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MessaggioInviato: 10 marzo 2011, 19:10 
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Sai che ti dico maranso?
Già in tempi non sospetti, ti parlo di circa 4 mesi fa, ho chiamato mark in negozio.
Era la prima volta che ci parlavo e ad una domanda simile mi aveva risposto che, da possessore di race LT, non avrei sentito il salto di categoria passando al 24h.... piuttosto avrei dovuto pensare al GS TI...... tutto torna insomma!

Sta di fatto (mark magari mi aveva sopravvalutato) che ho provato il 24h e la differenza rispetto al race LT l'ho sentita, ma ho avuto l'impressione di poter avanzare di un altro gradino....
il dubbio è: meglio gradino Mustang (sempre Salomon e quindi teoricamente più amichevole rispetto ad atomic) o meglio gradino gs ti.......
Temo solo di fare il passo più lungo della gamba e prendere uno sci che mi fa dannare su neve smossa e malandata! Ricordo che il mio livello è bassino, che scio davvero poco (max 8 - 10 giorni all'anno) e che non sono molto allenato.

Le uniche cose che mi permettono di poter gestire uno sci tosto possono essere: peso e altezza considerevoli - testardaggine e voglia di fare

Ciaooooooooo

sam


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MessaggioInviato: 10 marzo 2011, 19:11 
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Grazie Morfy :D :D :D :D

Ciaoooooo


Sam


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MessaggioInviato: 10 marzo 2011, 20:18 
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sam_gio ha scritto:
Grazie regà....
la mia "paura" del gs ti sta proprio nel temere di avere ai piedi uno sci bello e tutto quel che vuoi sul duro..... ma poco incline a neve smossa del pomeriggio e ammazza-gambe!
L'ho sentito descrivere come uno sci più gs che rc adatto a sciatori già padroni della conduzione (che io ancora mi sogno!) e con gambe allenate!

Per questo motivo il 24hours mi è piaciuto, perchè è polivalente e non stanca affatto!
Ma se mi dite che il gs ti è ben gestibile in ogni situazione di pista e neve anche da una PAD (Pippa Avanzata Derapona) come me e con gambe poco allenate.... allora mi fido!
Visto che a breve conoscerò mark per gli scarponi.... ne approfitterò per stressarlo un pò anche con gli sci :verylol:

PS: come faccio a "svegliare" Morfy che ha provato sia Mustang che GS TI e farlo partecipare alla discussione?


Sam


guarda, io ho provato il TI lo scorso anno a PMC e non mi è piaciuto (sono uno dei pochi)....ma mi è sembrato tutto tranne che difficile....

;)

il 24H dovrebbe essere solo meno stancante (x sentito dire)...

cmq leggi qui la recensione di Morfy...

viewtopic.php?f=5&t=2104&hilit=slittino

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"La montagna non è solo panorami, prati, libertà, è anche superamento dei proprio limiti e delle paure nascoste dentro di noi.

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MessaggioInviato: 11 marzo 2011, 12:59 
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sam_gio ha scritto:
Morfy, ho appena letto (e visto) il tuo test dei nuovi mustang e da come li descrivi sarebbero lo sci ideale per me.... ma tu che di sci ne provi a iosa, mi potresti per favore confrontare questi sci: 24hours - mustang - atomic gs ti e magnum (in misura 177) utilizzando come variabili chiave: impegno fisico, adattabilità a diversi tipi di neve, livello tecnico richiesto?

Se ti chiedo troppo mandami pure a cagare!

Sam



il 24 hrs ti (quello con power line) alla fine è uno sci turistico, molto semplice, intuitivo e permissivo. Una comoda ammiraglia con la quale girovagare in lungo e in largo su tutte le strade e con sotto il cofano una buona dose di cavalli.. facciamo ad esempio 130 CV

Il Munstang è la stessa macchina però con le sospensioni irrigidite e più cavalli sotto il cofano. Non ti fa rinunciare a quello che ti da il 24 Hrs in termini di facilità ma è più cattivo.. Appunto li avevo paragonati a due gemelli. Uno buonaccione e l'altro un mezzo mascalzone.

Atomic Ti invece comincia a perdere le doti dell'ammiraglia per diventare invece più specialistico diciamo una bella coupè che vuole correre. Cavalleria, tenuta, freni. Ma rimane pur sempre uno sci a "mio" giudizio estremamente facile e polivalente.


Se con il 24 hrs ti sei trovato bene e lo hai trovato facile allora ti consiglio di lasciarlo perdere perchè se lo compri dopo la prima stagione sei pronto per cambiarlo.
Passa a qualcosa di più graffiante... Il Ti è un'ottima soluzione che per le sue caratteristiche geometriche (dimensioni) ti garantisce un bel galleggiamento anche nella neve mossa del pomeriggio e estrema facilità di inversione sui mucchi quando invece sci più stretti tentano di affondarci dentro.

Non abbiate paura a prendere sci su di livello.
Si farà un pelo più fatica all'inizio ma poi ci si abitua.

L'esempio che Mark fa sempre è questo:
hai una moto 125 da qualche anno e poi passi alla 600. All'inizio fai fatica ad usarla perchè quando spalanchi l'acceleratore ti scappa di mano e hai soggezione.
Dopo 6 mesi che ci vai in giro ti sembra di essere fermo ma la moto è sempre la stessa di prima, sei tu che sei cambiato, sei migliorato e che ti sei abituato alla moto... poi passi alla 1000 e li ricomincia la storia ...

Ogni gradino va affrontato per passi ...


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MessaggioInviato: 11 marzo 2011, 14:48 
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:oops: caro morfy mi fai quasi piangere!!!!!!!!!! :cry: :cry: :cry:
vedo che per gli atomic la pensiamo esattamente allo stesso modo!!!!! :applauso:
va bene che ora io scio proprio con quelli che erano i tuoi atomic ma se le mie impressioni sono state le stesse che hai espresso ora te può vuol dire solo 2 cose:
o non capiamo niente di quello che abbiamo ai piedi (e considerando quanti sci tu hai montato, provato e testato non mi pare vero) oppure incomincio a capire le sottili differenze tra le varie aste.
A questo punto sono proprio curioso di venire a PMC e vedere se riesco a capirci qualcosa tra tutto quel materiale a disposizione!!!!!!!!!

ciao :wink:
Marcello

ribattezzato ahimè da "Mauro ti stimo" e Mark: "Anticaja e Petrella" perchè non al passo con la moda!!!!!

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MessaggioInviato: 11 marzo 2011, 14:52 
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maranso ha scritto:
:oops: caro morfy mi fai quasi piangere!!!!!!!!!! :cry: :cry: :cry:
vedo che per gli atomic la pensiamo esattamente allo stesso modo!!!!! :applauso:
va bene che ora io scio proprio con quelli che erano i tuoi atomic ma se le mie impressioni sono state le stesse che hai espresso ora te può vuol dire solo 2 cose:
o non capiamo niente di quello che abbiamo ai piedi (e considerando quanti sci tu hai montato, provato e testato non mi pare vero) oppure incomincio a capire le sottili differenze tra le varie aste.
A questo punto sono proprio curioso di venire a PMC e vedere se riesco a capirci qualcosa tra tutto quel materiale a disposizione!!!!!!!!!

ciao :wink:
Marcello



aspè....

:stop:

Morfy ha scritto:
Atomic Ti invece comincia a perdere le doti dell'ammiraglia per diventare invece più specialistico diciamo una bella coupè che vuole correre. Cavalleria, tenuta, freni. Ma rimane pur sempre uno sci a "mio" giudizio estremamente facile e polivalente.
...


c'è qualche cosa che non torna....

:D

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MessaggioInviato: 11 marzo 2011, 15:02 
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maranso ha scritto:
:oops: caro morfy mi fai quasi piangere!!!!!!!!!! :cry: :cry: :cry:
vedo che per gli atomic la pensiamo esattamente allo stesso modo!!!!! :applauso:
va bene che ora io scio proprio con quelli che erano i tuoi atomic ma se le mie impressioni sono state le stesse che hai espresso ora te può vuol dire solo 2 cose:
o non capiamo niente di quello che abbiamo ai piedi (e considerando quanti sci tu hai montato, provato e testato non mi pare vero) oppure incomincio a capire le sottili differenze tra le varie aste.
A questo punto sono proprio curioso di venire a PMC e vedere se riesco a capirci qualcosa tra tutto quel materiale a disposizione!!!!!!!!!

ciao :wink:
Marcello



buona la prima ahahahahahah :D


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MessaggioInviato: 11 marzo 2011, 15:13 
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Grazie rega' e grazie morfy....
chissa' se l'atomic potrebbe figurare facile e polivalente anche ai piedi di un quasi neofita come il sottoscritto (ricordo che per me la conduzione è ancora un lontano miraggio :duh: :duh: )
Resta solo da decidere se gs ti misura 175 oppure se "accontentarmi" dell'ammiraglia Mustang misura 178 che, comunque, sarà sempre meglio dei miei attuali Race LT. Non so perchè, ma sti salomon mi intrigano a'bestia!
Invece 24hours 178 e magnum 177 mi sa che li scarto, troppo morbidosi forse...... e poi ho iniziato a scoprire il piacere di far correre gli sci (si fa per dire) e quindi più sono stabili e meglio è!|

Precisazione: i 24 hours non li ho trovati semplici (sono sicuramente ancora sovradimensionati per le mie capacità tecniche) ma mi ci sono trovato, come dire, a casa.... performanti, stabili, veloci, docili ma forse forse leggermente morbidosi per la mia struttura fisica.

Mi sa che alla fine se non riuscirò a provarli tutti lascerò decidere Mark per me :prega:


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MessaggioInviato: 11 marzo 2011, 15:28 
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Oddio, il magnum 177 non lo definirei troppo morbidoso.
Sicuramente ha un altro target/obiettivo, questo si...

thefabius!


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MessaggioInviato: 11 marzo 2011, 16:08 
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thefabius ha scritto:
Oddio, il magnum 177 non lo definirei troppo morbidoso.
Sicuramente ha un altro target/obiettivo, questo si...



Cioè???? Vale a dire??? Spiegami spiegami, sono tutt'orecchi!
Ho scritto che è morbidoso perchè l'ho letto (da bravo sciatore da tastiera!).... magari poterlo provare... l'ho cercato in tutta folgarida-marilleva-campiglio senza trovarlo!

Piccolo OT: non vi rendete conto che fatica faccio a trovare a noleggio sci lunghi.... il 24h in 178 l'ho trovato per pura botta di cul.....


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MessaggioInviato: 11 marzo 2011, 16:16 
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Bé, che non è sicuramente uno sci morbido.
E' uno sci con una struttura seria, la stessa dello iSpeed ma in versione più tranquilla.
Ha una sciancratura particolare (spatola extralarge), che lo rende abbastanza unico nel suo genere, in grado di mangiarsi senza problemi neve smossa, riportata, marcia o a cumuli, ma di permettere ottimi cortoraggio con buona reattività.
Sicuramente la lunghezza 177 lo renderà un pizzico meno reattivo dei suoi fratelli 163/170, e quindi darà una sensazione di maggior pastosità.
Però morbidoso non credo, almeno a mio parere può suonare eccessivo.

thefabius!


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MessaggioInviato: 11 marzo 2011, 16:20 
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Ma sul duro e in velocità è paragonabile ad un buon RC oppure lì trova dei limiti?

Grazie fabius


:DD


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MessaggioInviato: 11 marzo 2011, 17:14 
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Sabato scorso un plantigrado, ma dal piglio taurino, girava con un 177 magnum skerizzato.
A vedero con le giuste genuflessioni non mi pareva poi cosi meno reattivo rispetto al mio 170.

Certo lo scietto era un pelo recalcitrante nelle prime ore del mattino, ma poi appena le molecole della neve si sono allentate, il plantigrado ha cominciato a godere, a dirla come lui, come un cormorano!

:smile2: :wink:

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MessaggioInviato: 11 marzo 2011, 17:26 
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beelfagor ha scritto:
Certo lo scietto era un pelo recalcitrante nelle prime ore del mattino, ma poi appena le molecole della neve si sono allentate, il plantigrado ha cominciato a godere, a dirla come lui, come un cormorano!

:smile2: :wink:



Trovo una preziosa vena poetica in questo intervento, come d'altro canto in altri passi del poeta beelfagor che ho già avuto modo di apprezzare nei giorni addietro :D
Grazie sommo poeta, messaggio ricevuto!

Ciaoooooooo


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MessaggioInviato: 11 marzo 2011, 17:38 
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Vena per vena........ arteria per arteria....... :boing:

A proposito di TI........ (mio cortese compagno per qualche mese)
Il giusto segmento è quello dell'overmagnum.
Anche lui è un frangifutti della arterie pappose, ma elevato al quadro,
non soffrendo quando la molecola vuol stare viscina-viscina.....
Anzi appena non condotto sino all'esurimento del suo arco naturale del carico imposto,
ovvero sapendo anticipare il passaggio tra gli spigoli, il suo codone esplode in
risoluti avanzamenti......... E nuove vie si aprono nell'immaginifico (fico-fico) :lookaround:

:D :wink:

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