Concordo Chip e propongo:

- auto a potenziale limitato per i neo patentati. Magari velocità massima dell'auto limitata a 130 dato che di più, tanto, non si può andare.
Non c'entra poi l'auto grossa o i cv che l'auto ha, mi spiego: un mercedes classe C con motore da 100 Cv, va più piano della Panda 100 Hp appena uscita che è più leggera. vanno limitati il raporto peso/potenza e la potenza massima!

- inoltre renderei obbligatorio la frequentazione di un corso di guida sicura dove si mette di fornte l'allievo ai pericoli che ci sono sulla strada e gli si insegna il comportamento dell'auto nelle varie situazioni: fondo bagnato, come comportrsi in situazioni di perdita di controllo dell'auto, come evitare ostacoli improvvisi ... L'autoscuola dove si insegna il codice della strada, il comportamento e come camminare a 50 km/h con l'auto ormai è superato e non basta più.

Anni fa, ho fatto un piccolo corso da 4 ore e devo dire che ho imparato qualcosa che prima sapevo di fare ma che in realtà sbagliavo.


Ci sono due strade: l'esperienza che insegna (a meno che fai il paracadutista ) o i dei corsi specifici e fatti come dio comanda.

Nel primo caso bisogna solo sperare di riuscire a farla l'esperienza, sempre che non ci si lasci le penne prima ...

Chiudo anche io raccontandoti che:

Ho cominciato ad andare con il kart intarda età, nel 2002, dopo avere venduto la moto con la quale ogni anno facevo 40-50000 km, tutte strade di montagna, sabato e domanica, solo a Natale stava ferma. Poi un amico che era con noi una domanica è morto, l'ho visto in terra, un mese dopo un'altro è stato investito e ora è invalido, doveva rimanere paralizzato ma per fortuna è autonomo e cammina con le stampelle ma non può lavorare.
Moto ferma 6 mesi e poi venduta.

La velocità però la amo tantissimo e ho preso il kart, 4 ruote sono meglio di 2 e in pista puoi esagerare in sicurezza...

Ne ho viste e me ne sono capitate parecchie anche li però ..

Dove ho preso più spavento, sono arrivato in fondo al rettilineo a 120 Km/h e il tubo dei freni è scoppiato, ho imballato il motore scalando 4 marcie in 5 metri e l'ho buttato in controsterzo facendo 4-5 giri su me stesso, ho picchiato contro le reti di protezione ma non mi sono fatto nulla. Ho imparato a fare la manutenzione e la sostituzione anche quella non prevista.

In gara stavo superando uno in fondo al rettilineo, quando questo ha cominciato a sbandare da tutte le parti e mi è venuto addoso mandandomi in testacoda e lui è finito contro un muretto... gli è scoppiata la gomma anteriore e faceva scintille da tutte le parti...
Ho imparato a tenere sotto controllo ogni 15 gg la pressione delle gomme dell'auto!

Ho fatto una gara sul bagnato e tutti eravamo con le slik .. (era una garetta del cazzo), ma guidare sul bagnato con le slik ti assicuro che impari molto bene cosa vuol dire l'aderenza, le traiettorie da fare, la pulizia di guida e le manovre busche da non fare.

Dopo 4 ore di kart sali in auto per tornare a casa e ti assicuro che l'unica cosa che avresti voglia di non fare è quella di guidare tanto di distrugge! E date le soddisfazioni che provi in pista, in sicurezza, ti passa la voglia di correre innutilmente sulle strade di tutti i giorni.

Quando esco con gli amici e capita di bere più del previsto, rientro a casa molto a piano.

A diciotto anni, quando si tornava dai locali, manco ti accorgervi di aver bevuto e schiacciavi l'acceleratore senza nemmeno pernsare se in terra ci fosse bagnato, se avevi le gomme consumate, che la macchina era più pesante perchè eravamo su in 4 o 5, radio a palla e sigaretta in bocca...

Lo abbiamo fatto un pò tutti, per fortuna ci siamo fatti l'esperienza e ora siamo qui a raccontarla ...

A qualcuno non va così ...

ahahah .. insegnare in una scuola guida ... bella cuesta.

Ti ringrazio ma guarda che di imparare non si ha mai finito.
E poi lascio fare il pane al fornaio (ormai sta battuta è la colonna sonora del forum!).

Chi poi insegna, la prima cosa che deve fare è saper imparare e io di mio sono tesdardo (me lo ha sempre detto il mio "vecchio").

Sono andato a scuola di batteria per sei mesi. Il mio maestro, un ragazzo di 25 anni è un mostro, fa di quelle cose con quelle due bacchette in mano da fare girare la testa.
Lui ha imparato bene e continua a fare esercizio 4-5 ore al giorno (fa solo quello) .. ma ti assicuro che non sa spiegarsi e apprendere da lui è un casino ... serve il traduttore simultaneo ...

Un buon maestro anche di sci deve essere semplice nelle spiegazioni, deve parlare come mangia e non fare il fisico nucleare ...

Sai quanti ce ne sono in giro di persone così ???

insegnare è un arte ... imparare anche!