ciao Federico

questo tipo di impronta era comunemente usata sulle preparazioni dove si è iniziato ad usare un tuning molto basso tendente a zero; quindi principalmente su sci da slalom.
Questo tipo di lavorazione tende ad evitare di andare a segnare la lamine con la pietra (cosa che con tuning adeguato non può accadere)

Qualche atleta ha poi apprezzato la sensazione di scorrevolezza e l'ha (per motivazioni di feeling personale) adottata anche su sci da gigante. Può essere utilizzata sia con impronte a scarico laterale che a lisca di pesce che ad arco.....


ciaooooooo


Brunoz

Si Federico. Una parte di soletta e praticamente senza impronta. In punta ed in coda 10 15 mm per parte. Ma nello slalom e sicuramente piu importante privilegiare la bonta del filo e della lamina che la soletta

Quella dell'impronta e poi un'arte non una scienza e qui sei in casa di un grande artista (Mark). Se ne provano di tutti i colori poi sbirci gli sci di un campionde del mondoin partenza e vedi una soletta che faschifo ed una impronta normalissima a scarico laterale. ( ma questo e un altro film).

Comunque la seconda che hai postato ultimamente la si usa molto in slalom.

Aggoingo che il Pistoni é una autorita mondiale in fatto di impronte e usa macchine belle e perfettamente mantenute (importante). Qui non puoi sbagliare !!!!


Ciaoooooz

La prima che hai postato è la stessa impronta che ho sui miei sl e ti confermo che con tuning quasi a 0° lo sci lo sento comunque maneggevole (angolo laterale a 87°, tuning solo una lucidata con il diamante)
Per il gs e l'altro sci da cazzeggio preferisco sempre la medio scarico laterale, ma come giustamente dice brunoz (che la sa lunga) è sempre una questione di gusti personali e di come senti lo sci sotto il piede.
Inutile aggiungere altro su Mark, sono in pochi ad avere le sua competenza

Ciao Rick
In slalom si usa poco tuning per avere una presa di spigolo piu diretta, immediata. Cosa che piu le discipline diventano veloci e meno e da ricercare. Aggiungi che normalmente in slalom si da 1 1,5 gradi di incidenza al gambetto dello scarpone.......


Ciaoooooz

Vero quello che dice Brunoz; mi permetto umilmente di aggiungere che un altro fattore e' dettato da un'altra delle esigenze dello slalomista: cambiare gli spigoli il piu' velocemente possibile. La velocita' di cambio (per chi lo sa fare bene) e' funzione della velocita' di ribaltamento della gambe che, a sua volta, e' funzione della tenuta dell'esterno che sta terminando la curva precedente. Piu' tiene, piu' io ribalto velocemente. Ecco che uno sci che invece, anche solo minimamente, "scarroccia" o "cede" sul fine curva ha due effetti perniciosi: mi fa cadere sull'interno e mi allunga il cambio (e cadere sull'interno allunga il cambio ancor di piu').
Ovvio che avro' uno sci meno manegggevole in "sliding" ma questo allo slalomista non puo' fregare di meno.

Ciao ragazzoli,

posto qui l'immagine vista adesso su fb dell'Annina. Oltre ad elogiare la "gnoccaggine" della sciatrice voglio mettere in evidenza l'impronta degli sci.

Il fatto che l'impronta non copre tutta la soletta è solo per una questione per non andare a "toccare" la lamina come detto sopra?

La cosa che non mi torna è relativa al fatto che quando in curva l'attrito della lamina scioglie la neve e c'è bisogno dell'impronta per incanalare e scaricare l'acqua che si forma, il fatto che tutta la soletta non è improntata questo non crea invece un ostacolo?



Grazie

Fred io non so darti una risposta, però posso dirti che Mark ha preparato anche i miei così

Se pensi bene, l'impronta serve ad aumentare la superficie della soletta da sciolinare e l'effetto scarico è massimo quando lo sci è di piatto. In pratica si è visto che è meglio disegnare una sorta di battistrada piuttosto che fare come una volta, quel canale centrale che percorreva la soletta dello sci per tutta la sua lunghezza.
Considera, poi, che una impronta non fatta sui fianchi può magari rendere lo sci più facile da invertire oppure renderlo meno aggressivo nel "grip" in modo da poterlo inserire in curva in sliding o più docile da pilotare anche con i piedi per correggere errori di traiettoria, pur mantenendo un tuning quasi piatto. Insomma, anche l'impronta condiziona, seppur meno degli angoli di lamina, il comportamento dello sci e soprattutto non essendo quella dello skiman una scienza esatta basta che una cosa va bene per uno che val la pena provarla anche per gli altri
(adesso mark mi cazzia )

Quello che scrivo adesso...tra un ora circa si autodistrugge e nessuno potra dire di averlo letto...............
Fare un impronta su un paio di sci è un arte ma sopratutto e un SAPERE di anni di esperienza che arriva grazie a chi testa e a chi le fa , insieme si raggiungono vari risultati..... fare un impronta è un lavoro complicato , quelli che si vede a occhio NON è nulla di quelle che veramente cè..voi vedete un disegno che non è l impronta ma è il NEGATIVO di un impronta.... ce da fare i calcoli delle profondita..della larghezza, della misura delo sci , della sciancratura ecc ecc ecc ecc

esempio.. se NON ho una macchina a controllo numerico che fa solo impronte, cioè a anello aperto ( dove puoi sviluppare tutto a 360 gradi) e in italia ce ne sono poche tra cui le aziende che fanno sci wc......................... MA usi una macchina NORMALE ò impronta piu bella che sia viene DIRITTA...cioè ha la stessa larghezza disegnata sulla mola e il risultato è UGUAlE che tu passi uno sci da speciale con punta larga e centro stretto e coda larga..... e se la guardi la parte piu stretta è quella al centro ed è larga uguale a quella in punta e in coda ....
Tempo poco..sci completamente montati di piastra e attacchi..costo di macchine, corrente, tempo, POCO,,,

Diverso è un a macchina a controllo numerico che una volta che hai messo tutti i parametri di profondiota..metti PROPRIO lo sci che stai improntando...ciao:
MISURA di lunghezza dello sci
specialita di utilizza
larghezza punta centro e coda
durezza e flessibilita

messi tutti questi dati devi smontare tutto... attachi..piastra e mettere nastro sui buchi per non far entrare acqua e olio ....
un passaggio sol a asta ed è fatto
pulire, rasare la suola..rimontare tutto
TEMPO TANTO...... COSTO ALTO........

OGGI NESSU REPARTO CORSE PUOI PERMETTERSI DI AVERE UNA PERSONA FISSA A FARE SOLO QUESTO LAVORO PER I COSTI TROPPO ALTI E IL TEMPO CHE CI VUOLE AD OGNI PAIO.....E QUINDI LE IMPRONTE SONO STANDART PER OGNI SCI..... SE POI SEI MARCHEL HIRSCHER VINCI ANCHE CON SOTTO LE PELLI DI FOCA....

spero di non avervi rovinato il post.