente buona e l'idea di rivedere con calma certi paesaggi non è niente male.
Ma il file pesa e secondo me si perde l'immediatezza di uno schifosissimo video you tube
o di una bellissima immagine.

E poi quella telecamera dove la metto?

sicuramente non sul casco!!

Ce ne ho messo di tempo (circa 21 pagine di discussione) per risponderti e me ne dispiace: puoi ringraziare i tuoi colleghi forumisti che mi hanno fuorviato con le loro seghe mentalspaziali...

Il sistema Powerrail sostituirà l'oramai collaudatissimo Railflex con la collezione 10/11 ed offrirà i seguenti vantaggi:
- peso ridotto
- precisione, reattività e tenuta notevolmente aumentate
- possibilità di regolazione della grandezza dello scafo notevolmente semplificata

Verrà montato sui seguenti sci:
- serie CHIP (66/71/78)
- serie ICON (80.0/60.0/40.0/20.0)
- serie PEAK (72/74/78/82)
- serie WOMEN (power one, great one).

In dettaglio:

E questi sono gli attacchi: