Come da oggetto, c'è qualquno che li usa? Li trovate utili?
Ne ho trovati di due diversi tipi:
il primo (c.ca 35-40€) ha anche lo spinotto per attaccarlo all'accendisigari in macchina

Il secondo (c.ca 55-65€) non mi sembra si possa attaccare in macchina, ma oltre ad asciugare la scarpa promette di igienizzare la scarpa con degli ultravioletti, inoltre mi pare che il sistema funzioni come un phon: soffiando aria calda nella scarpa, e non scaldando l'aria circostante (come invece mi pare faccia l'altro)


Così, ad occhio, mi pare che il primo sia più comodo per scaldare gli scarponi prima di sciarci, per indossarli belli caldi; mentre il secondo, sia in generale migliore (non a caso costa di più) e venga molto comodo a fine giornata...
Pensate che valga la pena comprare il secondo, o il primo è già più che sufficente. Non essendo solo io a sciare in famiglia, potrei al limite anche comprarli entrambi se hanno funzioni diverse, ho idea che se ne prendessi solo uno non resterebbe "mio" a lungo

Un'ultima cosa, Mark tu li tratti o devo arrangiarmi da solo dove li trovo?

Ocio alle termoformate.... se ci spari dentro aria calda (temperatura phon) secondo me rischi di deformarle... io consiglio:

- finito di sciare togli la scarpetta e lascia asciugare la notte in ambiente caldo (non in forno o sulla stufa !), se sei in hotel lascia in ski roon gli scafi e portati a letto le scarpette.

cmq il caldo del phon dopo 10' che li hai ai piedi se n'è andato..


ciao

Bravo Brunoz quoto...

La penso anch'io così caldo una volta termoformati basta al limite se molto umidi tolgo la scarpetta e la metto in un posto caldo - ambiente ...... la mattina dopo l'umidità è sparita.
Poi quando si toglie la scarpetta sollevando la zeppa (se c'è) si può verificare se c'è ristagno d'acqua...... capita!!

Io ho il bootwarmer, e non è male: lo lascio attaccato la notte e la mattina dopo ho le scarpette asciutte.

Considera che di solito a fine giornata le ho quasi zuppe (e si, sudo come un bradipo...) e che per farle asciugare completamente non basta tirarle fuori dagli scarponi e lasciarle una notte vicino ad un termosifone...

mi sembra di ricordare che Dani utilizza uno dei due (il post dovrebbe essere anche recente).... in ogni caso ritengo che questi prodotti vengono utilizzati soprattutto in auto piuttosto che a casa

mi spiego, se hai degli scarponi diciamo con un indice flex da 100 in sù (???? .. aiuto Mark) e, mentre viaggi in auto, non li tieni caldi, come avviene di solito in una ski room, rischi l'indurimento delle plastiche ... questi "marchingengni" dovrebbero garantire così un calore costante e la certezza di poter calzare sempre gli scarponi

.. se poi sono attrezzi che realmente funzionano ... questo non lo so!!!!!!!

Io uso i primi sia in macchina prima di sciare sia a casa dopo, e devo dire che mi trovo ottimamente in entrambi i casi!

sì, me lo ricordo, e ho visto che ne parlava anche su fantaski.


Diciamo che ora sono anch'io nella fase "paranoie da scarpe nuove non ancora provate"
Sebbene le scarpe nuove abbiano un flex decisamente superiore a 100 (zc/zc), la paranoia più che essere rivolta ad una difficoltà di calzata, comunque da non sottovalutare, è verso il dopo sciata. Mi spiego, Mark mi ha consigliato di non togliere mai la scarpetta, e per farle asciugare di usare piuttosto uno di questi aggeggi (il primo in particolare)...
In ogni caso non ho intenzione di lasciarle in ski-room (è più facile che siano gli "appendini" a rovinarmi la scarpetta)

Quindi l'idea di comprare almeno uno dei due era già piuttosto "avanzata".
Non penso che rovinino la scarpetta termoformata, dato che in definitiva son fatti apposta, e certamente sviluppano un calore inferiore rispetto ad un calorifero...

In definitiva mi chiedo se il secondo tipo abbia qualcosa in più tale da giustificarne l'acquisto, altrimenti mi oriento sul primo e tanto meglio...

Il secondo ha il vantaggio di scaldare e far circolare aria, quindi dovrebbe essere più rapido.
In tal caso il vantaggio è quello di avere gli scarponi asciutti più rapidamente e quindi, per uso familiare, cioè più scarponi da asciugare, può rivelarsi vantaggioso (un'ora a testa e poi ci pensa il secco e l'asciutto di casa).
L'altro è più funzionale, lo usi anche in macchina quando vai verso i campi da sci (e ti pare poco?)

Riguardo la scarpetta da non togliere sono d'accordo con mark (soprattutto se hai il mio stesso scarpone, cioè un rossignol wc zc/zc), ma alle volte diventa inevitabile, il tallone d'achille di questo scarpone è che hai piedi sempre a mollo alla fine della giornata, l'acqua entra un pò da tutte le parti.

Io utilizzo il primo per scaldare gli scarponi mentre sono in viaggio: quando arrivo in posteggio me li infilo senza problemi (plastica tiepida = entrata "a supposta") e belli caldini...

Il secondo invece é indicato per chi si ritrova la sera con scarponi umidi: infili il föhn e te li asciuga SENZA arrecare danni alla scarpetta o allo scafo.
Puoi utilizzarlo anche al mattino per scaldarli, ma solamente a casa (a meno che tu non abbia una presa 220v in auto).
Ed a fine stagione hai una scarpetta che NON assomiglia ad una camera a gas...

La temperatura raggiunta dal secondo apparecchio non é sufficiente per rendere molle il materiale utilizzato nelle scarpette da termoformare.

Quindi puoi andare tranquillo: la forma del piede (termoformata) rimane intatta.

E' sufficiente: li sto utilizzando da oramai 4 anni...

La sera infilo i Bootwarmer negli scarponi (sul plantare), poi le calze ed infine i guanti (così diventa tutto bello caldino...); indi metto gli scarponi nella loro sacca e li tengo in casa durante la notte.
Al mattino attacco la presa in auto e parto.
Quando arrivo al posteggio metto gli scarponi: avendo i lacci sulla scarpetta, prima la tolgo dallo scafo (riscaldato: esce come niente!), poi metto la calza da sci, poi infilo il piede nella scarpetta ed infine la infilo nello scafo senza alcuna fatica.
Lo scafo é un Raptor 150RD in una misura in meno (= collo piede molto aderente).
A Saas-Fee calzo gli scarponi solo in cabina, ovvero circa 25 minuti dopo essere arrivato in posteggio, fatto pipì e cambiato, passeggiato sino alla partenza dell'Alpin Express, preso il giornaliero, ...

Ovvio che se il viaggio in macchina dura 15', la plastica non diventerà così tiepida come dopo 40' di trasferta...

In sintesi: FUNZIONA!

In questo caso lo sfortunato utilizzerà solo il föhn "doppio uso" (asciuga la sera, riscalda al mattino)...

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La sera infilo i Bootwarmer negli scarponi (sul plantare), poi le calze ed infine i guanti (così diventa tutto bello caldino...); indi metto gli scarponi nella loro sacca e li tengo in casa durante la notte.
Al mattino attacco la presa in auto e parto.



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In giro sui siti internet ho trovato il Bootwarmer ma solo a 12v o a 220v, ne esiste uno con la doppia opzione?