DavideV ha scritto:
“
Questa discussione arriva giusto in tempo.
Premetto che anch'io utilizzo la tecnica di Morfy per "restaurare" le solette, tuttavia ho un problema.
Dopo aver tolto il polimero in eccesso con la spatola, la "stuccatura" rimane perfettamente saldata alla soletta, ma una volta terminata la preparazione, in fase di rimozione della sciolina con le spazzole, queste ultime vanno come a "mangiare" la plastica aggiunta facendo quindi riapparire il bordo del buco.
La stessa cosa mi è successa su uno sci riparato da Mark che presentava un bel buco oltretutto in prossimità della lamina: appena portato fuori dal laboratorio era perfetto, ma dopo una giornata sulla neve è riapparsa la sagoma del buco.
Il problema non è quindi la saldatura tra soletta e materiale riportato, quanto più la resistenza all'usura di quest'ultimo.
Dai Morfy, attendo con ansia la tua diagnosi!
”
E' parzialmente vero quello che tu dici nel senso che anche a me alcune volte è capitato, ma non sempre.
Io però farei una distinzione:
1° - una cosa è la sagoma del buco, ovvero vedere la differenza di colore dovuta alla riparazione
2° - è che parte della riparazione nello spazzolare venga via e rimanga diciamo un piccolo avvallamento con la sagoma del buco.
Soluzione 1° caso
vedere la sagoma della riparazione è una cosa che da un fastidio bestiale pure a me, ma è solamente una mancata soddisfazione di tipo visivo in quanto la riparazione ha avuto cmq buon esito. Ho trovato però due piccoli paliativi che risolvono in parte (ma non sempre il problema). Il primo una volta riparato e rasato con il raschietto in metallo il foro, usare una di quelle spugne abrasive di colore nero (oppure con un tampone e carta vetro fine grana 180-240) e acqua per levigare e rendere un pelo più ruvida la superfice della soletta sul foro riparato e nelle immediate vicinanze così che da camuffare meglio la sagoma del foro. Preferisco però la spugnetta nera naturalmente scelta con grana fine.
Secondo, successivamente a questa operazione e prima di sciolinare, spazzolare brevemente e con media pressione con la spazzola in nylon (quella bianca).
Poi si procede alla sciolinatura a caldo. E qui è giusta la domanda che ha posto Brunoz in quanto dopo aver sciolinato a caldo e dopo avere spazzolato i segni si vedono meno, ma se poi si passa sopra anche quella spray che è più "secca" e da una lucentezza maggiore alla soletta, i segni delle riparazioni tornano e riaffiorare.
Quando queste riparazioni vengono fatte in laboratorio, successivamente le solette vengono spianate e talvolta anche improntate e le due lavorazioni nascondono ogni segno della riparazione.
Soluzione 2° caso
Prima cosa verificare se effittavamente si è riformato un piccolo cratere e qui basta passare il polpastrello del dito oppure usare il righello rettificato (o in mancanza di questo l'asta di un calibro che anch'esso è reffificato) e guardare controluce per vedere se effettivamente c'è l'avvallamento.
Se c'è, qui le soluzioni diventano due:
1° - provare a scartavetrare nuovamente il foro per togliere un pò di materiale di riporto e ripetere la stuccatura.
2° - non c'è un cazzo da fare e lo si tiene così
Mi raccomando! Queste sono prove, i tentativi e le esperienze che mi sono fatto e quelli illustrati sono i risultati che ho ottenuto. Se gli sci vi si rovinanno io non voglio saperne !! Per tutto il resto ci sono Mark e Mastercard
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