Esp, Asr, Eds, ambarabà ... cicicocòòòòòòòòò


Santino ha scoperto da solo che disinserendo il tasto dell'ESP il motore a macchina ferma si metteva a superare i 3000 giri/min.
Mica gli abbiamo confuso noi le idee... anzi, noi a quell'ora volevamo pure andare a dormire .


Cmq non solo l'Audi ma ad esempio anche quei giapponesi della mia Mazda hanno messo tutto insieme sotto un unico tasto. Disinserito quello, non ho più ne ESP nè ASR.
Solo che se io a macchina ferma e in folle accelero, mi supera tranquillamente i 3000 g/min

Ohilà santo ...
sei sempre in formissima quando c'è da andare di O.T.
Cmq quanto dici, in linea di massima è corretto, ma con le dovute eccezzioni ...
Per esempio la mia oramai vetusta Renaul Laguna SW penultima serie ha l'ESP ed il ASR che non sono raggruppati, ma ho un pulsante dedicato per disconnettere l'ASR ...
Ed è uno dei motivi che al tempo mi hanno convinto all'acquisto ...
Infatti come ben sai, nel caso si debbano montare catene o surrogati vari (calze da neve) a volte è consigliabile disabilitare il traction control ...



Come sopra ... la mia agisce sulla mappatura tagliando la potenza del motore
Vabbeh ... l'auto non è stata un gran chè per affidabilità ... però era stata concepita tecnicamente benino se la si esamina dal rapporto qualità/prezzo ...

Ciaooooo

òstì ...
sorry, allora mi sa che avevo inteso male ...



Ma àndò vài santo !!!
Chè è ... ti metti in ferie e mandi avanti il tuo gemello Molekm
Oppure te ne vai allo Stelvio a giocare a di neve ???
O magari il chìppe ti ha invitato in crociera ??
Dàì resta con noi ...

Ciaoooo

Santo come al solito da dimostrazione di saperla lunga sulle auto e tutti qui dispositivi.
Che poi l'Audi funzioni così ora lo sappiamo ma soprattutto Santino che non si preoccuperà più della soglia dei 3000 giri.
Sta pur certo che di consigli o sconsigli ai Santi non ne darò mai più in vita mia e andrò a dormire !!
Lezione imparata!



Il compenso c'è da segnalare che L2A alle auto porta sempre sforutna.
Lo scorso anno durante il viaggio di arrivo a L2A partenza la Renault Laguna di Lesgarbi, aveva l'acqua alle stelle e altri grossi problemi.
Quest'anno invece, tutti pronti per il rientro (qualcuno già partito) e il Voyager di Andrea di Padova non ne voleva sapere di partire.
Il motore non girava ... ma tutto il resto funzionava e fari compresi.
Mark difatti ha suggerito di staccare la batteria che ogni tanto ste macchine hanno le centraline che impazziscono da sole...!!!!

Attacca i cavi ma la macchina non parte lo stesso eppure la tensione era a 13,4 V...

ohoh ambarabà cicicocò qualcosa qui non va...

Controllatina ai fusibili ... ora meglio ai teleruttori ...in particolare a quello del motorino di avviamento... o ma qui qualcosa non va ... ambarabà cicicocòòòò ...

Controllo della tensione della batteria che segnava al tester 11,37 V (la batteria carica ha 12,7 V quando è mezza scarica segna 12,5V), si riattaccano i cavi e questa volta parte al primo colpo.
Mezzora di ritardo sulla tabella di marcia ma poi siamo partiti anche noi ...


Qualcosa mi aveva detto di prendere oltre ai cavi sempre in auto, anche il tester e tutta la borsa piena di attrezzi ...

Cmq per il prossimo anno potrebbe toccare a me e quindi prenderò la vecchia FIAT 128 di mio nonno che a carburatore e puntine va sempre ..

Vero Santino ... parole SANTE le tue !
Mi ha fatto veramente un sacco piacere sciare finalmente con te e vedersi al di fuori della cripta.
Seppur eri li solo ed era la prima volta per te con il gruppetto classico, ti sei dimostrato estremamente socievole, di compagnia e di spirito !

Spero che non mancherai agli altri raduni (gare e impegni permettendo).

un breve video montaggio della MTB (Grazie a Luca Mariotto per le riprese) in attesa che Geronte faccia i montaggi dei video delle sciate ...

http://www.youtube.com/watch?v=jADwHRinZf8

Ahhhhhhhhh......
adesso mi ricordo il perchè ho pensato non fosse il caso di venire con voi ...
siccome la mia (auto) ha già avuto la sua razione di sfortuna per quest'anno, non mi sembrava il caso di perseverare ...



Ciaoooooo