Sottoscrivo parola per parola. E aggiungo che più lo sci è bello, più ti dà sicurezza e ti spinge a migliorare.

Diciamo che la tua è una visione che mi appartiene, vedo però la capacità di sfruttare un certo sci come una soglia alla quale prestare attenzione:
Nel senso, oltre una certa soglia uno sci diventa troppo difficile e non più divertente... non so, immaginate un argento base sciare su un SL WC bello di corpo: si troverebbe con due assi impiegabili ai piedi.
O ad un argento anche avanzato con dei GS R35....

Poi, chiaramente ognuno ha aspettative diverse, e desideri diversi per quanto riguarda i propri materiali e il proprio modo di sciare.

Nessuno ha mai parlato di SL da gara o di GS R35, ma di semplici race carve come gli i.speed, alla portata di molti sciatori, anche con una tecnica non certo perfetta.

Molto interessante quanto hai scritto.
Effettivamente ci sono degli sci che si prestano molto al tuo ragionamento.
Se penso a degli SL WC è senz'altro così, ma lo ispeed, francamente, mi pare uno sci che, prima o poi,
tutti possono portarlo a delle performance alte, magari su piste non oltre i 40-50° di pendenza, che comunque
è sempre tanta roba.
Ci vuole impegno, poche baite, tante belle giornate di sci, meglio con un'anima gentile che ci suggerisca
i miglioramenti tecnici da fare (a pagamento o meno) e magari qualche momentaneo adattamento dell'attrezzo.
Inzzzzomma...... è 'na nave scuola......




Torniamo alla Ferrari. Quanti proprietari di una 488 GTB pensi siano in grado di portarla al limite?
Praticamente nessuno! (credimi sulla fiducia..... )
E' uno status symbol, proprio come le scritte WC sulle code di sci che nulla hanno che vedere con un WC vero.
Ora pensiamo ad una Ferrari SF16-T (se si chiamerà così) e per quale motivo un proprietario dello status
symbol di cui sopra debba rovinare le sue, magari già poche, uscite.
Ma uno ispeed non è neanche una 488 (al limite ci vedrei un M21) è solo una paciosa Mercedes con un po'
di cavalli in più della media. Solo un po'.
Certo inadatto per un principiante, ma adattissimo a chi riesce ad almeno tirare 4 curve (4) condotte su una
rossa che poi si traduce nel saper tirare tutte quelle su pendenze attorno ai 20°, cioè divertimento assicurato e
progressi certi (se si è assidui)

Grande Roberto....parole sagge. ...

Da quando in qua un ispeed wc liscio è un rc?



Cmq ricordo a tutti quando Claudia mise per errore i miei ispeed wc da 175cm (invece dei suoi sss da 170cm) e scese fino in fondo alla pista, facendo le curve a modo, senza neppure rendersene conto....scese con ottima tecnica e con grande soddisfazione (ovviamente scese senza correre a velocità folli). ..argento base....

e nessuno a pensato di chiedere a lunico che l ha usato per sapere la differenza con il vecchio, perche di vecchio si tratta WC ispeed.....................

per fortuna che PMC e che quindi molti di voi lo proveranno e poi questo post lo chiudiamo.. ( )..
ole

ecco appunto....per quei poveracci che non saranno presenti a PMC:
"quali sono le differenze tra vecchio e nuovo" ?

differenze?? tutto FODOMA... da adesso in poi per HEAD è tutta un altra storia....un po come l ultima durata piu di 6 anni con gli stessi prodotto un po cambiati..

Tanto sapevamo già che non ci dicevi niente

Tutto?!
Ma davvero?

Cioè, hanno rivoluzionato la strategia?

Per fortuna che PMC è alle porte allora....

....e dalla prossima settimana, oltre a chiedere quali sono le differenze, potrò finalmente dirne qualcuna anch'io !!!

Ah ma ancora parlate di sci??? E io che pensavo vi foste dati alla gnagna...

....è tutta la vita che mi ci dedico Vale