Su un altro forum di cui non cito il nome per motivi di pubblicità, ho trovato questi links.
Sono le guide della Toko per la preparazione degli sci.
Forse imparo qualcosa io (prima o poi devo decidermi a cimentarmi, ma al momento non foglio rovinare gli sci!) e anche qualche altro (tranne mark... lui sa già tutto)

Versione 2006-2007: http://www.toko.ch/mammut/uploadedFiles/Waxmanual_D_F_I.pdf
Versione 2005-2006: http://www.toko.ch/mammut/uploadedFiles/Waxmanual_D_F_I_05_13_09.pdf
Versione 2004-2005: http://www.roncoalpinismo.it/images-2004/toko-WaxManual.pdf

Inoltre il link al sito della Maplus per la sciolinatura:
http://www.maplus.it/metodologiapplicazione.asp

E per finire, vi consiglio di guardare questo video!
Mi chiedo se il tipo (sponsorizzato dalla Elan) rifà prime le lamine degli sci o si rifà l'abbigliamento date le abrasioni sulla pista!!!
1° video
http://www.youtube.com/watch?v=q5sGvthsclw
2° video
http://www.youtube.com/watch?v=3KKtjDUEguw

BUONA VISIONE!

Mark domani passo a ritirare i miei sci (+ gli scarponi).
Poi mi dai due dritte sulle lime e scioline "al volo" e così comincio a rovinare gli sci.

Così poi però mi costringi a prendertene un paio nuovo ... non valeee

Ma si, dai, fa bene acquistare gli sci piuttosto che spendere in stupidaggini....!!!

Premetto che non sono un grosso esperto di questo tipo di carving così estremo, ma vorrei chiedere agli esperti se è normale che lo sci esterno sia sempre in sbattimento...mi spiego, ho visto dal vivo la carving cup a folgarida e non ricordo di aver visto lo sci esterno sempre così "sballonzolante".
grazie per la lezione....
Ciao,
Max

Direi di si Max5 che è normale.
Lo sbatimento è dovuto all'estrema piega che lo sciatore esegue e dal fatto che con il peso del corpo non cade direttamente sopra lo sci.
Quando si scia ci sono due forze che agiscono senza le quali non si riuscirebbe a sciare. La prima è la forza peso Fp, la seconda è la forza centrifuga Fc. La composizione delle due forze da come risultante una forza F che agisce perpendicolarmente allo spigolo dello sci.

La tenuta dello sci e quindi delle lamine generano una forza uguale e contraria alla forza F che agisce nella stessa direzione ma con verso opposto rispetto a F.
Quando questa forza chiamiamola -F si riduce, lo sci scappa via e si cade. Per stare su devi aumentare l'attrito e quindi la presa di spigolo o diminuire la velocità.

La lamina funziona come le ruote dell'auto. Quando c'è baganto e esageri a fare una curva, la macchina scappa via perchè la forza F è molto maggiore alla forza -F generata dall'attritto del pneumatico sull'asfalto.

Nel caso del carving estremo la componete forza peso Fp che agisce verticale sullo sci è molto ridotta mentre quella orizzontale ovvero la forza centrifuga Fc è molto maggiore.
Lo sciatore sta in piedi solo perchè ha velocità e quindi forza centrifuga.



In una sciata più tradizionale, la componente verticale è invece maggiore e quella orizzontale è minore.



Ci sono poi altri due fattori.
Il primo è dalla tenuta della neve e le condizioni della stessa, se è ghiacciata e irregolare lo sci tende a scappare via ed è un continuo prendende e perdere lo spigolo e quindi hai lo sbattimento.

Il secondo è dato dalla forza con cui lo sciatore fa la curva.
Se la sta facendo in conduzione cioè diciamo a raggio costante lo sci tende a stare li, se invece lo sciatore preme di più per stringere la curva e quindi cambia il raggio della stessa, questi saltelli aumentano.

mo fira Morfeo, complimenti! leggendoti, mi sembrava di tornare sui banchi di scuola alle lezioni di fisica, almeno qualcosina delle componenti delle forze me le ricordavo....
cmq grazie per il tempo che hai perso, la tua spiegazione è stata perfetta!!!
Ciao,
Max

Peccato sia per me più difficile sciare bene che ricordarmi le scomposizioni delle forze fatte in fisica e meccanica a scuola...
Talvolta desidererei il contrario! anzi sempre!