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 Oggetto del messaggio: Re: SCI ROSSIGNOL 2014/15
MessaggioInviato: 5 settembre 2014, 14:29 
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fred68 ha scritto:
Ale. Se prendi un GS serio di raggio < 20m ti spiezzo ninja



Capito! :D :D :D

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 Oggetto del messaggio: Re: SCI ROSSIGNOL 2014/15
MessaggioInviato: 5 settembre 2014, 15:56 
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AleDese ha scritto:
thefabius ha scritto:
Certo, magari un adulto particolarmente bassino e leggero può usarlo con successo, ma siamo a casi limite...


Allora prima che qualcuno faccia battute :D :D :D mi sa che comincio a risparmiare per il 180. |))


Sul bassino ci siamo... È il leggero che stona...

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 Oggetto del messaggio: Re: SCI ROSSIGNOL 2014/15
MessaggioInviato: 9 settembre 2014, 7:08 
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Ciao a tutti! Visto che si parla di rissignol hero avevo un dubbio..... ma tra ST Ti e l ST racing quali sono le differenze dello sci vero e proprio e secondo voi la piastra e l attacco race come cambiano lo sci?


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 Oggetto del messaggio: Re: SCI ROSSIGNOL 2014/15
MessaggioInviato: 9 settembre 2014, 7:53 
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simone vanoli ha scritto:
Ciao a tutti! Visto che si parla di rissignol hero avevo un dubbio..... ma tra ST Ti e l ST racing quali sono le differenze dello sci vero e proprio e secondo voi la piastra e l attacco race come cambiano lo sci?


è come togliere il limitatore elettronico ad una Lambo.... non so se sono stato chiaro...

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 Oggetto del messaggio: Re: SCI ROSSIGNOL 2014/15
MessaggioInviato: 9 settembre 2014, 17:03 
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valelura ha scritto:
simone vanoli ha scritto:
Ciao a tutti! Visto che si parla di rissignol hero avevo un dubbio..... ma tra ST Ti e l ST racing quali sono le differenze dello sci vero e proprio e secondo voi la piastra e l attacco race come cambiano lo sci?


è come togliere il limitatore elettronico ad una Lambo.... non so se sono stato chiaro...


E' così sostanziale la differenza??? 8-o 8-o


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 Oggetto del messaggio: Re: SCI ROSSIGNOL 2014/15
MessaggioInviato: 9 settembre 2014, 17:52 
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Max28 ha scritto:
valelura ha scritto:
simone vanoli ha scritto:
Ciao a tutti! Visto che si parla di rissignol hero avevo un dubbio..... ma tra ST Ti e l ST racing quali sono le differenze dello sci vero e proprio e secondo voi la piastra e l attacco race come cambiano lo sci?


è come togliere il limitatore elettronico ad una Lambo.... non so se sono stato chiaro...


E' così sostanziale la differenza??? 8-o 8-o


dividi sempre per due quello che dice valerio....

:D

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"La montagna non è solo panorami, prati, libertà, è anche superamento dei proprio limiti e delle paure nascoste dentro di noi.

E', soprattutto, silenzio per ascoltare, finalmente, i propri pensieri."


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 Oggetto del messaggio: Re: SCI ROSSIGNOL 2014/15
MessaggioInviato: 9 settembre 2014, 21:55 
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Considera che il titanio irrigidisce lo sci in torsione ed aumenta la risposta elastica.... Praticamente trasforma lo sci in uno completamente diverso

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 Oggetto del messaggio: Re: SCI ROSSIGNOL 2014/15
MessaggioInviato: 10 settembre 2014, 9:35 
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valelura ha scritto:
Considera che il titanio irrigidisce lo sci in torsione ed aumenta la risposta elastica.... Praticamente trasforma lo sci in uno completamente diverso


Pensavo ti riferissi solamente alla piastra R20.... :D


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 Oggetto del messaggio: Re: SCI ROSSIGNOL 2014/15
MessaggioInviato: 10 settembre 2014, 9:44 
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Max28 ha scritto:
valelura ha scritto:
Considera che il titanio irrigidisce lo sci in torsione ed aumenta la risposta elastica.... Praticamente trasforma lo sci in uno completamente diverso


Pensavo ti riferissi solamente alla piastra R20.... :D


Be Max è la combinazione di struttura dello sci e piastra che caratterizza lo sci stesso... quindi modificando una delle due variabili il risultato è per forza diverso.
:D

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 Oggetto del messaggio: Re: R: SCI ROSSIGNOL 2014/15
MessaggioInviato: 10 settembre 2014, 10:44 
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Se mi posso permettere, la differenza tra st ed st ti è nella struttura di rinforzo che, nel primo, è in materiale composito e, nel secondo, è in zicral. Nel caso della versione racing, con piastra R20, rinforzo in zicral e piastra racing. Se cambiano le strutture di rinforzo (influenza sulla rigidità torsionale e/o longitudinale) abbiamo due sci diversi. completamente. Se cambia solo la piastra, abbiamo lo stesso sci, con risposte diverse. Ma non un altro mondo. Non sempre, anche ad alto livello, una piastra piu rigida, è sempre la scelta migliore. Dipende dal particolare sci. Quando ho preso i miei hero lt ti, Mark mi ha detto di preferire quelli con piastra normale e non con l' R20. A suo parere, la piastra gara snaturava un pò le caratteristiche dello sci e che, a quel punto avrebbe avuto più senso scegliere tra lt ti e master, considerando il racing un ibrido che non lo faceva impazzire. Poi, ognuno, tragga le sue conclusioni. Io mi sono fidato ciecamente di Mark. Ma questo non è obbligatorio per tutti, ovviamente.


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 Oggetto del messaggio: Re: SCI ROSSIGNOL 2014/15
MessaggioInviato: 10 settembre 2014, 14:31 
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enzinoxl ha scritto:
Se mi posso permettere, la differenza tra st ed st ti è nella struttura di rinforzo che, nel primo, è in materiale composito e, nel secondo, è in zicral. Nel caso della versione racing, con piastra R20, rinforzo in zicral e piastra racing. Se cambiano le strutture di rinforzo (influenza sulla rigidità torsionale e/o longitudinale) abbiamo due sci diversi. completamente. Se cambia solo la piastra, abbiamo lo stesso sci, con risposte diverse. Ma non un altro mondo. Non sempre, anche ad alto livello, una piastra piu rigida, è sempre la scelta migliore. Dipende dal particolare sci. Quando ho preso i miei hero lt ti, Mark mi ha detto di preferire quelli con piastra normale e non con l' R20. A suo parere, la piastra gara snaturava un pò le caratteristiche dello sci e che, a quel punto avrebbe avuto più senso scegliere tra lt ti e master, considerando il racing un ibrido che non lo faceva impazzire. Poi, ognuno, tragga le sue conclusioni. Io mi sono fidato ciecamente di Mark. Ma questo non è obbligatorio per tutti, ovviamente.




Perfettamente spiegato! Brao fió!

Comunque io ho provato l'Hero LT Ti con piastra Tpx e l'ho travato molto molto performate veramente un grandissimo sci...

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 Oggetto del messaggio: Re: R: SCI ROSSIGNOL 2014/15
MessaggioInviato: 10 settembre 2014, 14:38 
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Grazie Vale!


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 Oggetto del messaggio: Re: SCI ROSSIGNOL 2014/15
MessaggioInviato: 10 settembre 2014, 15:48 
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Grazie Enzino, grazie Vale!!!!


Ecco, adesso sono ancora più indeciso tra :
Dynastar Speed Course 178
Atomic D2 GS 178
Rossignol Hero LT TI 176

:? :?


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 Oggetto del messaggio: Re: SCI ROSSIGNOL 2014/15
MessaggioInviato: 10 settembre 2014, 16:10 
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valelura ha scritto:
enzinoxl ha scritto:
Se mi posso permettere, la differenza tra st ed st ti è nella struttura di rinforzo che, nel primo, è in materiale composito e, nel secondo, è in zicral. Nel caso della versione racing, con piastra R20, rinforzo in zicral e piastra racing. Se cambiano le strutture di rinforzo (influenza sulla rigidità torsionale e/o longitudinale) abbiamo due sci diversi. completamente. Se cambia solo la piastra, abbiamo lo stesso sci, con risposte diverse. Ma non un altro mondo. Non sempre, anche ad alto livello, una piastra piu rigida, è sempre la scelta migliore. Dipende dal particolare sci. Quando ho preso i miei hero lt ti, Mark mi ha detto di preferire quelli con piastra normale e non con l' R20. A suo parere, la piastra gara snaturava un pò le caratteristiche dello sci e che, a quel punto avrebbe avuto più senso scegliere tra lt ti e master, considerando il racing un ibrido che non lo faceva impazzire. Poi, ognuno, tragga le sue conclusioni. Io mi sono fidato ciecamente di Mark. Ma questo non è obbligatorio per tutti, ovviamente.




Perfettamente spiegato! Brao fió!

Comunque io ho provato l'Hero LT Ti con piastra Tpx e l'ho travato molto molto performate veramente un grandissimo sci...


D'accordissimo su tutto con entrambi e anche sul fatto che forse è meglio un master 18, anche se non l'ho provato.

Felicità è: 8.30 del mattino, Hernegg, 20 cm di fresca ed i Monster che fanno la traccia.


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 Oggetto del messaggio: Re: SCI ROSSIGNOL 2014/15
MessaggioInviato: 10 settembre 2014, 16:25 
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renntiger ha scritto:
valelura ha scritto:
enzinoxl ha scritto:
Se mi posso permettere, la differenza tra st ed st ti è nella struttura di rinforzo che, nel primo, è in materiale composito e, nel secondo, è in zicral. Nel caso della versione racing, con piastra R20, rinforzo in zicral e piastra racing. Se cambiano le strutture di rinforzo (influenza sulla rigidità torsionale e/o longitudinale) abbiamo due sci diversi. completamente. Se cambia solo la piastra, abbiamo lo stesso sci, con risposte diverse. Ma non un altro mondo. Non sempre, anche ad alto livello, una piastra piu rigida, è sempre la scelta migliore. Dipende dal particolare sci. Quando ho preso i miei hero lt ti, Mark mi ha detto di preferire quelli con piastra normale e non con l' R20. A suo parere, la piastra gara snaturava un pò le caratteristiche dello sci e che, a quel punto avrebbe avuto più senso scegliere tra lt ti e master, considerando il racing un ibrido che non lo faceva impazzire. Poi, ognuno, tragga le sue conclusioni. Io mi sono fidato ciecamente di Mark. Ma questo non è obbligatorio per tutti, ovviamente.




Perfettamente spiegato! Brao fió!

Comunque io ho provato l'Hero LT Ti con piastra Tpx e l'ho travato molto molto performate veramente un grandissimo sci...


D'accordissimo su tutto con entrambi e anche sul fatto che forse è meglio un master 18, anche se non l'ho provato.



Master 18 vuol dire l=175cm per me il Master è l=180 con R=21... valutazione: ENTUSIASMANTE! (anche se preferivo il 2014... :D )

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