adesso posso dirlo, quella della gnokka era una gran balla......



la Reunion in Senales e' stata il 3 maggio.....
data la notorieta' dell'evento dovrei penalizzarti....
ma voglio essere buono notando una certa tua buona volonta'
x questo concorso no
ma quello del prox anno (""") partirai da -10
come Hamilton.....



(""")
gia' programmato, solo vi preannuncio sara' molto ma molto + difficile....

COMUNICATO STAMPA UFFICIALE

Oggetto: AIUTINI

riunitasi in data odierna la C.G.

VALUTATE
- l'evoluzione della classifica assoluta (con particolare riferimento agli inserimenti + recenti)
- l'andamento quali-quantitativo del flusso di innumerevoli risposte

TENUTO CONTO
- che continuano le pressioni allucinanti sul discorso premi ormai quasi ingestibile (""")
- che a breve l'intera commissione fara' su le canne per recarsi fuori sede per un periodo di necessario ristoro psico-fisico-intellettuale

HA DELIBERATO
di agevolare tutti i partecipanti al concorso inserendo per ogni foto la relativa regione di appartenenza della localita'.

fine del comunicato


(""")
al riguardo si informano i partecipanti che una apposita riunione straordinaria e' stata indetta per il fine settimana prox venturo, partecipanti chip63, marmottina e suocera (quest'ultima in sostituzione della moglie che se ne va all'estero ad un congresso, almeno cosi' dice.....chissa' perche' proprio ora mi sovviene in mente la foto n.9.....)

xp80 ormai non esiste + nemmeno su fantaski...
qui non e' mai nemmeno esistito.....

invece il discorso della senales e di emanueza non l'ho proprio capito....
le foto sono tutte mie
come ho gia' detto a orso non ho messo una delle foto gia' postate nel topic sulla reunion perche' altrimenti sarebbe stato troppo facile...
io il 26 aprile ero a Monza per la 1000 km Lmes.......
ecco le prove che posto volentieri anche per celebrare la 76a edizione della corsa automobilistica piu' importante in assoluto, la 24h di Le Mans che si disputera' il prossimo we.......

ecco l'Audi R10 con motore diesel che ha vinto le ultime due edizioni


questa e' la Peugeot HDI, anche questa diesel, sua principale rivale di quest'anno, al momento favorita sulla base delle prestazioni pure



ci sara' anche la Courage n.5 dell'Oreca ricostruita interamente dopo il terribile schianto del 27 aprile (il giorno dopo questa foto e proprio in questo stesso punto), quello linkato da Santo....


questa e' una Porsche RS Spyder che posto per il bel contrasto di colori...
e' la favorita nella categoria LMP2 (mentre sopra eravamo nella LMP1)..


infine la gettonatissima Aston Martin....



comunque Les magari sono io che non capisco bene cosa vuoi dire....
ciao

ah si les
scusa
adesso ho capito
ti riferisci a questa foto di emanueza



in questo topic sulla sciata della settimana prima con manu77 e cirex...

http://www.ornellosport.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1419

in effetti l'inquadratura e' la medesima.....
complimenti per la memoria
ciauuuu

balle!!
trattasi di sci spettacolare con il quale mi sono sempre sentito in perfetta sintonia.
Lo stesso dicasi per tutti gli amici che l'hanno avuto.
Se prima di essere chip sei stato XP80 è perchè hai un curriculum della madonna!!!

Fu poi sostituito dal 180 che andava altrettanto bene.

Al vertice della gamma il 200, poco venduto per il costo, ma con una grinta come pochi altri

ciao Italo
ce l'ho ancora, ce l'ho ancora, anzi stavo cercando di venderlo....
lo puoi vedere qua
anche se i colori sono diversi....

http://www.fantaski.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=13969

e' stato il mio primo carver, misura 177
proprio per quello avevo adottato il nick xp80 su fantaski

cosi come ho adottato chip + l'anno di nascita quando poi sono passato ai chip (compreso quello preso da mark)

secondo me l'XP80 era meglio in 170 ma il ragazzo che me l'ha venduto diceva che forse non era il caso...
c'e' il legno dentro, un po' di titanal e il TPS....
ma sbatacchiava un pochino di spatola....
e, come tu ben sai, non perche' io avessi il peso all'indietro....


tornassi indietro prenderei l'XP100 nero ma all'epoca non sapevo se sarebbe stato troppo difficile come primo carver...
presi l'XP80 dopo averlo noleggiato 1 giorno (40 euro) insoddisfatto degli XP40 (quelli blu) noleggiati per la settimana bianca che mi parevano veramente troppo leggerini......come la brasiliana....
anno di grazia 2002
cosa dici, che l'XP80 da 177 mi servirebbe piu' degli slalom che ho gia' per tentare di correggere i miei svariati....svarioni?????

ma io volevo comprarmi il SS Speed 170.....

ciao gnaro
beh ci ho gia' pensato in passato di andare a LM
ma e' una faticaccia
l'atmosfera e' veramente notevole anche se meno godereccia ed incasinata della 24h del Nurburgring riservata alle vetture Turismo...
li' si che ne succede di ogni......
poi LM e' molto dispersiva nel senso che la pista e' grande, immensa....
servirebbe veramente un po' di organizzazione...
in primis dovresti vedere se mark ci presta il Q7....
scherzi a parte
c'e' un club di appassionati e tifosi molto serio ed organizzato che tutti gli anni organizza una spedizione punitiva collettiva alla celebre gara della Sarthe
questo e' il sito

http://www.lemansmodelfanclub.org/

sono seri, piuttosto numerosi e abbastanza noti

http://www.motorsportblog.it/post/886/il-lemansmodelfanclub-a-le-mans

ogni anno, per celebrare e ricordare le loro "gite", fanno produrre un modellino personalizzato in scala 1/43

http://www.motorsportblog.it/post/223/le-mans-model-fan-club

proprio perche' mi interessavano i modellini sono stato anche in contatto con loro ma non mi sembra di essermi mai iscritto

per andare alla gara sono senza dubbio un'ottima scelta vista l'esperienza maturata...
e poi credo che una volta la' non si sia obbligati per forza ad andare in giro tutti assieme
comunque il titolare Sandivasci e' uno molto disponibile
c'eravamo anche scambiati alcune mail

mutatis mutandis
e' un club come questo forum
pratico, alla mano e fatto di gente a posto con una grande passionaccia in comune....
provare x credere

stando sul pratico da quando fanno le dirette televisive e' una gara che si segue ottimamente anche in video
ma ovviamente live deve essere tutta un'altra cosa.....
ciauzzzz

allora piccola parentesi celebrativa prima di riprendere il discorso concorso

sabato come dicevo sopra si e' corsa la 76a edizione della 24h di Le Mans
e' stata una gara bellissima, tirata fino alla fine, complicata dalla pioggia che ha iniziato a cadere nella notte...

alla fine nell'assoluta l'ha spuntata ancora l'Audi R10 con l'equipaggio McNish/Capello/Kristensen davanti a due Peugeot 908 HDI risultate nettamente + veloci in pista ma penalizzate da strategia ai box ed esperienza dei piloti; decisivi a questo riguardo gli stint notturni di Capello e Kristensen che nel buio e sotto la pioggia giravano nettamente + veloci dei loro avversari alle prese anche con problemi di surriscaldamento del motore...

pensate che alla fine solo un giro separava l'Audi n.2 vincitrice dalla Peugeot n.7 giunta seconda...
un giro a Le Mans equivale a circa 3' e 30"....ebbene Peugeot ha fatto circa 37-38 pit-stop perdendo ai box circa 40' contro i 31-32 minuti persi dall'Audi per i suoi 30 pit-stop....
il segreto? minor consumo sia del motore che delle gomme......strategia pura.....l'automobilismo GT nella sua espressione top.....

la cosa che mi fa specie e' la mia capacita' predittiva....
guardate le 5 foto sopra:
- l'Audi R10 n.2 e' proprio quella che ha vinto la gara (Cat.LMP1)
- la Peugeot n.8 e' arrivata terza
- la Courage-Oreca n.5 e' arrivata 8a assoluta e seconda tra i motori benzina
- la Porsche RS Spyder n.34 del team Van Merksteijn ha vinto anzi dominato la LMP2 (prototipi)
- la Aston Martin ha vinto la GT1 respingendo l'assalto dello squadrone Corvette (compreso quello del ns.Max Papis, ancora una volta a podio ma non sul gradino + alto)....
il team non e' proprio quello della foto che ho messo io ma questo qua che ha ripreso la celeberrima colorazione Gulf vista in passato sulle mitiche Ford GT40 e Porsche 917 auto che hanno fatto la storia di Le Mans...

comunque sempre di Aston si tratta

anche in questa classe e' stata una vera battaglia, molto ravvicinata...

infine in GT2 disfatta Porsche (ce n'erano tre e due si sono in pratica eliminate tra loro) e trionfo delle Ferrarine 430 GT2 (5 ai primi 5 posti della classifica finale) con la vittoria all'equipaggio composto da Jaime Melo, l'ex F1 Mika Salo e un altro italiano Gimmy Bruni.....

che ovviamente si meritano una foto.....
anzi un bel panning come piace a certuni

infine foto celebrativa per i due sopra menzionati vincitori:
a sx l'italianissimo Rinaldo "Dindo" Capello, a dx il plurivittorioso danese Tom Kristensen alla sua 8a vittoria assoluta personale, record all time....


ce ne sarebbero da dire but I'd rather stop here....

PS.
per Morfy:
sabato a Nuvolari c'era il Luca Sandivasci del LLMFC...
beh, sembra che dopo tanti anni non siano andati a LM per problemi personali del Presidente mentre circa la logistica sembra che siano sempre andati in strutture a 5 stelle.....
in pratica con i loro sacchi a pelo......

per la cronaca sono stati 260 mila gli spettatori dei 2 gg di gara.....

ciauz

vedi una differenza tra lavorare in proprio ed essere dipendenti?

tra mare e soprattutto montagna io ho le ferie prenotate almeno per i prox cinque anni...

poi vedremo......
e ne ho talmente tante di precedenze da smaltire che tu non ne hai nemmeno idea....
anche se un giro o due sulla Nordschlife mi attira come poche altre cose.....
ma per ora mi devo accontentare dei filmati su Youtube....