Non metto in dubbio tonio ... anche perchè non ho info sufficienti ...
però mi sembra strano che i REV arrivino a misure intorno al 100, già "occupate" dai R&R e Inferno ...
a meno che
la REV non sia stata pensata per un utilizzo 50 - 50 entro-fuori pista (la Peak era 70-30)
e gli altri invece utilizzabili da 20 - 80 entro-fuori pista (prima credo fosse 30-70) ...

...
peccato che il Dani sia in vacanza ...
ma anche se fosse "operativo" ...
al momento ha il "braccino corto" per le info sulla nuova collezione.

Ciaooooooooooooooooooooooooooo

ok, possono avere centro simile, ma non è detto che siano l'uno il sostituto dell'altro... sarebbe stato "stupido" presentare pochi mesi fa la serie motorhead (che da quello che ho capito ha avuto un enorme successo) e rimpiazzarla in un paio d'anni con la serie REV... no?
io, relativamente al R'R, lo reputo uno sci unico (pecca sul ghiaccio, ma dipende sempre da come è tenuto a livello di lamine e AL MANICO.....).... diciamo un ottimo 50/50....
ieri per la prima volta (dopo una decina di uscite con il r'r) non mi sono divertito al 100% (nonstante il manico è quello che è.....), ma è stato un problema dovuto soprattutto alla neve "pelata", la visibilità ridottissima e le lamine non come al solito...
per il resto: VOTO 9!!

chicco, il REV non l'ho provato... quindi posso solo leggere la loro descrizione e quello che mi aveva accennato mark... ma, a parte questo, non posso esprimere un giudizio sui rev (anche teorico sul loro ipotetico collocamento)... posso, sempre nei limiti della mia tecnica, darlo sui r'r... la prima e la seconda volta che li ho utilizzati dopo la preparazione a mano di marco, non avevano nulla a che invidiare ad un RC...

ps chicco, ma da dove intuisci (in quello che ho scritto) che che si avvicina o soprappone al rev?! perchè ho detto che hanno centro simile?! bè questo credo sia solo un numero...

Da informazioni trovate in rete sembrerebbe scomparso l'Inferno dalla serie Motorhead.

Posto le misure di lunghezza, sidecut e raggio/lunghezza per le serie Integrale, REV e Motorhead che ho trovato.
Integrale 009 149/156/163/170/177 127/75/111 13.2 @ 170
Integrale 007 149/156/163/170/177 126/72/109 13.3 @ 170
Integrale 005 149/156/163/170/177 125/70/109 12.5 @ 170
REV 105 171/181/191 144-105-131 16.0 @ 181
REV 90 149/156/163/170/177/184 135-90-116 15.4 @ 170
REV 85 Pro 163/170/177/184 131-85-113 14.7 @ 170
REV 80 Pro 156/163/170/177/184 129-80-111 13.7 @ 170
REV 75 149/156/163/170/177 125-75-109 13.5 @ 170
Boneshaker 125 191 146-125-135 32.9 @ 191
Hammered 115 171/181/191 148-113-131 19.0 @ 181
Sacrifice 105 171/181/191 144-105-131 16.0 @ 181
Rock’n Roll 95 159/166/173/180/187 132-94-119 19.5 @ 180

Salve a tutti.
Sono nuovo del forum anche se Vi leggo con attenzione da tempo.
Io scio con gli ispeed wc 2012 e mi trovo egregiamente.
Non sono però riuscito, dopo aver letto tutto il topic, se gli ispeed wc 2013 sono veramente diversi dal 2012.
Tanto per non confondersi, la scritta gialla è diversa, ed eventualmente in meglio, di quella rossa?
grazie a chi mi risponderà

grazie mille!!
non so quindi se sia il caso di dare indietro il 2012 per prendere il 2013...