Io non concordo nitrato...per me lo scarpone deve essere adeguato alle caratteristiche dello sci....inutile prendere uno sci race con scarpa turistica....

I venture considera anche che con la versione nuova sono termoformabili, quindi difficilmente saranno scomodi con un race....

Inoltre il race se correttamente scelto può anche essere comodo...parlo di scarponi umani, non quello che usa tommaso

Ovviamente questo è il mio punto di vista

Come dare torto al saggio vecchio Renny.....
eh eh eh!!!!



PS: Nitrato ha aperto un ottimo spunto di discussione
consiglierei di girarlo nella sezione Scarponi per dare
vita ad una bella tonnara: Quasi Race VS Quasi Relax!

Infatti: per questo dico "mai porsi delle aspettative quando testate". È quello che ha fatto lui. Ecco perché l'ho preso d'esempio.

Devi leggere quello che scrivo, non quello che dicono altri

No non è questione di disciplina, anch'io spesso sono sregolato.
Solo che quest'anno questa discussione è diventata come una chat.
Ha ragione anche Dani, tra cazzeggio vario, citazioni e riferimenti
a modelli di altre marche, sci e piastre che non vedremo mai, gare
di coppa, etc.... se poi uno cercasse delle info qui dentro, tra una
digressione e l'altra, è diventato praticamente impossibile.

Vero....detto da stefanino. ..

Quando si faranno degli scarponi come il Vector a pianta stretta potrei anche prenderli in considerazione.... sciare con le barche al posto degli scarponi non è bello...
Per adesso l'unica che prevede una cosa del genere è Lange con gli XT e gli RX Low Volume...

Vero vale...non si apice perché head non faccia vector a pianta stretta....uno scarpone totalmente termoformabile a pianta larga è un non senso

Buongiorno a tutti e soprattutto buon 2016

Ren questo argomento come sai è un dibattito come il sesso degli angeli
Riducendolo in due parole prendo spunto da quanto fatto notare da dani sul discorso delle aspettative.
E lo sci da slalom più che gli altri è l'esempio calzante.
Quando i tester delle riviste provano gli sci sappiamo tutti che dovrebbero immedesimarsi nello sciatore del quotidiano e provare questi prodotti pensandoli per le varie tipologie di sciatori.
E di solito funziona!!!! Chiaramente però quando le aziende alzano parecchio il tiro sulla tecnicità di un prodotto, vedi master hero e i vari modelli simil Pro, i testatori si ingolosiscono e li usano come se fossero ancora a fare coppa o selezioni master da istruttori.
di conseguenza quando provano un prodotto studiato per l'utilizzo quotidiano inizialmente ne rimangono delusi perchè si aspettavano durezze e risposte tipo sci gara.
Ma chiaramente il loro livello tecnico è così elevato che possono usare sci simil gara come fossero sci di flotta ma per noi è diverso.

E l'esempio dello sci da slalom è calzante perchè il nostro wc isl è pensato per un utilizzo giornaliero di uno sci derivato slalom a differenza di altri marchi che fanno sci slalom negozio molto rigidi reattivi e performanti simil sci gara.
Poi chiaramente ogni sciatore ha i proprio gusti e predilige probabilmente sci più ca**uti rispetto a sci più permissivi, ma la filosofia di Head è sempre quella di fare sci che permetta allo sciatore di far fare al prodotto quello che vuole il "pilota" e non il contrario cosa che spesso si vede sulle piste

Bè ma in questo caso dipende dal pilota...e non dalla macchina

adesso sostenere che il vector sia un pianta larga mi sembra un po esagerato.
i last delle scarpe head sono molto veritiere e Mark sicuramente ve lo può confermare.
Gli RD con last 95 sono realmente stretti e 95 di last
idem per gli RS che sono 98. Dove inoltre si ha la copertura di 2 durezze 140 e 120
quindi questi due tipi di last sono ampiamente coperti dai modelli Raptor.
che senso avrebbe fare dei vector con il medesimo last? solo perchè vorreste degli optional gran turismo? (leve double, scarpette confort o termoformatura?
Ricordatevi che gli accessori e le modifiche scarponi devono sempre essere bilanciate con l'utilizzo che se ne fa.
Anche io vorrei la capacità di carico del C4 granpicasso con la motorizzazione ferrari l'estetica Audi la trazione integrale dell'Impreza e il costo della fiat Punto ma non è possibile

Scherzi a parte il valore aggiuntivo del nuonvo Vector, a parte il discorso del FormFit e del Perfect fit, è legato alle modifiche tecniche di costruzione che lo elevano di livello rispetto ai precedenti.
borchie canting in posizione differente simile ai raptor , angoli differenti, peso ridotto, qualità della reattività plastiche.
Io personalmente ho sciato con il vector Evo 130 e ho sentito questa grande tecnicità legata ad un gran bel confort. è un last leggermente più comodo del mio Raptor ma non sento la larghezza e il piede non mi si muove.
Anche l'hammer ha un last maggiore del Raptor e uguale a quello dei Vector ma provate a calzarli insieme e ditemi se vi sembrano uguali.
Bastano minime differenze che il last nominale serve a poco
quello che conta alla fine è la calzata reale ai piedi.

questo è quello che sostiene hamilton o come cavolo si scrive

scherzi a parte mica tanto se il pilota è scarso col cavolo che riesce a sciare attivo su uno sci gara.
io son più quelli che vedo farsi portare a spasso dagli sci piuttosto che far fare agli sci quello che vogliono

Vuol dire che chi ha piede piccolo e pianta stretta scia per sempre con i Raptor???
Al massimo cambierà marchio

Ah si ovvio
era quello che volevo dire io