A dir la verità parlavo del 78. Ero convinto che più o meno fossero la stessa cosa, almeno a livello di struttura.

teh allora uomo insoddisfattibile

beccati questo
e' il 78


+ Costruzione Sandwich
+ Intelligence technology
+ Liquidmetal technology
+ Soletta UHM C
+ Attacchi: HEAD LD 12 wide brake (argento/nero)
Dettagli
Capacità: Esperti
Terreno: fuori pista, neve fresca
Stile: Tecnica eccellente
Velocità: Sostenuta
Lunghezza: 165 / 171 / 177 / 183
Raggio: r=14.6 @171
Sidecut: 124/78/110 @171
Colori: anthracite/red/black

Il Monster (78/82/88/102 NEW) é in sandwich con anima in legno, costruzione che sappiamo tutt'altro che leggerissima.

L'HGT2 non é altro che la sostituzione del tradizionale doppio strato in fibra di vetro con uno... cavo: ogni singolo filamento della fibra di vetro HGT é infatti cavo, portando un risparmio di peso del 40% rispetto alle convenzionali fibre di vetro. Il nucleo é in Isocore, ovvero un'anima artificiale ad alta densità (un equivalente del Microcell di Rossignol).

Esempio:
XENON Xi10 - 127-75-112mm - superficie cm2 1555 - peso sci 1785g
C 260i (06-07) - 112-64-95mm - superficie cm2 1348 - peso sci 1787g
Ne risulta che se lo XENON fosse stato costruito con la stessa tecnologia del suo predecessore C260i, oggi peserebbe 2061g/sci...

Pensate ad un nostro capello ed immaginatevi che all'interno sia cavo, come una cannuccia: ecco, ora riducetelo di 10 volte ed otterrete un filamento HGT...

La stessa costruzione é utilizzata per:

- HGT2 (doppio strato fibra di vetro cava)
--> già citato J.O. Pro
--> Mojo One
--> XENON Xi 10.0
--> XENON Xi 8.0
--> Monster 95 O.B.

- HGT1 (singolo strato)
--> Monster Alpinist
--> Every One (women)
--> Sure One (junior)
--> Mojo Two (junior)

in pratica la brasiliana e' solo forma e niente sostanza....
e' semplicemente impalpabile...
e anche te dani che la volevi ciucciare
cosa ciucci? l'aria?????
miiiiiiiii che gusto

Tradotto (anche se so già che Dani mi ucciderà): Monster sci serio, Brasiliana tutta immagine e poca sostanza???

Mah, prova a dirlo a Maggy...

o a Ronie...

allora lo dico io:

LA BRASILIANA E' UNA PATACCA

morfy non fa testo
si e' gasato di brutto perche' erano gli sci del guru
con tanto di scritta mark sulle ascelle...ehm volevo dire sulle spatole

Brazil or not Brazil....

Essere o non essere, questo è il problema: se sia più nobile d'animo sopportare gli ortaggi, i sassi e i dardi dell'iniqua fortuna, o prender l'armi contro un mare di triboli e combattendo disperderli.

Ciucciare, dormire, nulla di più, e con un sonno dirsi che poniamo fine alla brasiliana e alle infinite curve naturale retaggio della carne, è soluzione da accogliere a mani giunte.

Ciucciare, dormire, sognare forse: ma qui é l'ostacolo, quali sogni possano assalirci in quel sonno di sci quando siamo già sdipanati dal groviglio di scelta, ci trattiene: é la remora questa che di tanto prolunga la vita ai nostri tormenti.

The Saint's Hamlet

ohi santo
questa volta ti hanno venduto della roba veramente buona......

sembra che la coltivi lui in giardino...

Sulle SCAPOLE, vorrai dire...

Durante la settimana vendo altoparlanti e amplificatori per auto.
Più sono grossi e più pesano e meglio vanno (falso) e
più pesano e più cari li vendi (vero).

Il vero intenditore apre poi l'amplificatore piccolo (prendi ad esempio un rokford fosgate), scopre quante finezze contiene, rileva con lo strumento quanti watts sputa fuori e verifica anche che non si scalda per niente.
Poi decreta che è il miglior amplificatore dell'anno.
Tutto questo il consumatore non lo sa, a meno che abbia letto gli articoli dei grandi del car stereo, e anche se lo sa si fa attrarre da peso e dimensioni.

Torniamo a noi.

Più di uno di voi ha visto che razza di curvoni tirasse la mia brasiliana in quel di andalo e non solo.
Più di uno ha sentito il mio parere sulla leggerezza di quello sci e anche il mio stupore sulla tenuta in velocità e anche su terreno duro.
Qualcuno si è poi stupito di come morfy spalettasse.

ma poi lo pesa e vorrebbe qualcosa di più consistente.

Veniamo poi alla prova del nostro amico morfy.
Ha sempre girato con sci raggio <15.
Ovvio che alla prima curva con un >20 lo sci esterno andasse dritto, anche alla seconda e anche alla terza.

Dopo circa 40 giorni che giro quasi esclusivamente in fuoripista, sabato su al presena metto ai piedi un RD 188 > di 27 e alla prima curva l'esterno mi va dritto.
E allora scriviamo l'equazione

morfy sta a > di 20 come maggy sta a > di 27..

Coda: la coda della brasiliana è particolarmente studiata per agevolare la fase di atterraggio.
Credetemi, non conosco coda più performante di quella.
Un vero paracadute che ti da una sicurezza da capogiro in fase di salto.

E' corretto che si dica che la brasiliana ha l'anima di cartone, ma solo perchè si è concessa anche a morfy.

ma la sua vera anima è di quelle toste, proprio come l'ha ben raccontata il nostro Dani.

Di certo se avessi anchi'io tanti capelli(doppio strato), e magari cavi,
non assomiglierei comunque a una brasiliana!

Che poi morfy poi l'abbia sverginata per davvero credo sia tutto da discutersi.
Piuttosto, se unisci le tue forze a quelle della brasiliana può essere che riesci a sverginare qualche canalino, magari cliffando.
Perchè questo è uno degli obiettivi che si è posto il progettista

Non ho provato la brasiliana, ma credo che tu, Italo, abbia centrato pienamente il problema. Sono sci da park, quindi da salti, giravolte e tutto ciò che fa spettacolo. E' per quello che sono stati progettati ed è su quello che dovrebbero essere giudicati. E' chiaro che in pista non possono comportarsi come uno sci da SL o da GS. E' come se si volesse andare a girare a Monza con una Land Rover Defender e poi giudicarla scarsa perchè non ha una gran tenuta nelle chicane.

grande Italo!!!
questi commenti mi piacciono non solo per il bagaglio di conoscenze che ci sta dietro ma anche per il tono ironico con cui le fai intuire.....
tu stesso tuttavia non potrai negare che comunque la si valuti la leggerezza della brasiliana rimane comunque sconcertante...
sara' a dieta ferrea....