questo week end abbiamo avuto la possibilità di testare la gamma HEAD 11/12 per due giorni[:p][:p]

sabato ci siamo concentrati con sullo sci che mi è sfuggito l'anno scorso. HEAD I-SL 165.

Mi sono avvicinato a questo sci avendo come riferimento il mio SC.

testo alla mattina presto su neve che andava dalla farinosa dell'alta quota fino alla trasformata primaverile in pratica le stesse condizioni in cui lo scorso anno ho testato ispeed da gigante ed è sbocciato l'amore[^][^][^]

lo sci è bello come deve essere un attrezzo di questo livello: preciso, stabile anche alle velocità sostenute stronzetto se non ci stai sopra[;)] ma non eccessivamente duro (l'SC mi sembra più duro).

L'avrei preferito preparato con più filo in punta ( esattamente l'opposto di Lucagali.

che dire ottimo sci ma non mi ha fatto lo stesso effetto di "oggetto unico" che mi aveva dato ispeed da gigante dove la differenza con la concorrenza era abissale.

Diciamo che se per quello da gigante dopo un'ora ero deciso con questo......spero che il mio SC duri ancora per tante sciate, comunque ripeto brava HEAD un bello sci!

HEAD GTO200[?][?][?][?]


scopro questo sci perchè me ne parla Franky (non lo conoscevo): arriviamo su per primi alle 8.30 piste deserte per cui..... proviamolo.

quando mi passano lo sci in mano sono preparato per trovarmi un bel peso tra le mani ma invece mi ritrovo con due astine leggere leggere (considerando che sono 2 mt.[:0][:0][:0][:0] e penso.....ma che caxxo è stò sci???????????

vabbè regoliamo gli attacchi e via in alto al 3000 neve farinosa bella siamo già caldi per cui su piste deserte ci do dentro con curvoni belli ampi e veloci: lo sci lo giri con una facilità estrema senza dovere pestare occhio solo a starci sopra perchè data la lunghezza appena ti becchi qualche grumolo di neve (palline) la punta (troppo leggera a mio vedere) tende a ballare un pochino troppo.
entro deciso ( pista su cui ho riferimenti) con un curvone a destra sulla ferrari, mi appresto a chiudere la curva in atteraggio e rispetto agli ispeed mi trovo un 5-6 metri più in basso[?][?][?][?][?] mah penso ...ma perchè è cosi morbido che senso ha?

andiamo giù in basso dove si trova la trasformata con granuli sparsi provo uno sparettino sul duro e mi sembra di avere ai piedi un 175 ballerino (mi sento più sicuro con il mio SC!)

avanti per un'oretta ma il feeling non cambia, divertente da provare con neve perfetta, piste libere ma mi chiedo CHE SENSO HA STO' SCI????
Ha gli svantaggi di una struttura morbida che sul duro in velocità va in crisi, ha lo svantaggio di un 200 cm che benchè morbido quando i cumuli e la neve mossa aumentano diventa di impiccio.

perchè dovrei prendere questo sci invece di un ispeed racecarver gigante da 175-180?????

forse l'unico vantaggio è vincere la gara in funivia su chi ....c'è la più lungo![}:)][}:)][}:)][}:)]

mi viene in mente una celebre frase del film di fantozzi a proposito della corazzata russa......ma lasciamo stare dai.

giudizio personale ma mi sembra solo una bella trovata di marketing.[;)]

Brava HEAD che hai in catalogo il migliore RC GS un ottimo RC SL ............ma il GTO no per favore!!!!!!!![;)][;)][;)][;)]

1951 una volta un test con un atomic 205 da SG l'ho fatto..................un poco differente da questo GTO

quello (parere personale) aveva un senso..............il senso per il GTO ......non riesco a trovarlo....chi me lo spiega?

grassie

1951....mi trovi d'accordo che forse per provare questo sci bisognerebbe essere accompagnati da "persone che te le spiegano" e già qui la cosa è particolare per uno sci da negozio in commercio normalmente.

ora per parlare di "leggende metropolitane" permettimi di chiarire quanto segue: ti ho visto sciare e di certo non rappresenti lo "sciatore medio" a cui questo sci a mio vedere finirà ai piedi; gente come te scia alla grande anche con un paio di assi d'abete ai piedi: hai tecnica, allenamento che sono al di fuori della media.
Ora questo sci non è appunto un SG uscito dal race department della casa e destinato a CERTI UTENTI ma uno sci destinato al mercato.

ho una lista infinita di difetti come sciatore ma uno de pochi che mi manca è quello di sciare arretrato e da sciatore "normale" ti dico che stò sci quando lo molli sul duro non ti da le stesse sensazioni di controllo e sicurezza che hai con un ispeed.

mi spiego: di sicuro gente del tuo livello con sto sci ci fa quel che vuole e mi scende pure sul vetro carvando e binariando perfettamente ma il 90% degli sciatori di medio (e anche medio-alto) livello troveranno questo sci molto più instabile e ballerino di un ispeed, ovvio il problema è la loro tecnica inferiore ma tant'è....

a questo punto bisogna spiegare a questo 90% di potenziali clienti (con una tecnica lungi dalla perfezione) perchè dovrebbero comprare uno sci di 2 mt al posto di un racecarver da 180.....è questo che non riesco a capire.

spiegami una cosa allora: che cosa ti da in più il GTO 200 che un ispeed 180-185 non ti da?

forse così riesco a capire

grazie

grazie Italo

PS se lo sapevo che eri a santa sabato..............

bene Italo aspettiamo la seconda parte

però dall'altra parte ho trovato un intervento di estro che per me sintetizza perfettamente questo sci:

"è un po come dire uno che si compra una viper per andare la domenica a passeggio"

sinceramente non riuscirei a trovare una definizione migliore ma ora sono proprio interessato a sapere il tuo punto di vista tra il GTO e l'ispeed.

a domani