Ciao a tutti

vi posto in anteprima l'articolo che ho scritto per Scia in Trentino di novembre sul boot fitting. Per chi non lo sa Scia in Trentino è la rivista ufficiale della FIsi Trentina, spedita gratuitamente a tutti gli abbonati Fisi Trentini, a tutti gli alberghi trentini, a tutti i maestri di sci (sempre TN) e a tutti gli sci club d'Italia (mi pare). Siccome nomino Ornello spero con questo di essermi definitivamente sdebitato dei consigli ricevuti , anche se alla fine ho preso il Raptor anzichè l'Atomic.
Fatemi avere i vostri pareri!
Buona neve a tutti. Dai che c'è!

Il boot fitting


La prima volta che mi hanno permesso di entrare nel compianto reparto gare della Lange di Mollaro, ne sono uscito con l’ RL1 di Alberto Tomba (proprio un paio di quelli destinati alla Bomba, durezza Zi tosta) mis. 9 da 313 mm. Pochi anni dopo, passando dall’elaborazione dell’amico Roberto Negri che saluto con nostalgia, calzavo l’RL2 mis. 7 da 300 mm che in negozio viene venduto come un 40 e io ho il 42 di piede. In queste 2 righe è sintetizzato l’argomento di oggi, il boot fitting, e cioè la possibilità di adattare, plasmare, cambiare la forma di uno scarpone affinchè possa essere calzato anche da un piede di misura più grande senza dover soffrire (troppo…..sighh). “Cui prodest” tutto ciò, si potrà chiedere il lettore meno smaliziato che non bazzica i tracciati agonistici? Che diamine, ai nostri risultati cronometrici! Non vi è dubbio, infatti che uno scarpone che calza perfettamente, senza spazi inutili e fastidiosissimi spanciamenti, garantisca la trasmissione immediata degli impulsi agli sci e, in definitiva, migliori performance.
Un tempo si suppliva a queste esigenze con le scarpette ad iniezione, che andavano a colmare con materiale iniettato a 2 componenti tutti gli spazi superflui che si creavano all’interno di uno scafo. La Lange, però, quelle scarpette non le ha mai adottate preferendo intervenire direttamente sulla plastica a caldo e poi fresando qui e là, realizzando così un’opera unica per ciascun atleta del suo team. Con questa filosofia, e qualche altra finezza, ha costruito l’eccezionale successo del marchio negli anni ‘90, quando era quasi uno standard utilizzato da tutti i migliori a livello top. Forme strette e scarpette essenziali, che garantivano la massima sensibilità, erano le ulteriori armi vincenti degli uomini della Val di Non. Ma le altre case si sono ben presto svegliate, creando offerte a pacchetti monomarca (sci, attacchi e scarponi) del tutto concorrenziali, anzi innovando su un fronte, quello delle scarpe, che era rimasto schiacciato per qualche anno dall’egemonia Lange. Il boot fitting è diventato quindi la norma per tutti, ma si sono affacciate altre novità quali le scarpette con i lacci, le plastiche differenziate fra gambaletto e piede, il canting realizzato sulla base d’appoggio, il “disassamento” o alloggiamento a papera, il booster, i rialzi e altre diavolerie con le quali ci troviamo a combattere ogni anno.
Certo non tutti possono entrare nei reparti gara per farsi realizzare, da uno scafo base, la propria “creatura” come gli atleti delle nazionali! L’esigenza commerciale di soddisfare tutti, agonisti e non, ha costretto i punti vendita specializzati e i laboratori a sviluppare autonomamente questa funzione, ormai del tutto necessaria per fornire un servizio davvero completo al cliente. Basti pensare che alcuni modelli race Atomic arrivano nei negozi grezzi, con il tacco e il puntale da abbassare di alcuni millimetri (ciò per favorire personalizzazioni del canting con limatura della suola) e che non possono essere usati senza elaborazione. Le customizzazioni sono ormai all’ordine del giorno. Alcune ditte organizzano presso le sedi corsi appositi per i tecnici dei negozi con il fine di spiegare tutti i trucchi del mestiere e contribuire a sviluppare al meglio i rispettivi race service. Per questo vengono anche realizzati set di strumenti che possono essere acquistati dagli stessi commercianti. Ornello sport di Asola è diventato leggendario nel tam tam di internet dei forum specializzati, tanto da essere definito “santuario dello scarpone” per la dedizione che mette nel fornire la giusta personalizzazione a tutti i propri clienti. In Trentino possiamo contare, fra gli altri, sul nostro Nardelli sport che quest’anno propone per i propri clienti un’altra novità assoluta: la prima macchina sviluppata espressamente per la personalizzazione a caldo degli scarponi! I miei nuovi Head RD 150 l’hanno già sperimentata con risultati ottimi. Un bel salto in avanti rispetto al fohn industriale e al vecchio set di attrezzi per la bombatura…
Avete una pressione che vi infastidisce? I vostri malleoli si irritano? I piedi si infiammano e dopo un po’ vi sembra di impazzire? Perché rimandare? S.O.S., vi serve un boot fitting: andate dal vostro tecnico di fiducia e mettete lo scarpone nelle sue mani!

Le letture aumentano ma lasciate un commento....dai..

Ok fatto (nella versione ufficiale)

Quello bianco trasparente, penso sia il 2009 no?

La macchina ritengo la conoscano bene anche da Ornello. Sicuramente l'avranno vista e forse anche acquistata. Nel giornalino ci saranno le foto. E' costata circa 3000 euro mi hanno detto ma non so la marca.

Non penso sia un problema economico...non è un gran costo comparato a quelli dei robot per gli sci. Ripeto magari ce l'ha già o l'ha giudicata non necessaria.
Comunque per il mio piede sinistro, che è un 27 abbondante e deve entrare nel 26,5, ha funzionato alla grande.
No Dani, prossima settimana li provo tempo permettendo.

Tenete presente che Willy è un motore per i master e gli agonisti Trentini anche per altri versi (progetto snowdome, organizza gare, sponsor master team Trentino) e principale sponsor della rivista e di Mondo sci, trasmissione su TCA settimanale dedicata allo sci.
Insomma, va citato !