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MessaggioInviato: 24 aprile 2009, 12:58 
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Vi propongo questa lettura ceh ho trovato molto interessante, soprattutto i grafici ...
La Nordica ha finanziato una ricerca tramite il Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Università di Padova,al fine di studiare sul campo il comportamento flesso torsionale degli sci da slalom.
A tale scopo ha messo a disposizione una coppia di sci Nordica SLR World Cup, lunghezza 1650mm, raggio di sciancratura (calcolata secondo norma FIS), R#8776;12m, costruzione sandwich con chiglia in legno e rinforzi con lamine in Titanal® e composito fibra di vetro/epoxy.

Sede delle prove sono state le piste del ghiacciaio della Val Senales e di Passo Montecroce (alla faccia di chi dice che sono pistine).

a voi la lettura ....

http://www.pcm.unifi.it/AIAS2007/pdfmemorie_AIAS/M000139.pdf


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MessaggioInviato: 24 aprile 2009, 13:22 
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molto interessante come lettura. ovviamente se eliminiamo le pure parti di spiegazione matematico/funzionale di cui ovviamente non ho gli strumenti cognitivi per capirli. ma benissimo che abbiano messo i riferimenti così se ne capisce bene il perchè ed il per come.

la mia domanda è se questi studi sono rivolti all'attrezzo o allo sciatore???
mi spiego. lo studio è rivolto a sapere come lo sci si comporta meccanicamente alle sollecitazioni oppure a capire come lo sciatore sfrutta esso?? da qui eventuali migliorie o modifiche su di esso cosa comporta alla "clientela" finale (atleta o turista che sia)

Neapolide


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MessaggioInviato: 24 aprile 2009, 14:33 
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Morfy mi fai un riassunto ? a pag. 2 mi sono sopito :D :D

"E' l'unico italiano che nel SuperG riesce a tenere gli sci uniti. Larghi ma uniti" - Furio Focolari.
http://data.fis-ski.com/dynamic/athlete ... rid=188888


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MessaggioInviato: 24 aprile 2009, 14:34 
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si Morfy ma metricalmente??? :D :D :D :D

Qualcuno ha detto di resistere alle tentazioni....siiii come nò, resisti anche per me!


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MessaggioInviato: 24 aprile 2009, 15:12 
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Interessante Morfy, molto interessante...
...ma dove le trovi tutte queste info?

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mi avevano parlato di questa ricerca e di quella fatta sul nuovo scarpone dobermann allo stand nordica di prowinter, ma non pensavo che il documento fosse stato reso pubblico! interessante :)

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MessaggioInviato: 24 aprile 2009, 17:02 
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icemonk ha scritto:
mi avevano parlato di questa ricerca e di quella fatta sul nuovo scarpone dobermann allo stand nordica di prowinter, ma non pensavo che il documento fosse stato reso pubblico! interessante :)



... la ricerca è fatta sugli sci non sullo scarpone ...
inoltre è datata settembre 2007 ciò vuol dire che è stata fatta nel'inverno 2006-2007 ...




@brunoz
sostanzialmente dice che:
- lo sci esterno è sempre più carico di quello interno
- la massima deformazione dello sci la si ha dopo il palo
- la piastra influisce molto la deformazione dello sci
- la prova a flessione secondo la norma ISO 5902 del 1980 determina valori non riscontrati nella reltà
- la torsione negli sci da gara è niente rispetto alla flessione (in pratica sono due putrelle in termini di torsione)
- quello che esce dai dati rilevati dai sensori evidenzia che il comportamento degli sci e quindi dell'atleta è ben diverso dal giudizio visivo che istruttori e allenatori danno (i risultati sono diversi)
- da questi dati di deformazione si può tracciare una curva di deformazione ideale dello sci (su cui lavorare) che dovrebbe essere il più simile possibile alla curva ideale tracciata in terra. Si evidenziano però che tali curve al momento non sono sovrapponibili ciò vuol dire che tratti dello sci (lamina) quando è deformato raschiano la neve e fanno dissipare energia ovvero perdita di velocità. Si potrebbe lavorare con questi dati per dare al sistema sci-piastra una deformazione che tende a seguire quello è il raggio "osculatore" (ovvero la circonferenza di curva perfetta ideale) rispetto alla "curva svergolata" che invece lo sci compie.

Dicono infine che la ricerca potrebbe dare molti molti dati interessanti mixando filmati e sensori sugli sci e sull'atleta ...
poi non lo dicono ma è sottinteso che aspettano altri soldi dalla Nordica o da altri per andare avanti a lavorare e guadagnare ..

Ma questo lo sapevamo anche prima. .. :D


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MessaggioInviato: 24 aprile 2009, 17:03 
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Super Papero ha scritto:
Interessante Morfy, molto interessante...
...ma dove le trovi tutte queste info?



su internet .... ;)


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MessaggioInviato: 24 aprile 2009, 17:19 
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Morfy ha scritto:
Super Papero ha scritto:
Interessante Morfy, molto interessante...
...ma dove le trovi tutte queste info?



su internet .... ;)


Cavoli Morfy non ci avevo pensato... :) :) :) :) :)

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MessaggioInviato: 24 aprile 2009, 17:42 
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e scusa Papero ... tu mi hai chiesto dove le trovo e non come ...
e io ti ho risposto ...


a dire il vero è un pò di tempo che l'ho qui salvata tra i preferiti ... l'ho trovata tempo fa nel ricercare alcune cosette sulle sciancrature di cui parlerò più avanti ...


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MessaggioInviato: 24 aprile 2009, 18:36 
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era una battuta Morfy.

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MessaggioInviato: 24 aprile 2009, 18:50 
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Morfy, morfy, quante volte ho rotto le palle sulla torsione?
;-)

giò


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MessaggioInviato: 24 aprile 2009, 20:04 
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Giò Giò ... ma che ne sai te della torsione ... tu capisci solo di f--a ....

:D :D :D :D

;)

ciao grande!


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MessaggioInviato: 24 aprile 2009, 20:06 
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Super Papero ha scritto:
era una battuta Morfy.



ahhhh la tua era una battuta ????

e perchè secondo te il mio cosa era ? ... un servizio ? o una ricezione ? ;) ;)


e con questa le mie battute soo 2 .. :D :D :D :D


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MessaggioInviato: 25 aprile 2009, 16:43 
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Ho trovato anche questo http: //www.pcm.unifi.it/AIAS2007/pdfmemorie_AIAS/M000159.pdf degli autori della stessa ricerca con l' aggiunta di un terzo studioso, che riprende in parte quanto già visto.

Sempre Nordica ha commissionato al Laboratorio di Biomeccanica dello Sport dell' Università di Padova uno studio analogo riguardo gli scarponi per lo sviluppo del sistema EDT, il risultato è stato certificato con un aumento della rigidità torsionale dello scarpone del 40% ed una riduzione dell' attività elettromiografica dei quadricipiti del 15%. In altre parole si ottiene una maggiore reattività sopratutto tramite una maggior rigidità delle zeppe ed al loro vincolo con gli scarponi, con un minore dispendio energetico.
Gli scarponi sono notevolmente sollecitati sopratutto dalle forze dello sciatore ma anche dalla flessione stessa degli sci, che sopratutto in base al tipo di piastra vengono trasmesse a scapito di scarpone ed attacchi.

Team M.S.P.
Missilistica Su Pista


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