interessante blog di Ligety

http://www.tedligety.com

Ciao!!




--- Sent using Tapatalk

Interessantoi due considerazioni:
1) I am faster! Significantly faster!

2) As to how the new skis felt; they for sure do not turn as easy, they lock onto the edge hard, are slightly smoother through small bumps, take more muscling and twisting of the ski (manual pressure as opposed to body position), recoveries are slower, there is less energy out of the turn and are far more tiring to ski on. It will be interesting to see where the injury numbers go, especially since there haven’t been any in GS this year.

Quindi:
- Piu' veloci (e l'avevamo detto...)
- Non girano con facilita' (per lo meno non con la stessa facilita' degli attuali)
- Tengono parecchio
- Ammortizzano meglio (piu' lunghi, per forza)
- Richiedono piu' forza muscolare
- I recuperi sono piu' lenti
- Meno energia al termine della curva (essendo meno sciancrati hanno un effetto "ribaltante" inferiore)
- Si fa piu' fatica (mi immagino quindi i rischi alla fine dei tracciati piu' lunghi...)

Se si vanno a rileggere i commenti prodotti in questi mesi in questo e altri forum, sono circa le stesse cose che si supponevano. Svindal si stara' fregando le mani (e peccato che Cuche si ritira).

Si.......

Quasi quasi metto su una squadretta con Ibraimovic, Mike Tyson,
Naim Suleimanov, Larry Bird, etc....

eh eh eh !!!!

Sempre bello il blog di Ted.
Però, però, però...
Non capisco una cosa: lui dice che è + veloce (e certo), però su che tracciato?
Non su uno attuale, innagino io. E il perché è semplice: se fosse + veloce su tracciati attuali, al suo posto correrei con quegli sci anziché con i >27, per avere quel vantaggio.
Se su altri tracciati, allora il paragone non vale.
Morale: de che stamo a parlà?
Sia sempre chiaro che io sono contro la modifica. Però vorrei cmq vederci chiaro...

Ovviamente non so se parli a parità di tracciatura o meno,
ad ogni modo lo dice anche lui: gli sci "nuovi" oggi sono "illegali", troppo stretti in centro…

OK, bene, mi era sfuggito il passaggio...

65mm, sia il 195cm da uomo che il 188cm da donna.

Questo almeno per Head.

Per le altre case dovrebbe esser lo stesso, visto che la larghezza massima imposta è 65mm...

Scusa dani, è la regola attuale o quella futura? Non ricordo e non ho tabelle sottomano...

65 regola attuale

Regola futura: larghezza MASSIMA 65mm.
Regola attuale: larghezza MINIMA 65mm.

Credo che ci sia una leggera differenza, in questo...

Sopra ho scritto, giustamente, larghezza massima: oggi il 191 è largo 69mm

Dani (Head Switzerland) - inviato con iPad/iPhone

OK, molto più chiaro ora. Grazie!
Dunque, in sostanza, con i nuovi sci (raggio >35 e centro stretto a max 65) Ted dice di essere più veloce.
Aggiungo io, a parità di tracciato (secondo regole attuali, presumibilmente).
Ora, sarebbe da vedere e analizzare le discese, però mi viene da pensare che non sia necessario tutto questo drifting che pensavamo...
Che ne dite?

non so che dire... Ieri Ligety ha tweetato che ha fatto il miglior tempo di manche con i 35m. L'ho vista un po' di volte. Effettivamente si prendeva grandi spazi e sul ripido pilotava abbastanza. In generale però non ho visto grosse differenze...

Voi che dite?

Ciao! Fred


--- Sent using Tapatalk

La velocità è data principalmente dalla coda più stretta rispetto al centro: paragonandola alle misure attuali e rapportata al centro, ha perso 4-5mm, quindi molto più filante.

Il raggio è quindi aumentato riducendo molto più la coda che la spatola (sempre rapportato al centro).


Dani (Head Switzerland) - inviato con iPad/iPhone

Ted è sceso per primo su una pista liscia, ed è l'unico ad esser sceso con i nuovi sci. E poi Ted è Ted, lui ti carva anche con un Boneshaker...
Aspettiamo che scendano atleti dopo i 15 su piste rovinate.
Aspettiamo che scendano atleti dalla Gran Risa o a Adelboden.
Aspettiamo anche solamente il 19.10: l'apertura di Sölden ci darà interessanti indicazioni sia in campo maschile che in campo femminile.
Aspettiamo.


Dani (Head Switzerland) - inviato con iPad/iPhone