... mi dice un amico : e infatti alla prima sciata su neve bella duretta ho fatto un dritto che mi sono fermato dopo mezz'ora ; quindi sicuramente li riporterò al mio lab abituale , ma volevo farmi spiegare che differenza c'è tra 86\87\88 gradi e 0,5\1\1,5 ?

P.S domani provo i D2 SL (dopo scambio di opinioni con guru) , lunedi comunicherò impressioni (per quello che possono valere !).
Buona giornata e buon w-e

Gli sci da gara si preparano così:
- slalom tuning o,5° laterale 86/87°
- gigante tuning da 0,5° a 1° laterale 87°/88°
- supergi tuning da 1° a 1,5° laterale 88°
- discesa tuning da 1,5° a 2° laterale 88°

per gli sci da negozio invece una grandissima differenza nella preparazione non c'è anche perchè noi comuni mortali non dobbiamo andare a fare gare a 80 km/h su neve ghiacciata/barrata.

diciamo che uno sci commerciale con un angolo di 89° e 0,5-1° grado di tuning risulta avere una preparazione definita standard e che fa bene su tutte le nevi.

C'è poi chi scia in maniera leggera e allora a lui non interessa che le lamine siano molto affilate.
Chi invece scia più di forza e vuole avere una presa sicura sempre allora è meglio che vada su un angolo finale (dato dal laterale e dal tuning) più acuto per assicurare una maggior presa di spigolo ed essere più incisivo.

Personalmente mi piace avere sempre molto filo su tutte le nevi e nel caso sciare più docile quando non serve.
Un pò come andare in giro con una macchina con tanti cavalli anche se poi più dei 130 km/h non puoi andare piuttosto che andare in giro con la Panda però quando serve avere freni e potenza sono li, pronti per essere usati..

Non pensavo che eri così fulmineo infatti ti ho contattato in mp .
Mucia Gracia

visto

una buona idea se il filo è fatto bene lo si ha appoggiando il palmo o anche il dorso della mano sulla lamina e tirando dalla soletta verso gli attacchi.
le lamine non devono tagliare ma aggrappare.

Fare troppo filo non va bene ed è controproducente perchè dura pochissimo ...

vuol dire che la sciolina era ancora calda ! ahahahahah