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Quest'anno il problema sembra più sentito rispetto allo scorso anno, eppure gli scarponi sono rimasti gli stessi.

Il fatto é principalmente dovuto alle bassissime temperature ed ai cristalli di neve molto fini, i quali si infilano in tutti i pertugi riuscendo a penetrare all'interno.

Interceptor, con il rossilange da gara il problema è enorme, nel senso che a fine giornata devo togliere la scarpetta e svuotare lo scafo dalll'acqua. Insomma, un vero incubo.
Ho di molto migliorato la situazione agli scarponi di mio figlio con una soluzione come quella di superpapero, mettendo una semplicissima guarnizione in gomma sull'overlap e per il freddo basta mettere un foglio di allluminio dentro la scarpetta, tra scarpetta e plantare.
Certo, una scarpa da gara viene lavorata diverse volte per adattarla al piede dell'atleta e ogni fresata/sbombata significa divaricare le plastiche che tendono a deformarsi, per cui sono necessariamente destinate a non avere più tenuta all'acqua.
Alcuni scarponi (nordica e garmont, ad es.) hanno una sorta di guarnizioncina già integrata con l'overlap, atomic la fornisce con il kit di completamento, per head e rossi/lange ce la fornisce il................ferramenta

Ottimo, marco, hai fatto bene a precisare, leggendo sempre di questa guarnizione fornita da atomic e se montarla o non montarla ero convinto che lo scarpone uscisse "nudo".
Motivo di plauso in più, invece, per la casa di altenmark, che conosce bene i problemi che può creare una scarpa da gara e non lascia con i piedi a mollo i suoi clienti.

Morfy mi sembrava di aver letto da qualche parte che la guarnizione è "di serie" per il modello dello scorso anno, ma è da montare a parte sul modello di quest'anno. Sbaglio?

Di serie anche per gli RTCS garantisco.
Al limite potrebbe essercene di scorta nella scatola.

Forse, ma non son sicuro, optional sugli RTTI in corso, prima sicuramente montata di serie.
Ma qui le plastiche sovrapposte tirano tanto e possono storcere la guarnizione che alla lunga si distacca.

E' un problema che colpisce tutti gli scarponi da gara (ricordo che anche i Raptor 115Rs derivano direttamente dagli scarponi usati in gara), ma questo sicuramente non é una consolazione per me...
Conosco gente che ha problemi con Nordica, Lange, Atomic, Salomon e addirittura Garmont: tutti scarponi da gara, dove la priorità é data alle prestazioni a scapito di un certo comfort.
Comunque un paio di settimane fa ho mostrato a qualcuno di vostra conoscenza come era la mia scarpetta dopo un'intera giornata di sci: completamente asciutta!
Quindi non é un problema comune a tutti, ma c'é.

Gli scarponi sportivi (p.es. VECTOR), dove il comfort é posto sullo stesso piano delle prestazioni, no: quelli tengono via la neve alla grande.

Per l'immediato c'é il sistema "superpapero", che non é un nome fantasia dato in relazione ai piedi ma é il nome di un utente che ha studiato un modo per isolare l'overlap dei Raptor di tutto rispetto.

Superpapero, Hubert ti fa i complimenti...

Per il futuro é in arrivo qualcosa, ma mancano ancora 2 giorni all'Ispo...

e chi è Hubert

Se guardi gli atleti, la maggior parte ha gli scarponi "incerottati", indipendentemente dalla marca.
Come detto, il Raptor 115RS è pur sempre uno scarpone da gara e non si differenzia, come progetto, da quelli utilizzati in CdM.

Non troverai una garanzia al 100% sugli scarponi da gara. Mai.