Sì: la voglio anch'io!

Per il resto... non saprei in Svizzera non l'abbiamo. Forse l'italico Estro può dirti qualcosa di più?

Impossibile incontrarci...io non li ho quasi mai tolti...

Almeno a due, forse tre, uomini head con la giacca bianca ho chiesto di te, ma sembravano non capire il mio italiano

Ho visto che hai lanciato un'immagine dalla stradina che da destra porta alla pista di gara.
Mentre tu te ne stavi giù al calduccio, io me la sono fatta più volte a piedi con gli sci in spalla



Il perché di tale masochistica propensione alla fatica?
semplice, dalla stradina si arriva al tracciato di gara
proprio dove inizia il muro.

Quindi per guardare la gara da una posizione privilegiata?
manco per sogno!

Solo e unicamente perché
la pendenza è più che buona
il versante è a nord
la neve farinosissima e in buona quantità



e il manto, sabato mattina, era vergine...

Ad ogni giro mi spostavo più a destra verso i serracchi,
finché la destra è diventata troppo rischiosa



Ho fatto sicuramente un buon lavoro e domanica quel percorso era oramai pista battuta.

Anche tu hai fatto sicuramente un buon lavoro in quanto ho visto molti sci test in circolazione
(non da quella parte però...)

Ho gli stessi bastoni del Maestro...

Ringrazio Giò, Santo, Dani per le loro risposte. Buono a sapersi che il 196 non esiste più!

Non tutti abbiamo avuto la fortuna e la costanza di sciropparsi tutte quelle ore di macchina
(valeva anche per me fino allo scorso venerdì)
e quel ghiacciaio lo conosciamo per quanto visto in tv e quindi versante gara.

Bene, prendiamo la cabinovia che sale a fianco del tracciato



buttiamo un occhio verso asola per ricordarci chi siamo e da dove veniamo



se poi passa di lì qualcuno VERO
diamo un'occhiata anche a quello


...se poi sgli sci la sigla è als..



poi ci facciamo qualche discesa sul versante che conosciamo per averlo visto in tv.
Quando poi la pista non è più liscia liscia come piace a noi

...prendiamo a sinistra

ci infiliamo in un tunnel

Guardalo su YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=hEh8oqHJl0Q

e sbuchiamo su un altro ghiacciaio...

La pista al di là del tunnel (Tiefenbach) é il paradiso del carving, il luogo ideale per ritrovare gli automatisti "parcheggiati" in primavera...

La pista é lunga oltre 3km, larga... l'inverosimile e servita da moderne cabinovie a 8 posti (capacità 2800 persone/ora, ti riporta su in pochi min); inoltre il ristorante del ghiacciaio (situato presso il posteggio) é stato completamente rimodernato ed offre molto di più rispetto a quello del Rettenbach.

E' la mia "palestra tecnica" preferita per il GS, perché l'ampiezza della pista mi permette di "frazionare" le fasi di curva e lavorare sulle sensazioni: la lunghezza ti permette di entrare in ritmo e continuare ad eseguire - una volta raggiunto questo - un'infinità di curve non stop (o almeno sino a quando tengono le gambe)...

...e in Italia qual'è il "paradiso del carving"?

ecco un 188 RD in azione su sto bel pistone

Guardalo su YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=b3bsHuz79rs

a dire il vero l'ho scoperto anche io guardando le foto del mitico Svissero !!!
ho chiesto info a chi di dovere ma di preciso non so ancora nulla!!!
Credo che come spesso accada gli atleti portino in gare materiali e attrezzature e accessori spesso innovativi che poi verranno sviluppati anche per il pubblico!!!
quindi speriamo di vederli presto nei cataloghi

Sperèm in bén: é un po' che aspettiamo caschi e occhiali race per i nostri giovani racer!

ovunque... o quasi... basta salire appena aprono gli impianti su una rossa bella larga e alé!!!

Renn, ti aspetto al Testcenter di Sölden, l'anno prossimo...

la maschera ricerata di Kjetil Jansrud ha una straordinaria somiglianza con le "model one" http://www.yniq.se/index.php?page=1

un pensierino ce lo faccio... quando sarà il momento, gentilmente fammi avere il programma