HEAD ispeed 180 R 18
attacco Tyrolia SP120

Sci perfettamente preparato con fondo e sciolinatura intonse.
Lamine fatta a macchina (88°/0.5°)

PREMESSA: questo test è stato svolto senza alcun preconcetto alla ricerca di uno sci eventualmente da acquistare; ovviamente il mio termine di paragone è l'RC4 RC 180, insultatemi pure.....

INTRODUZIONE: FINALMENTE!! dopo averne sentito parlare e letto fino alla nausea ho avuto l'occasione di testare il mitico ispeed.

L'inizio non è stato dei migliori: mi presento a ritirare gli sci prenotati e ad accogliermi mi trovo una statua di cartone a grandezza naturale del mio amico di franconia con il pettorale di Bormio e la coppa in mano l'unica cosa che gli mancava era il volto (per far fare la foto): solo alla sera guardando la registrata di beaver creek ho capito perché: il volto ha rischiato di lasciarlo sulla Bird of Pray vabbè meno male che è finito tutto bene dai...

TEST:

condizione meteo: sereno con leggera velatura , -5° a 1950 mt
condizioni neve: naturale e compatta con alcune zone (Stelvio bassa) placcate di artificiale ma non estremo

le prime discese le faccio sulla genziana scendendo al ciuk e venendo da tre giorni di RC4 SC 165 noto subito che sono arretrato di brutto (strano uno dei pochi difetti che mi mancano)...vabbè andiamo avanti con il riscaldamento e inizio ad portarmi centrale.

A quel punto salgo al cimino e mi faccio un giro "veloce " giù sulla praimont: la sensazione è di uno sci in cui la spato la si deforma più facilmente del mio RC e mi porta a chiudere in modo più cattivo i curvoni (parliamo di curvoni ampissimi e veloci).
Apprezzo l'accelerazione in uscita di curva che è veramente notevole.
Quello che noto è una certa "gommosità" (difficile da spiegare) rispetto all'RC che è invece più"secco" e reattivo: un po come in un auto un assetto più o meno sportivo; diciamo che l'RC mi fa sentire di più la neve, l'ispeed un pò di meno..spero di essermi spiegato.

salgo al 3000 e mi faccio il murone sotto la funivia (neve compatta con riporti di vento): qui devo dire che lo sci mi consente veramente tanto specie in piegamento laterale (ricordatevi che sono il "gatto di marmo"...) al punto che in ben tre curve mi ritrovo con la mano per terra pur essendo in controllo (cosa rara per il sottoscritto).
Lo sci si muove bene passando dalla neve compatta agli accumuli senza soffrire molto e lasciando intatta la conduzione e la traiettoria.

a questo punto sempre dal 3000 basso provo il bel muro a dx per provare (IN CONDIZIONI DI DESERTO!!!!!!!!!) lo sparone in posizione: lo rifaccio 2 volte con condizioni di neve compatta non dura e il GPS mi dice che ho sfiorato i 95 km/hr...........il tutto in controllo pieno (direi come con l'RC), devo dire però che il fondo era facile e non mosso.

faccio un pò di giri vari per affinare il feeling e lo trovo uno sci facile anche nel misto stretto dove girà senza pbl.
E' veramente facile sciarci anche nello sconnesso (tipo bordo pista) dove la lunghezza non la senti.

L'importante è starci sempre sopra e mai (specie nei pianetti) lasciarsi andare e rilassarsi.......a volte la spatola ti prende di colpo e rischi la pelle di leone ma questo forse dipende anche dalla preparazione dello sci.

Alle 12 devo riconsegnare il tutto e mi faccio una bella stelvio e san pietro (con lo zaino e 2 volte la mano per terra ....) con soddisfazione.

Dove ha patito? : devo dire che forse dove mi è piaciuto meno è stato sui pezzi duri compatti con buchette e gobbe dove veramente diventa scorbutico e a volte "cattivo" e poco gestibile rispetto all'RC.

Ho fatto un paio di sertorelli su un fondo compatto in cui però avevano appena tolto i pali dopo varie sedute di allenamento: quando entravi per caso nelle buche delle porte lo sci diventava poco controllabile e gestibile sempre rispetto al RC.

CONCLUSIONI: si mi è piaciuto, ma più che ritenerlo uno sci "nuovo" lo riterrei il VERO race carver da gigante della HEAD a livello di Fischer RC4 RC dato che il supershape speed a mio vedere è di una categoria inferiore a questi sci.

E' un bello sci che da ottime sensazioni è forse più godibile di un RC4 rc di pari misura ma non l'ho trovato lo sci "rivoluzionario" che pensavo.

La misura? se deve essere il solo sci in rastrelliera io opterei per il 175 che ne ha da vendere, se avete anche un slalom carver o altro sci da cazzeggio allora un bel 180 può essere più godibile MA IN CONDIZIONI PARTICOLARI DI PISTA E AFFOLLAMENTO altrimenti non ha senso.

Se lo compro? vediamo di certo sarebbe un ottimo sostituto dell'RC4 di cui è un degno concorrente.

Ah, per Franky la cosa più importante: con il raptor rosso stà divinamente molto più che con il tuo grigio topo!

Carcentina che GPS utilizzi per misurare la velocità ??? esistono strumenti dedicati a questo ?
grazie

dario

ciao uso un suunto X9.
che va bene anche per trekking e corsa

ciao

Carcentina bel report...

Ho una riescta da farti però....

posso fare lo stronzetto e farti una paio di domande un pò come me... ????

se mi dici di si allora poi le fò !

grazie Raga.

sinceramente non penso di essere in grado di percepire il beneficio di un attacco diverso.......comunque lo sci era da noleggio per cui .....l'attacco ci stava ovvio che se acquisti il tuo sci ci metti un FF14

Morfy vai pure con le domande da stronzetto, ci mancherebbe! ;-))))

OT
enno Rospus nel week end niente NAS...
a proposito dopo l'HD mi è partita la scheda video.........BASTA lo butto

FINE OT