Buongiorno a te...a parte che i pneumatici invernali (o le catene a bordo) in molte zone d'Italia sono obbligatorie dal 15/11 al 30/04...

dipende anche da dove abiti per decidere SE comprare pneumatici invernali

Dipende dove abiti, se hai dovuto mettere una sola volta le catene in n anni, lascia le catene ed amen....

per quanto riguarda le gomme invernali, non c'è un modello in assoluto consigliato, un pneumatico può andare bene su di un auto e male su di un altra, dipende quindi dalla categoria di autovettura....normalmente i top sono Continental e Michelin....io ho toyo e non mi sono trovato male, ma non sono un esperto

lascia stare le 4 stagioni.....

ciao ciao

Se sei di Biandrate ed hai montato un paio di volte le catene o sei fresco di patente oppure non usi l'auto!


Detto cio', manca un dato importante: che mezzo hai?
Non tanto marca/modello, piuttosto le misure dei pneu (omologati come da carta di circolazione), che tipo di trazione hai (A-R-AR)
e se sono o meno catenabili (puoi controllarlo sul libretto d'uso).

Chiaramente le invernali sono l'optimum, ma il costo, se non ammortizzabile, a volte sconsiglia l'acquisto. Per cui.... quanti
anni hai intenzione di tenere l'auto?

Le Easy Grip, come le Autoscok, hanno il codice di omologazione v5121, mentre in Italia
l’omologazione valida e' Uni 11313 e ON V5117 , pertanto non hanno la stessa equivalenza.
Ci sarebbe l'equivalenza d'omologazione tra stati membri della UE, ma nello specifico non
e' stata recepita dal ministero competente.
C'e' la sentenza del 28 giugno 2013 del TAR del Lazio che ha annullato l'applicazione della norma
(la famosa circolare ministeriale esplicativa), ma non la norma, per cui quest'ultima e' ancora valida,
con appunto la differenzazione tra le due omologhe.
Pertanto, allo stato, nulla e' cambiato, le calze sono dei dispositivi supplementari e non equivalenti
a gomme invernali o catene, quindi nell'imbarazzo, prima d'incappare in agenti zelanti..... ci penserei
bene prima di beccare una multa da 318 neuri + la decurtazione di 3 punti dalla patente.
In piu' per le Michelin c'e' da dire che non sono adatte per autovetture non catenabili, quindi viene
meno il maggior vantaggio delle calze (inserimento frontale).

Quando (e SE) ti fermano vogliono vedere l'omologazione, altro non conta.

https://www.norauto.it/producto/2-calze ... 65327.html

Come puoi vedere dalla scheda hanno l'omologa 5121, quindi.....
Le scatole dello scorso anno avevano solo la bandierina francese (in F sono omologate),
dopo la sentenza di cui sopra hanno aggiunto anche quella italiana, ma e' una interpretazione
nettamente arbitraria di tale sentenza. La legge per questi dispositivi rimane immutata anche a
seguito del giudizio del Tar ed il CdS non prevede circolari, ma solo articoli di legge.
Per cui se peschi il jolly del pignoletto......... son razzi!

Sia ben chiaro, personalmente, in determinate condizioni, sarei favorevolissimo a questi
ausili, ma il nostro paese e' quello degli azzeccagarbugli di professione.........

alcune Easy Grip in vendita riportano anche la norma UNI 11313, a te verificarne le presenza prima dell´acquisto (alcuni negozi online la specificano) http://www.impex-online.com/assets/easy ... -impex.pdf


un alternativa sempre ibrida (tessuto e metallo), facile da montare ed un po´ piu simile alle catene tradizionali é questa http://www.rud.com/en/products/tyre-cha ... ybrid.html


altro ibrido sempre piú tendente al metallico ma con solo elastico interno che semplifica e velocizza il montaggio é questo http://www.pewag.com/Produkte/Schneeket ... x-pro.aspx


un vero peccato che non ci sia ancora un unica normativa molto scrupolosa e restrittiva valida per tutti i paesi EU

quale hai scelto?

tra quelle a montaggio veloce segnalerei anche questa

Guardalo su YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=_-RTH-TZ4YA