1) gli scarponi vanno sempre calzati a caldo, mai a freddo... (quando possibile). Se si va a sciare in auto, tenerli nell'abitacolo al caldo e non nel baule.

2) Sganciare i ganci

3) infilare il piede

4) se la scarpetta ha le linguette (cordini, prese, ecc..) per tirare, prendere queste con le mani e spingere in giù il piede per "ficcarlo dentro tutto bene" ... non so se ci siamo capiti ..
Dovete spingere bene il tallone in fondo e pure la punta.
Fate questo tenendo la punta a terra. La scarpetta tenderà ad uscire con il tallone dallo scafo. OK allora va bene.

5) la linguetta davanti della scarpa non va tirata in su ma al contrario spinta in giù bene e fatta muovere a destra e a sinistra per un pò affinchè trovi la sua posizione ideale.

6) appoggiare tutti i ganci. Tra zero e la chiusura ideale, posizionare i ganci a metà del loro tiraggio.

7) fare flessioni energiche su e giù. Tutto lo scarpone deve stare appoggiato a terra, non alzate i tacchi ! e flettete ! Lo scarpone deve deformarsi.Più avete i ganci tirati e meno si deforma ecco il perchè del punto n°6. Le felssioni servono per fare assestare il piede nella scarpetta e la scarpetta nello scarpone.

8) non avere fretta di tirare i ganci, anzi, ora sganciateli tanto non state ancora sciando

9) andate a fare lo ski pass o recatevi alla seggiovia/funivia

10) scendete

11) riagganciateli come prima e fate ancora qualche flessione

12) le prime discese fatele con i ganci abbastanza larghi, come erano posizionati prima sono ok

13) ora che il piede si è assestato e la scarpetta pure, potete tirare i ganci come più vi piace.

14) e mo so ca77i vostri

li tiri fuori dalla sacca e li metti sotto il sedile e si scaldano.
Io faccio sempre così dopo il suggerimento del Mark Nazionale...