heeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!
fermianoci a parlare di quello che conosciamo onde evitare di scrivere cose non corrette.

Tutte le macchine son fatte uguale, hanno un telaio , 4 ruote, un volante ecc ecc che poi fa la differenza è la tecnologia che viene assemblata insieme allo sci... ogni sci in verita è fatto su misura--- dietro ci sono atleti che testano e correggono lo sci per farsi si che sia su misura degli utenti.

Il mitico Mario Cipo alla mia domanda telai bici su misura mi ha guardato con un sorriso .. il resto non lo posso dire....
mark

La pressa...

Peccato che non si veda come viene riempita, ma non ho trovato altre foto nel nostro database...

Praticamente tutti gli sci alla fine sono fatti più o meno su misura ?

Allora, partiamo dalle origini.
Sci così detti "industriali", ma in realtà sci prodotti in grande numero, che è più corretto.
Il problema principale è quello di ottenere una linea di prodotto omogenea, vale a dire sci che abbiano comportamento simile nei diversi lotti di produzione. In sostanza si tratta di avere sci che comprati in tutti i punti vendita sparsi sul territorio, abbiano comportamenti e prestazioni simili. Questo, quando si tratta di anime in legno, non sempre è possibile, perchè il legno è per definizione un materiale assai mutevole nelle sue caratteristiche che dipendono non solo dal grado di stagionatura, ma anche dal momento del ciclo vitale della pianta in cui viene tagliata, cioè se durante la fase rigogliosa o di riposo.
In questo caso i vari d2, chip, kers, bracci, costruzioni monoscocca, etc., etc., etc., chi più ne ha più ne metta, rendono possibile rendere la risposta del materiale simile, in questo sostituendosi all'uso delle anime sintetiche del quale si è fatto largo uso in questi ultimi anni.
Il sintetico, ricordiamolo, fu introdotto non solo per il costo del legno (molto alto prima dell'apertura ai mercati dell'est europa, ora più conveniente rispetto al sintetico), ma anche perchè permetteva di avere anime uguali, quindi sci uguali e aste accoppiate, in modo che lo sci comprato a milano fosse identico a quello comprato a palermo. Per commissionare lo studio di un materiale, comprarlo ed utilizzarlo ci vogliono i soldi di un'azienda "robusta" che abbia il rientro con i numeri di vendita.
E tralasciamo il problema soletta, altro tasto dolente, a volte, ma più evidente negli sci da gara che nei commerciali, anche se top.
Quindi, come vedi, non possiamo parlare di superiorità degli uni rispetto agli altri, quanto piuttosto di esigenze e problemi da affrontare in base ai numeri di produzione dagli uni e dagli altri.
Gli sci artigianali, o meglio, prodotti in numero limitato, per loro stessa "natura" diventano quasi dei pezzi unici, quindi il fatto di avere paia di sci dello stesso modello leggermente diversi non è un male, quanto invece un arricchimento dell'offerta.
La differenza la puoi trovare solo tu sciandoli e scegliendo quello con cui ti trovi meglio.

Beh, i nostri sci in SW (e tu sai che son tanti, una trentina di modelli) hanno tutti l'anima in legno... ed il Kers è arrivato solo la scorsa stagione (e solo sui modelli racing). Quindi non è stato messo per omogeneizzare le prestazioni, ma per migliorarle.



Dani (Head Switzerland) - inviato con iPad/iPhone

Ancora un dettaglio: il legno utilizzato dalle principali marche proviene dalla Svizzera, più precisamente dal Canton San Gallo, non dai paesi dell'Est. Kennelbach (e anche Altenmark), per esempio, ne fanno ampio uso...



Dani (Head Switzerland) - inviato con iPad/iPhone

Dani, tu sai quanto abbia sempre detto un gran bene degli head, sin da quando eri ancora rossignol e dovevi scoprire il mondo dell'entusiasmo

E?


Dani (Head Switzerland) - inviato con iPad/iPhone

Dani, enthusiasm never stop!
Non mi dire che l'hai già dimenticato.
Non ricordi quanto puntualizzavo, sempre, che gli head avevano costruzione sw con anima in legno, al contrario di altri che il legno ce l'avevano solo come segatura ricomposta?

L'avevo capito, ma non capisco il collegamento con quello che avevo scritto sulla provenienza del legno e sul Kers...

Quando ho lasciato R i race e tutti i made in France avevano ancora l'anima in Microcell, mentre i modelli meno performanti erano made in Spain con anima in legno...
Poi la produzione dei race è stata spostata in Spagna ed il Microcell è stato abbandonato.
Il gara, invece, è sempre rimasto in Francia, con anima in legno.

Dani (Head Switzerland) - inviato con iPad/iPhone

bellissimo 3d e buonissimi post..

Aggiungo una componente, quella della velocità di produzione, che corre sempre dietro alla quantità di sci da produrre/n° macchinari e, ricordo da studi fatti, influisce sulla finitura/qualità del prodotto finale..

Chiedo:
Uno sci in larga scala avrà necessità di una velocità di produzione maggiore rispetto a quella di uno sci chiamiamolo per semplificare "artigianale" o a tiratura più limitata.. ?

Progetto, Materiali, Macchinari, Velocità produzione, e (mi sono perso qualcos'altro??) ..?

p.s. per quanto vale io ricordo Giò estimatore di buoni sci (per cui anche Head in pole) sin dai tempi dell'altro forum (primi anni 2k)..


Saluti..

Questo e' uno dei thread piu' interessanti che abbia letto sui Forum ultimamente. Per due motivi: a) l'argomento in se che mi sta portando a fare valutazioni in merito da circa un anno; b) i toni pacati e la competenza espressa nei diversi posts.

E' da circa un anno che, forse per l'eta' (46 anni...) o forse per semplice curiosita', sto leggendo tutto il posibile sul Web sugli sci artigianali. Ho trovato quelli indirizzati al mondo "racing" e quelli piu' prettamente legati all'idea di una personalizzazione costruttiva e dei materiali che proponessero uno "strumento" di unicita' estetica e materica.
Dei primi forse fanno parte Duel e Blossom e in parte Carpani e nella seconda categoria ho trovato tante soluzioni (Kastelaar con qualche punto interrogativo e Leaf con grande cultura nella lavorazione del legno sapendo chi c'e' dietro quel marchio ma col limite di essere sci solo per fuoripista che io non pratico piu' da anni) fra cui sono rimasto, lo ammetto, impressionato dai modelli di ZAI e di Alain ZANCO (grazie al suggerimento di VALB) e incuriosito da STYIBWE.

Fino a un mese fa avevo degli Atomic D2 GS, adesso ho un paio di Stockli Laser SC dei quali sono orgoglioso per la bandierina svizzera che mostrano (visto il mio amore per le montagne di Davos, Klosters, Flims, Laax) ma so che il prossimo paio sara' uno sci "artigianale" che faccia delle materie utilizzate e della cura costruttiva i propri elementi distintivi: con un design spettacolare e unico.

Leggero' il prosieguo di questo thread con molta attenzione.

Oppure dovrà essere il costruttore artigianale ad indirizzarlo...no?